眾籌這詞最近有點熱，眾籌咖啡館、眾籌民宿、眾籌一塊土地……昨天，曾經賣出全省第一架私人飛機的玉環老板李振山宣布：價值420多萬元的私人飛機眾籌活動正式上線，最低只需要30萬元，花一輛汽車的錢就能開上私人飛機。

　　30萬元就可以眾籌一架私人飛機

　　李振山今年31歲，飛行員出身，臺州馳達飛機銷售有限公司總經理。他酷愛飛行，幾天不飛就心癢癢。

　　今年5月份，李振山開飛機去椒江參加一個商業活動，從玉環到椒江，60公里的路程只花了16分鐘，這是他第一次開飛機從玉環去椒江。“以前都是開車，開車起碼要1個半小時，開飛機去只用了16分鐘，當飛機降落在市民廣場的草地上時，感覺真是太爽了。”

　　李振山說，大家都覺得私人飛機很高大上很遙遠，隨著國家不斷出臺政策和措施，通用航空的發展前景廣闊，他推出私人飛機眾籌項目，就是讓更多普通人享受到私人飛機的便利，也是在培養潛在的客戶。

　　這次發起眾籌的機型是羅賓遜R44，包括駕駛位有4個座位，市場價420多萬元。

　　眾籌共25個名額，30萬元24個名額，可以獲得50個飛行小時。120萬元1個名額，可以獲得150個飛行小時。眾籌120萬元的個人還將享受飛機冠名權和飛機的停靠權。要是家里夠大，土豪選擇停自己家里都可以。

　　李振山介紹，考慮到飛行的便利性，這次眾籌限臺州地區，浙江省內其他地區報滿25個名額馳達航空將統一受理。

　　“目前眾籌已經有13個人報名參加，馬上就14個了，明天有個人要來簽約。”李振山說，參與眾籌的以私人老板居多，最貴的120萬元名額，一個椒江老板有意向，正在談。

　　為什么要選擇羅賓遜直升機

　　美國羅賓遜直升機公司生產的R44輕型直升機于1996年正式投入市場，因其廣泛的通用性，成為目前世界上銷售量最大的輕型直升機之一。這款飛機靈活機動，安全系數高。日常巡航速度可達180公里/小時，最大航程達640公里，最大爬升率為4000多米，一次加油可連續飛3個多小時。

　　之所以選擇直升機而不是固定翼飛機，李振山說，因為直升機起降方便，只要有一片開闊場地就可以，而固定翼飛機起降需要跑道，依目前國內的通航環境，起降會非常困難。

　　眾籌參與人員享受哪些權利

　　眾籌完成后，前三年飛機所有權屬于參與眾籌人員，以后則歸馳達公司所有。在這三年間，飛機所有維修保養都由馳達公司負責。

　　飛機的維修保養可不是一個小數目，記者看了眾籌資金使用清單，3年時間，單是航空汽油和日常維護就在190萬-270萬元，保險費36萬元，這還不包括機長和機務等人員工資。

　　玩飛機確實不便宜，李振山介紹，目前駕駛飛機市場價是2-3萬元一小時。這樣算下來，參與眾籌30萬元獲得50小時的飛行時間還是蠻劃算的。

　　參與眾籌的人員只要提前一至七天預約，就可免費享受自己的飛行小時數。如果有人超出免費飛行小時數，將按8000元一小時收費，但是也要注意，超出小時數封頂20小時。

　　在這三年間，馳達公司會在空閑時間將這架飛機對外進行商業化租賃，產生的效益由全體認籌股東共有。

　　飛機想開就能開嗎

　　李振山公司里的飛機價格在400多萬元至5000萬元不等，開業到現在，共賣出兩架飛機，客戶都為私企老板，購買飛機是為了商業用途。

　　私人要做民營通用航空業務，除了要有執照外，還必須具備通用經營許可證、航空經營許可證和運行合格證，及運行規范。等一切審核通過之后，才能在全國范圍內合法飛行。即使是合法飛行，每次飛行任務都必須提前一周向民航空管局提交審批手續，并拿到飛行任務批復。

　　李振山說，這些手續的問題參與眾籌的人員不用操心，都會由馳達公司為你代勞了，你只要提前預約就行了。

　　“大多人覺得中國空域沒有開放，審批很難，其實完全不是這樣子。沒有開放的原因是我們的基礎設施還不夠，飛起來不方便，所以它開放了也沒用，并不是它不開放。航線審批過去是比較麻煩，但是依現在的政策，只要人員、飛機、公司三方面證件齊全，一般只要提前一周，還有就是別經過軍事基地，航線申請都會得到批準的。”

　　李振山介紹，眾籌可解決私人飛機審核申請的各種問題。

　　開飛機也需要駕照

　　跟汽車一樣，開飛機也需要駕照。飛機的駕照分兩種，一種是商業飛行執照，一種是私人飛行執照。

　　“如今考飛行駕照比我那會兒容易很多，私照價格也只要20多萬元。”李振山說，商照考取難度很高，普通人一般都選擇私照。兩個月前民航總局出臺一個政策，把私照體檢的要求基本等同于汽車駕照的要求，等于說你可以開汽車就能開飛機，所以大家完全不必擔心自己的身體條件，大多數都能通過。唯一有難度的是理論學習材料比較多，有幾千頁。學習汽車是一本書，但是學習飛機理論，有六大學科，包括氣象、領航、人的因素這些，學起來還是有點麻煩的。不過說難也不是很難，只要花點心思，都還是可以過的。

原標題: 每人湊30萬元，私人飛機開回家