在國內(nèi)各類幸福榜單排行榜上，杭州一直是常客，并多排在前幾位。

　　近日，一份名為“2015中國最具幸福感城市”系列榜單引發(fā)社會關(guān)注。其中，杭州不僅在總排名位列第三，還在住房、交通的幸福感排名中位列全國前五。

　　該榜單在引發(fā)社會關(guān)注的同時，也引發(fā)了一些爭議。有網(wǎng)友質(zhì)疑稱，杭州城市房價這么高，出行這么堵，這住房、交通的幸福感怎么能排進(jìn)全國前五？

《2015年第二季度中國主要城市交通分析報告》，杭州的擁堵程度僅次于北京。

　　網(wǎng)友質(zhì)疑：杭州房價高、出行堵

　　住房、交通怎么排進(jìn)的前五？

　　據(jù)新華網(wǎng)報道，10月31日上午9點，新華社《瞭望東方周刊》、中國市長協(xié)會在北京人民大會堂舉辦“2015中國幸福城市小康社會發(fā)展論壇”，會上發(fā)布了中國幸福城市榜單。

　　經(jīng)過活動組委會評審，成都、寧波、杭州等十座城市榮獲“2015中國最具幸福感城市”榮譽(yù)稱號，杭州還獲得“2015中國幸福城市政府貢獻(xiàn)大獎”。

　　另外，在會上發(fā)布的各指標(biāo)幸福感排名榜單中，杭州的住房和教育幸福感排名第四，交通和天氣幸福感排名第三，醫(yī)療幸福感前五名沒有杭州。

　　榜單發(fā)布后，在引發(fā)社會關(guān)注的同時，也引起了一些爭議。房價這么高，交通這么擁堵，排名與實際感受不符。

　　網(wǎng)友們在質(zhì)疑的同時，也拿出了一些數(shù)據(jù)。交通擁堵方面，根據(jù)高德地圖發(fā)布的《2015年第二季度中國主要城市交通分析報告》，杭州的擁堵程度僅次于北京，排名第二。另外，據(jù)新華網(wǎng)報道，今年4月，在荷蘭交通導(dǎo)航服務(wù)商TomTom發(fā)布的全球擁堵城市排名中，杭州排在全球第30位。

　　房價方面，根據(jù)中國指數(shù)研究院數(shù)據(jù)，2015年10月，全國100個城市(新建)住宅平均價格中，杭州為16069元/平方米，排名全國第7。

評選活動有8000多萬人次參與了調(diào)查

　　組委會：8000萬人次參加了調(diào)查

　　政府、企事業(yè)單位和媒體投票占72%

　　那么，這個榜單是如何出爐的呢？

　　據(jù)新華網(wǎng)報道，此次“中國最具幸福感城市”調(diào)查推選活動由新華社《瞭望東方周刊》聯(lián)合中國市長協(xié)會《中國城市發(fā)展報告》共同主辦，調(diào)查研究機(jī)構(gòu)為《瞭望東方周刊》中國城市評價中心。

　　今天下午，浙江在線記者采訪了《瞭望東方周刊》中國城市評價中心的一位工作人員。她介紹說，這項評選活動迄今已連續(xù)舉辦9年，是目前中國有影響力和公信力的城市調(diào)查推選活動。

　　今年的評選活動從8月1日正式啟動，歷時4個月，有93個城市入圍、8000多萬人次參加了公眾調(diào)查、抽樣調(diào)查和大數(shù)據(jù)采集，“評價體系涵蓋了5大類22個指標(biāo)，如住房現(xiàn)狀、交通狀況、氣候等，非常全面”。

　　評選第一階段是8月1日到30日之間的公眾調(diào)查，主要依靠網(wǎng)頁和微信投票的方式，公眾可以用電腦和手機(jī)填寫調(diào)查問卷，這位工作人員說“比如住房現(xiàn)狀，投票者可以選擇對當(dāng)?shù)刈》扛械降男腋３潭龋�有滿意、基本滿意等選項，每個選項都有不同分值，計入總分，一個人可以同一天對不同城市投票”，整個評選活動共有8000多萬人次投票。

　　針對網(wǎng)友的質(zhì)疑，這位工作人員坦承，他們確實也收到了一些不同意見，但是評選結(jié)果畢竟是嚴(yán)格按照評價體系和調(diào)查數(shù)據(jù)分析得出的，“幸福感很主觀，但8000多萬人次的調(diào)查數(shù)據(jù)總是客觀的”。

　　工作人員也坦言，參與調(diào)查的受訪者中，來自企業(yè)的投票比例為31%，黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位的比例為25%，從事傳媒的比例為16%，經(jīng)商者的比例為7%，學(xué)生的比例為12%、其他為7%。另外，“像一些流水線的企業(yè)，員工的體力勞動繁重，上班也不允許使用手機(jī)，不太可能參與投票。”

　　學(xué)者：此類排行榜的意義有限

　　 大家看看就好，不必太較真

　　那么，我們應(yīng)該如何看待這份榜單呢？

　　中國區(qū)域科學(xué)協(xié)會城市管理委員會副主任、浙江大學(xué)區(qū)域與城市發(fā)展研究中心教授陳建軍向浙江在線記者表示，從學(xué)術(shù)研究的角度來說，對待這樣的榜單，大家看看就好，不必太較真。

　　“幸福感是個主觀成分很大的東西，不同的評價指標(biāo)會帶來不用的結(jié)果。比如交通幸福感，我個人認(rèn)為，上班在路上的通行時間越短就越幸福，如果一天上班，光在路上就3個小時，那我肯定不會感到幸福”，另外，這項指數(shù)的公眾調(diào)查很多都是基于網(wǎng)絡(luò)問卷投票，那它一定和城市的網(wǎng)絡(luò)活躍度有關(guān)，網(wǎng)絡(luò)不太活躍的中小城市就很難評得上。所以，從學(xué)術(shù)研究的角度看，這份榜單的意義是有限的。

　　不過，陳建軍表示，既然這份榜單已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了9年，而杭州和成都幾乎每年都能榜上有名，這也能在一定程度上說明，兩座城市的幸福感確實不錯，這份榜單是能夠反映一些實際情況的。

　　“哪個城市流入人口多，就說明哪個城市的幸福指數(shù)就高，畢竟老百姓的選擇最能說明問題”，陳建軍說。

　　中國社會心理學(xué)會理論與教學(xué)專業(yè)委員會委員、浙江省社會心理學(xué)會理事吳明證則認(rèn)為，從社會心理學(xué)角度來說，“幸福感指數(shù)”是個舶來品，是西方文化比較重視的。它包括兩個方面，一個是自己對當(dāng)前生活質(zhì)量的滿意程度，另外一個是平時生活中積極情緒和消極情緒的比例，積極情緒越多越幸福。

　　他表示，“與西方人相比，中國人更重視安身立命”，這里面有文化的差異，它在中國不一定適用。

原標(biāo)題: 中國最具幸福感城市榜單 杭州住房交通幸福感怎么排進(jìn)前五