法拉利全新敞篷超跑488 Spider于日前的廣州車展上中國首發，新車的廠商指導價為388.80萬元。作為法拉利第二款可折疊硬頂敞篷的中置后驅超跑，該車的售價區間與上一代車型458 Spider相比有大幅下調。在對比488 Spider和458 Spider后發現：法拉利全新敞篷超跑488 Spider較后者售價降低了55.08萬元。新車除了售價降低外，在動力方面換搭了3.9L“小排量”渦輪增壓引擎，無論是在最大功率還是峰值扭矩上均遠遠超過搭載4.5L自然吸氣引擎的458 Spider車型。此外，488 Spider的車身尺寸也有所增加，更加符合消費者的需求。

　　法拉利488 Spider與法拉利458 Spider價格對比

　　亮點：售價大幅降低

　　法拉利全新敞篷超跑488 Spider的售價為388.80萬元，和458 Spider的443.88萬元相比，價格大幅降低了55.08萬元。此外，新車在動力性能和車身尺寸方面均有明顯提升，55.08萬元的降價足以顯示出誠意，超高的性價比將會吸引更多的消費者。

　　法拉利488 Spider與法拉利458 Spider動力對比

　　亮點：法拉利488 Spider動力大幅提升

　　隨著全球發動機“小排量、增壓化”的發展趨勢，法拉利488 Spider也搭載了小排量增壓引擎。雖然該引擎排量小于上代車型法拉利458 Spider所搭載的4.5L V8自然吸氣引擎，但動力性能與之相比卻有很明顯的優勢。458 Spider的最大功率為419kW，峰值扭矩為540Nm。而488 Spider搭載的3.9T引擎最大輸出功率可達492kW，峰值扭矩可達760Nm，在參數上均大幅超過4.5L引擎。得益于強勁的動力，新車在3s內即能實現百公里加速，較458敞篷車快了0.4s。在傳動方面，法拉利488 Spider依然搭載了與458 Spider相同的7速雙離合變速箱。

　　法拉利488 Spider與法拉利458 Spider車身尺寸對比

　　亮點：車身長、寬及輪距有所增加

　　在車身尺寸方面，新車在長度、寬度方面均有大幅增長，分別達到4568mm和1952mm，較458 Spider車型加長了41mm和18mm。同時，488 Spider的前后輪輪距也有所增加。在軸距上新車與458敞篷車保持一致，均為2650mm。

　　法拉利488 Spider與法拉利458 Spider機械配置對比

　　亮點：輪胎規格有所提升

　　在機械配置方面，由于法拉利488 Spider所搭載的是功率及扭矩更為強勁的雙渦輪增壓引擎，因此在輪胎的尺寸上也進行了相應提升。此外，法拉利488 Spider所使用的輪胎是由米其林公司所提供的，而法拉利458 Spider的輪胎則是由倍耐力提供。

　　法拉利488 Spider在外部配置方面與458 Spider相比變化不大，整體依舊低矮扁平，僅舍棄了用于458敞篷車上的前導流葉片。在取消該設計后下車的前軸下壓力降低，重量能更多地分配到后軸，而新車的空氣動力學性能系數提升至1.53，實現了最小風阻與最強下壓力的融合。

　　在內飾以及配置方面，法拉利全新硬頂敞篷車的設計風格與458 Spider保持一致。方向盤借鑒賽車式設計理念，發動機啟動按鈕、駕駛模式、懸架調節等功能全部集中于此，使得駕駛更加便捷。此外，新車采用與458敞篷車相同的傳統樣式轉速表，并在其右側安裝多媒體系統顯示屏。

　　兩車在安全配置方面保持一致，但不足之處在于兩款超跑均未標配倒車雷達及胎壓監測等配置，需加價選裝，因此全新法拉利488 Spider在這一方面還需加強，對于一款售價達到388.8萬元的超級跑車而言表現欠佳。

　　法拉利488 Spider與邁凱倫650S Spider對比

　　總結：性價比較高

　　作為法拉利的直接競爭者，搭載3.8T引擎的邁凱倫650S Spider超跑已在華上市，該車的售價是406.80萬元。相比之下，法拉利488 Spider的388.8萬元在售價上更加誘人。此外，法拉利全新敞篷車的動力性能比競爭對手更加強勁，最大功率較650S Spider高出14kW，峰值扭矩則高出82Nm。對于“紅色躍馬”而言，在動力大幅提升的前提下，能夠維持在同級競爭車型中售價最低的水平實屬不易。憑借著年輕化的造型和強勁的動力輸出，法拉利全新硬頂敞篷車被定位于超跑之中性價比較高的車型相對客觀。

原標題: 法拉利新敞篷超跑降55萬 動力/尺寸均提升