臺州運行的扶梯電梯有622臺，自動人行道151臺，主要用于百貨商場和超市以及火車站等處，每到節假日時，扶梯人流量較大。

　　這些看起來非常安全的扶手電梯，你乘坐時有沒有想過它們存在的危險？剔除維護人員違規操作給電梯帶來故障的可能性，乘客應該懂得如何安全、文明乘電梯，同時了解受困時如何處置，這也是保證電梯正常運行、保護自身安全的重要因素。

　　現象

　　約六成人踏上扶梯后

　　會松開扶手

　　不久前，湖北荊州一百貨公司手扶電梯發生事故，一名女子因扶梯與樓面連接的迎賓踏板松動，被卷入扶梯內。女子在遇險的一剎那，雙手奮力向前，將幼小的兒子托舉送出，旁人救下孩子，而她自己則在短短8秒內被扶梯吞沒，不幸遇難。

　　這起事故還未平息，第二天，廣西梧州又發生了一起扶梯傷人事件。一名一歲多幼兒手臂被自動扶梯卡住，經近5分鐘破拆和營救，幼童終被救出。

　　一時間，扶梯安全在臺州市民當中引起廣泛關注。不少網友看視頻后，都表示很恐怖，不敢坐扶梯了。

　　事故發生后，微信上也流傳出很多市民小心翼翼搭扶梯的小視頻，有的躡手躡腳探路，有的拿雨傘探路，有的繞道靠邊走，有的干脆手撐扶手跨過去。這些視頻或許有夸張的成分，但多少透露出市民們對扶梯安全的擔心。

　　近幾日，記者在臨海銀泰城、椒江耀達百貨、世紀聯華臺州市府大道店觀察，商場在自動扶梯的醒目位置都張貼了警示標識，在扶梯兩側也裝有防止小孩攀爬的設施。迎賓踏板上黃底黑字“這里我們已經幫你踩過了”的大字特別顯眼。

　　記者在商場的扶梯口觀察，90%的人在踏上扶梯那一刻時會扶著扶手，但扶梯運行兩三個臺階后60%的人會松手，等到扶梯快到站時再扶上扶手。此外，乘下行扶梯的乘客不扶扶手的要多于乘上行扶梯的人。

　　市民乘扶梯安全意識不強

　　期間，有一名10多歲的男孩帶著兩名四五歲的小孩子搭乘上行扶梯，三個人站在上下兩層臺階，有點擁擠，小女孩在大哥哥的牽扶下上了扶梯，全程都沒有扶扶手，而家長則站在他們身后五六個臺階處。期間也有抱孩子的男士完全不扶扶手，一名乘客可能嫌扶梯慢，在運行的扶梯上快步走上去。

　　在超市的自動人行道上，快步行走的乘客比較頻繁。周奶奶的孫子今年5歲，晚飯后跟奶奶到超市購物。剛上扶梯時，周奶奶還牽著孫子，可扶梯一上，小孫子便從奶奶的手中掙脫，自個兒往前跑了起來。期間，他還用腳去刷扶梯兩側的毛刷，說這是“刷鞋”。

　　“等一下，等一下。”周奶奶叫住孫子，但并沒有制止他“刷鞋”，她倒不是很擔心電梯安全的問題，最擔心的是孫子在馬路亂跑。

　　但是當記者向周奶奶講述前段時間發生的扶梯安全事故后，周奶奶馬上緊張地說：“哎呀，還真不知道這么危險，以后可得留點神。”

　　一名女士將孩子放在購物車里推上扶梯，扶梯上到最高點后，突然卡住了，一名超市服務員趕緊幫忙拉了一把，將購物車拖出電梯。這名女士著實有點緊張。

　　問起扶梯安全，這名女士說，在她的印象中，直升扶梯似乎更容易出故障，比如因為停電造成的快速下降或者乘客被困在扶梯中，但看了湖北扶梯事故視頻后，踩在上下扶梯的踏板時，就有種莫名的緊張。

　　調查

　　電梯事故多為人為因素

　　據臺州市電梯行業協會副會長鄭雷震介紹，電梯在正常的使用和維護狀態下，很少有致人死傷的事故出現，安全性很高；由于人為使用不當或違規操作，是電梯故障的重要原因。

　　據介紹，電梯可以大致分為垂直電梯和自動扶梯兩種。垂直電梯在各種高樓應用得比較多，而自動扶梯則主要用于商場等公共場所。

　　“垂直電梯的話，很多業主自行操作很不規范，有時孩子淘氣亂按電梯，在電梯內蹦跳，或是頻繁超重運送裝修器材，這都加大了電梯的損耗和使用壽命。”鄭雷震說。

　　一些小意外也是造成電梯故障的原因。如電梯的限速器中跑進了老鼠，或其他雜物，會使限速器產生錯誤動作，造成電梯驟停；或因電梯導軌積有雜物，卡住電梯安全鉗，使電梯無法正常運行。

　　椒江繁榮家園的電梯墜落事故，浙江省特種設備監督檢驗院的專家最后給出的鑒定結果為：電梯遭受較強外力撞擊，導致門板與固定在轎廂上坎上的光幕盒相撞，致使層門板被撞落，電梯故障停止運行。對于外力撞擊，公安部門介入調查取證。

　　“繁榮家園房子有28層，除了一層，其他層次均沒有廳外指示。以后業主入住多，一臺電梯要供56戶用，用戶在等待過程中，看不到指示又久久等不到電梯，對心情有影響，也可能做出過激的舉動。”市質監局特設處工作人員擔心，這會是個大問題。

　　市質監局：電梯安全性還是很高的

　　市質監局特設處的工作人員認為，近三年來，臺州市質監部門沒有收到有關電梯傷人事故的報告，總體來說電梯的安全性仍然是很高的，市民沒有必要為一個時間段內集中出現的事故，而對電梯的安全性抱有疑慮。

　　除了維保單位日常維保，市特種設備監督檢驗中心每年一次定期檢驗，質監部門抽檢外，每個節日前，質監部門都會對公共場所的電梯進行督查。

　　剔除維護人員違規操作給電梯帶來故障的可能性，乘客應該懂得如何安全、文明乘電梯，同時了解受困時如何處置，這也是保證電梯正常運行、保護自身安全的重要因素。

　　鄭雷震介紹，被困電梯內的乘客不要驚慌。當乘客被困電梯，按動電梯內一電話標識的應急按鈕時，會進入五方通話狀態，即和值班室進行通話，或是通過手機求救，耐心等待維修人員的救援。被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門屬于半開閉狀態，電梯管理人員應設法將轎廂門完全關閉。

　　根據臺州電梯行業協會的報告顯示，臺州各維保單位接到故障報告至維保人員趕到現場，城區的平均需要20.4分鐘，其他地區平均需要47.1分鐘。

　　鄭雷震說，電梯救援時間規定城區半小時，郊區1小時，臺州救援時間還是符合標準的，但是對被困乘客來說，在電梯里每一分一秒都非常煎熬。

　　與其他事故不同，遭遇電梯停止、被困轎廂內的情況時，不建議乘客進行自救。因為電梯驟停時，轎門與層站廳門不一定能夠準確對接，此時乘客即便能夠打開大門，要脫離轎廂也很困難；同時，故障電梯有可能隨時啟動，給正在爬出轎廂的乘客帶來傷亡。

　　另外，轎廂與井道左右后3個方向都有30-40厘米的縫隙，試圖從轎廂頂部脫離電梯的乘客很可能跌入或被夾在縫隙中。因此，被困電梯內的正確應對方法，是撥打轎廂內的維修電話，或按動應急按鈕，通知值班人員呼叫維修人員前來營救。

　　乘坐自動扶梯時，可能出現的險情比乘坐垂直電梯要少得多。可能出現的險情是扶梯驟停，同時制動器失效，導致扶梯下滑。然而，這樣的情況發生的幾率是很小的。

　　鏈接

　　教你安全乘電梯

　　乘客在進出轎廂時，動作要迅速，不要在門中間長時間停留，以防止電梯突然啟動致人傷亡；在使用樓層按鈕時，不要用鑰匙等尖銳硬物猛戳，否則會給電梯設備帶來損壞。

　　電梯墜落怎樣緊急自救？專家介紹，當電梯急速下墜時，應趕快把每一層樓的按鍵都按下。大多數電梯下墜事故可能是由于電梯電源故障造成的，把每層按鈕按下后可以使電梯在啟動緊急電源時能夠第一時間停住。

　　電梯急速下墜落地后可能會造成被困者全身多處骨折，因此這時要在電梯內保持特殊的姿勢，以便將自身受到的傷害減少到最小。應該雙手抱頸，整個背部和頭部緊貼電梯內墻，然后保持下肢彎曲，這樣可以將沖擊力分解。

　　乘坐扶梯，少一些習慣性動作，會多一些安全。

　　在乘坐自動扶梯時，因扶梯梯級與邊緣擋板之間存在縫隙，帶幼童的乘客最好將幼童抱起，以防孩子細小的手腳被夾。

　　近5年的國外國內統計數據表明，兒童搭乘自動扶梯發生的事故中因穿洞洞鞋而發生的事故占76%左右。

　　由于孩子安全意識和自我保護能力較差，在乘坐自動扶梯時，如果有意無意地將腳伸到梯級邊緣的由裙板、梯級踏板和梯級踢板形成的危險三角區域內，在洞洞鞋較大的摩擦力作用下，鞋很容易被擠壓并卡入梯級和裙板的間隙中，在機械動力的作用下，可強行將小孩的鞋、腳拖曳入梯級的側面空隙中，并隨梯級移動至下梳齒板處，被梳齒擠壓并剪切，釀成嚴重事故。

　　扶手電梯梯級踏板邊緣一般都設有黃色安全警示邊框，乘客踏入自動扶梯時，要站在梯級踏板黃色安全警示邊框內，不要踩在兩個梯級的交界處，整個過程抓緊扶手，這是最基本的安全要求。

　　此外，手扶電梯的臺階設計并不符合人體功能學，乘客在其運行時在上面走動很不安全，所以乘客在扶梯上的時候一定要抓緊扶手，站定了乘坐，盡量不要行走。

原標題: 你懂得如何安全乘電梯嗎？