近日，臺金高速臨海西出口與322省道交匯處發生一起車禍，一輛半掛車在經過路口時與一輛拖拉機相撞，事故造成拖拉機司機受輕傷，兩車不同程度受損。

　　車禍發生在讓行標志下

　　11月18日18時，臨海市公安局交警大隊永豐中隊接到報警稱，在臺金高速臨海西出口與322省道交匯處發生一起兩車碰撞交通事故。

　　交警趕到現場時，一輛滿載紅薯的拖拉機左側車頭已被撞得面目全非，駕駛員盧師傅已被附近村民救了出來，另一輛半掛車則停在一旁。

　　半掛車司機石師傅說，自己拉了一車煤正從高速下來準備開往仙居，經過路口時有輛拖拉機沒剎住車，直接撞上了車廂。

　　經現場交警初步調查，事故大致是由兩個原因導致，一方面兩輛車都存在不同程度的超載，另一方面是兩輛車在經過路口時都未采取減速讓行，“事故現場旁邊剛好有個讓行標志，但兩輛車的司機好像都沒有看到。”

　　據了解，當日事故現場的讓行標志位于高速出口附近，標志上有個倒三角形，里面寫著“讓”字�，F場交警稱，他們在執勤時發現，部分司機經過該路口時，經常無視讓行標志，不采取減速措施，“這就讓碰撞事故發生的可能性大幅提高。”

　　昨日，永豐交警豐中隊中隊長徐仁旺告訴記者，該路段平均每月都會發生一兩起碰撞事故，多數是未讓行導致。

　　不少駕駛員無視讓行標志

　　“讓行標志下發生車輛碰撞事故，并不在少數。”臨海市公安局交警大隊事故處理中隊中隊長林德鋒表示，從最近幾年發生的交通事故看，未按規定讓行是導致事故的重要原因，而且一旦是小車撞大車，很可能就是亡人事故。

　　林德鋒說，讓行標志一般設在十字路口或丁字路口處，這個標志共有三種，一種是減速讓行，即倒三角形里有個“讓”字，另一種是停車讓行，即八邊形里有個“停”字，還有一種是路面讓行標志，“它們針對的不只是機動車主，對電動車、自行車等非機動車主，同樣也有警示作用。”

　　“駕駛人員無視讓行標志，在我看來有兩點原因。”林德鋒分析說，一是很多駕駛員不去注意路邊標志，或者即使注意到了也依然我行我素，二是一些駕駛員特別是沒有經過機動車駕駛系統培訓的市民，不明白讓行標志的意義。

　　林德鋒舉例說，在執勤中，常會碰到有市民把停車讓行誤認為禁行標志。

　　昨日，記者在市區隨機采訪了幾位電動車主，很多車主都認為道路上的多數交通標志跟他們無關，那些都是為機動車主設的。

　　當記者提到讓行標志時，市民李先生一臉茫然道“在哪兒，我不認識。”

　　過路口時要遵守支路讓主路原則

　　在昨天的采訪中，幾位交警都向記者反映了一個情況，一旦因未讓行發生碰撞事故后，雙方司機都覺得自己很委屈，都認為對方應該讓自己優先通行。

　　“這說明很多司機不知道車輛的讓行規則。”林德鋒說，日常出行中，車輛需要讓行的情況通常發生在路口，路口的讓行的規則是支路讓主路，小路讓大路，直行車輛優先。

　　此外，坡路讓行時，在狹窄的坡路上，上坡的一方先行；環島讓行時，應是已在路口內的機動車先行。

　　不過，《中華人民道路交通安全法》中也對一些例外情況作了說明。該法第五十三條和五十四條寫道，警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。

　　同時，道路養護車輛、工程作業車進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。

　　“所以，市民特別是車主們，在日常出行中一定要熟悉讓行標志和讓行規則，以免發生不必要的損失。”林德鋒說。

原標題: 讓行標志前，拖拉機撞上半掛車