“馬上線”是往返椒江和臨海的市民最常走的道，特別是周五下午和周一上午，尤為熱鬧。昨天上午，“馬上線”沿江高速出口附近堵了幾公里的長龍，堵車的原因除了碰上周一早高峰，還有附近高速立交橋下，多了個橘農(nóng)擺攤做生意的“柑橘集散中心”，將原本不寬的道路占去了小半。

　　昨天上午，“馬上線”沿江高速出口附近堵了幾公里

　　疏導加勸導，交警叔叔也很忙，希望市場挪一挪

　　路邊橘攤“夾道”，往來車輛很“難過”

　　昨天上午，記者沿“馬上線”趕到臺金高速沿江出口路段，高速出口和“馬上線”交界的丁字路口，紅綠燈處于停用狀態(tài)，不少過往車輛經(jīng)過路口時并未減速，但在幾百米外的高速公路立交橋附近，車子大多亮起了剎車燈。

　　記者在高速立交橋附近下了車，遠遠聞到一股腐爛的橘子味。因為大批橘農(nóng)集中在橋下做買賣，爛掉的橘子，就挑出來傾倒在路邊。

　　粗略數(shù)了數(shù)，在立交橋下的路邊做買賣的橘農(nóng)，至少有數(shù)十攤。有幾處排場大些的攤位，橘子成堆倒在地上，位置就在離路面遠一些；而一些推著三輪車上的小攤位，位置就靠近路邊，幾名推著三輪車的橘農(nóng)，甚至將車子停在路邊白線外，向往來的車子招手。

　　馬路兩邊都是這樣的場景。橘農(nóng)占了一部分路面，車子經(jīng)過時，只能放慢車速小心行駛。一旦兩車在立交橋下交會，就只能小心翼翼通行；若交會的是輛大車，私家車還得搖下車窗，看有沒有蹭到邊上的橘攤。

　　工程車爆胎，險些扎進買賣橘子的人堆

　　大概是10點50分左右，記者采訪時，馬路邊的橘攤險些遇到意外。一輛工程車經(jīng)過橋下時，突然發(fā)生爆胎，漫天灰塵中炸起一聲巨響，工程車打了幾個“擺子”后，微晃著在百來米外停下。

　　“魂都嚇沒了！”橘農(nóng)馮師傅說，“要是駕駛員方向沒打穩(wěn)，車子撞進來，要軋到多少人啊？”

　　馮師傅告訴記者，來這里賣橘子的，大多是附近西岑、上百巖等村的橘農(nóng)，清早天剛亮去摘好橘子，六七點鐘就開始賣，快到中午，蠻多人賣得差不多就都回去了，早上人最多。“來這里收橘子的也是以小販為主，散客不多，批發(fā)去賣。”馮師傅說，“大家都知道來這里收，慢慢地來這里賣的橘農(nóng)也越來越多，這種情況快有一個月了。”

　　里頭位置空了，橘農(nóng)仍愛往路邊擠

　　記者看到，立交橋下其實并不平坦，除了靠近路面稍微平整，再往里頭，都是一堆堆施工后留下的亂石。

　　對于這個亂糟糟的“橘子市場”，橘農(nóng)金師傅表示，擠在這里賣橘子，當然是沒辦法的辦法。他指了指橋下的亂石告訴記者，最好附近的村子出點錢，把橋下往里面的地面平整一下，這樣車子進出都方便一點，也不至于擠到路邊，到時候收點攤位費，相信大家也是愿意的。

　　雖然金師傅的提議代表了一部分橘農(nóng)的意見，但平整橋下的地面，能否讓橘農(nóng)遠離馬路，安分經(jīng)營呢？記者發(fā)現(xiàn)，時近中午，橋下賣橘子的攤子越來越少，靠近路邊的攤位卻依然存在，而且一旦有橘農(nóng)將車子挪走，靠里面的橘農(nóng)，就會上前填補空缺，緊挨著路邊白線。

　　疏導加勸導，交警很忙

　　在這樣的高速出口附近“占道經(jīng)營”，顯然安全隱患不小，但因該處不屬于城區(qū)，記者詢問了臨海市汛橋交警中隊。中隊交警告訴記者，這個路段，交警也沒少忙活，當天上午6點就安排了不少警力去疏導交通，直到9點多才收隊。

　　據(jù)了解，當天上午，立交橋到高速出口這段路，前后堵了數(shù)公里。趕往椒江的私家車多，加上一輛私家車在通過立交橋下時，與橘農(nóng)的三輪車發(fā)生刮擦，導致這個點“久疏不通”。

　　汛橋交警中隊長葛耿輝嘆道，橘農(nóng)占道經(jīng)營，確實存在很大的安全隱患，每到這個季節(jié)，交警也是忙得不行，跟著橘農(nóng)一邊疏導、一邊勸導。

　　“站在橘農(nóng)的角度考慮，一年的勞作就靠這段時間的收成，搶時間搶地方賣，也情有可原，但總要給別人留條路。”葛耿輝說，“作為交警，只能最大程度盡到責任，將他們勸離路外，確保橘農(nóng)安全、道路通暢。同時希望附近村子能另外找個更安全、更合適的地方來進行柑橘交易。”

原標題: 橘攤“夾道”，這兒車輛很“難過”