站在蒙蒙細雨中，湯中禮并不覺得冷。耳邊是震天的鑼鼓和爆竹聲，身旁是前來看熱鬧的擁擠人群，不遠處是隆隆馬達聲的工程機械。看著眼前喜慶喧鬧的一幕，湯中禮的臉上笑容洋溢。

　　12月24日上午，天臺城關至南屏公路建設工程破土動工。作為天臺至南屏客運線上的一名中巴車司機，這條新路湯中禮已等待了10多年。

　　長期以來，全長21公里的天南公路等級低。在這條彎多路窄的縣道上，湯中禮已經搞了20多年的客運。他說：“在全縣15個鄉鎮(街道)的主公路中，沒有比我們南屏公路更差的了，許多路段連兩車交匯都非常困難。”

　　從2011年開始，藏在深閨的南屏鄉村旅游資源被驢友掀開了蓋頭，當地保存完好的“紅楓古道”迅速在網絡上竄紅，并帶來了火爆的客流。秋季楓紅時節，單日最大客流量近3萬人次，南屏鄉成為天臺山風景區最火爆的一個季節性旅游景點。

　　游客多了，自駕游鬧猛了，湯中禮反倒高興不起來。在那條最狹處有效路面只有4米左右的縣道上，堵車成了家常便飯。車速跑不起來，游客還罵娘。許多游客當著湯中禮的面說：“你們早就該建一條賞楓公路了，否則以后我們都不敢再來了！”湯中禮聽了心中也很不是滋味。

　　在當地干群與各地游客的共同鼓與呼下，2013年，省發改委正式立項建設新的天臺城關至南屏公路，公路全長7公里，總投資3億多元，按二級公路標準設計，設計速度60公里/小時，路基寬10米，雙向兩車道，采用瀝青路面。

　　今年年初，南屏鄉啟動土地征收政策處理工作。原定半年的工作，只花了3個月時間就大功告成。湯中禮作為當地一名村干部，帶頭參與做群眾工作。吃盡了交通落后之苦，他格外珍惜這難得的機遇。他說：“政府花大本錢修這條公路，就是為我們今后有更快的發展，我們沿線群眾不計較個人得失，表現出了高姿態。”

　　由于交通閉塞，該鄉群眾能出去的都外出了，常年在外的占了總數的2/3。湯中禮告訴記者，新的南屏公路修通后，與縣城的里程縮短了14公里，時間從原來的40多分鐘減到了10來分鐘，回家創業的群眾將會多起來，“村里的老百姓都說，以后家里來客人，一邊插上電飯煲煮飯，一邊騎著電瓶車去城里買菜來回都來得及。”

　　說起這條“大通道”的修建，湯中禮認為是當地的紅楓幫了他們的忙：“如今沒有這個旅游品牌，這條公路不知道要等到哪一年才會建。”

　　近年來，南屏鄉以紅楓為媒，大做鄉村休閑旅游文章，成功打響了紅楓古道、360度蓮花梯田、民國特色民居建筑群等一系列原生態旅游品牌，將全域創建為3A級景區。

　　“新路開工了，以后到南屏看紅楓、走古道、游梯田、住古民居的游客，一定會比現在更多。”這時，湯中禮又有了新設想，“到時我們要組建一個旅游車隊，為各地游客提供一流的客運服務。”

原標題: 天臺：片片紅楓“鋪”出旅游大通道