英菲尼迪大型豪華四門轎跑車型Q80 INSPIRATION概念車于今年四月舉辦的上海車展上國內首發亮相，新車采用獨特的四座溜背式設計，配備HUD抬頭顯示器。日前，英菲尼迪Q80量產車型有望搭載3.0T雙渦輪增壓發動機。這款發動機由奔馳提供，Q80搭載3.0T后將與同樣搭載3.0T增壓發動機的寶馬6系展開激烈競爭。

　　英菲尼迪大型豪華四門轎跑車型Q80 INSPIRATION概念車于2014年巴黎車展中全球首發，隨后于今年四月舉辦的上海車展上國內首發亮相。Q80概念車擁有超過5,000mm的車身長度，寬度達到2,027mm，但全車最高點的高度僅為1,350mm，充分展現了超前的溜背式設計語言。Q80概念車量產后有望搭載奔馳提供的3.0T雙渦輪增壓發動機，該發動機能夠滿足一款大型轎跑對于強勁動力輸出的需求。

　　早在2010年，雷諾-日產就與戴姆勒在動力總成以及未來乘用車等領域進行合作，雙方互換3.1%股權，主要體現在三個方面：一是共同研發柴油和汽油發動機以應用于Smart和雷諾Twingo車型上，并根據奔馳品牌的特點進行調校以適用于奔馳公司的新一代高端緊湊型車；二是共享戴姆勒集團的汽油和柴油發動機以應用于日產汽車公司的高端豪華品牌英菲尼迪上，并為今后的合作提供機會；三是共享雷諾日產聯盟的柴油發動機和變速箱以應用于奔馳公司的VITO等車型上。

　　英菲尼迪Q80 INSPIRATION概念車量產后將與寶馬6系等同級別車型展開競爭，目前寶馬6系已經搭載3.0T渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率235kW，最大扭矩450Nm。值得一提的是，英菲尼迪Q80量產車型有望搭載的3.0T雙渦輪增壓發動機在動力輸出方面全面超越寶馬6系搭載的3.0T增壓發動機。

　　隨著3.0T雙渦輪增壓發動機的加入，英菲尼迪旗下增壓發動機數量已增加至三款，分別是小型SUV ESQ搭載的1.6T，B級轎車Q50L搭載的2.0T以及未來大型豪華四門轎跑Q80量產車型有望搭載的3.0T。未來英菲尼迪旗下將有更多車型搭載增壓發動機，排量降低的同時消費稅率也得到降低，而且還會更加有利于環保。

原標題: 英菲尼迪Q80搭奔馳3.0T引擎 PK寶馬6系