昨天下午4點40分左右，下班高峰期開始。

　　當記者來到椒江工人路，即靠近公交站場門口時，看到在其東邊的街路兩側，分別停靠著四五輛108路公交車，一起等待市民換乘。

　　“快跑，快跑！”當一輛108路公交車停穩，車上涌下十幾名乘客，拎著大包小包，紛紛小跑著跳上前一輛車子。

　　記者注意到，兩車相隔數十米，好多乘客跑得上氣不接下氣。“習慣了，幾乎每天都這樣的。”有位牽著小孩子的老人自稱姓白，跑在后面，非常吃力。他告訴記者，每到這個時候，他將孫子從學校接來，不得不乘這一路車，而最煩的就是在工人路上換乘，每次都提心吊膽的。

　　記者看到，在路上排隊等換乘的車子，大都挨得近，乘客換乘速度還是比較快，秩序也相對好。但如果彼此換乘的車子隔得遠，乘客就顯得比較慌張。

　　“為什么要在外面路上換車呢，里面空著呀？”經常乘108路的乘客小張說，高峰期讓乘客在馬路上換乘，有嚴重的安全隱患，尤其是冬季，天色昏暗，視線不好，容易出交通事故。

　　另外，采訪中也有市民反映，換乘雖然不需再買票，因為沒到終點站，但也有個別新上車的乘客存在逃票行為，對公交部門是一種損失。

　　離紅綠燈太近，換乘公交進不了站場

　　那么，為何要在路上換乘車呢？記者跳上公交車，采訪了數名公交車司機。有著10多年公交駕齡的李師傅告訴記者，眼下108路換乘站場所在的位置很不適宜，最主要的是距離工人路與輪渡路的紅綠燈太近，僅50米左右。每逢早晚高峰期，即早上8點與晚上5點這兩個時間點的前后半小時內，排隊通過紅綠燈的路口，差不多每天都將公交站場門口堵住，公交車根本無法進出。

　　昨天下午5點，記者在站場門口觀察了半小時，經過這個十字路口的車子非常擁擠，排隊等信號燈的車子不但把站場口堵住，還往東延伸數十米。在記者觀看的時間段內，只有一輛公交車試圖進入站場，但非常吃力，花費了近5分鐘才駛入，結果造成路上車子排起長隊。“現在路上的車誰會讓我們呢？”這輛進入站場的公交車司機老王下車后，一臉的無奈和怨氣。

　　同時，因為108路公交車在輪渡路是左拐，即不再沿著工人路前行，要拐向輪渡路，再走中山路。因此，從站場出來的車子，出了門口必須變道左拐，但在早晚高峰期，這樣的動作基本很難操作。站場的一名保安告訴記者，在早晚高峰期，公交車進出停靠站場時經常發生刮擦事故，讓司機很是頭疼。“其實，司機們和乘客一樣，也不愿在外面換乘呀。”保安說。

　　隨后，記者走進站場，里面的確是空蕩蕩的，僅�？恐�一輛公交車。

　　換乘新站場正在協商，請市民關注

　　“我們心里也很著急。”昨天下午，記者聯系上市公交集團總公司分管運營質量副總江勇勝，他同意司機們的說法。他介紹，108路是市區公交的熱線之一，市民比較關注。為提高服務質量，該路公交既逢站必停，又對司機的行駛速度有考核，要求跑回一圈須在55分鐘內。他說：“白天正常情況下，大約45分鐘夠了。在高峰期就無法保證了，此時，車子又不能關在站場里。”

　　公交集團市場部的李經理也告訴記者，108路換乘點自去年從市政府門口搬到工人路后，一直找不到合適的換乘場地。據他透露，公交集團近期已經與市交通局、市治堵辦及交管局等部門協商，考慮選擇臺州市群藝館邊上的一塊空地，相對適合該路公交換乘，待商定后，近期向社會公布。到時，108路的換乘點也就搬遷于此，希望市民注意相關信息。

原標題: 108路街頭換乘，乘客抱怨不安全