浙江兆豐機電股份有限公司第三代汽車輪轂軸承單元自動化生產(chǎn)線上，機器人正在作業(yè)。
 

　　決意徹底告別過去低小散、傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)格局，以“機器換人”為抓手，浙江制造業(yè)發(fā)力轉(zhuǎn)型。在市場和政策雙重紅利之下，浙江正在掀起一股“機器換人”熱潮。

　　省經(jīng)信委副主任凌云認為，“機器換人”實質(zhì)是以裝備更新為載體的技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和管理創(chuàng)新；核心是用先進技術(shù)裝備替換舊設(shè)備，提高勞動生產(chǎn)率；目的是加快改變過多依賴低成本勞動力的增長方式。”

　　與“機器換人”熱潮相伴而生的，是一個新興產(chǎn)業(yè)的興起——浙江機器人產(chǎn)業(yè)。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管浙江機器人市場的需求巨大，本地機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，但仍需邁過成本偏高、關(guān)鍵零部件核心技術(shù)落后、應用服務缺失這三道坎。

　　雙重紅利催熱產(chǎn)業(yè)

　　我省的“機器換人”，很大程度上有賴于政府“有形之手”強力推動。各地從財政、稅收和融資等各個方面減輕企業(yè)負擔，推進實施企業(yè)“機器換人”。如杭州“對實施工廠物聯(lián)網(wǎng)(“機器換人”的主要形式)項目的企業(yè)，將按照項目實際投入的25%給予資助”。

　　政府力推“機器換人”，是推動制造業(yè)升級換代乃至區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。對企業(yè)來說，“機器換人”則出自現(xiàn)實需要。調(diào)查顯示，2005年以來的9年間，浙江規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)人均勞動報酬從每年14847元增加到每年41370元，年均增長15.8%，總量和增幅均居全國前列。

　　“機器換人”在浙江有多熱？根據(jù)省經(jīng)信委的調(diào)查，2013年，通過“機器換人”，我省減少普通勞動用工70萬人；2014年全省萬元工業(yè)增加值用工人數(shù)下降了8.6%，同比減少了61萬簡單勞動為主的操作工人。

　　在政策和市場的雙重催發(fā)下，機器人產(chǎn)業(yè)迎來一波熱潮。目前，杭州有30余家公司涉足工業(yè)機器人行業(yè)，包括國內(nèi)領(lǐng)先的新松機器人自動化股份有限公司在杭設(shè)立的全資子公司杭州新松。

　　位于慈溪的寧波長晟電子科技有限公司，3年多來從汽車零配件向汽車等非標“量身定制”自動化機器人手裝備轉(zhuǎn)型，目前為福爾達、四維爾、上海大眾等做配套�？偨�(jīng)理徐長友介紹，“最近幾年發(fā)展很快，2011年銷售額400多萬元， 2014年銷售額2000萬元；今年預計同比翻番，其中自動化裝備銷售占比過半。”

　　2013年，浙江正式提出“555機器換人”推進計劃，即未來五年每年實施5000個項目，投入5000億投資，推進機器換人。雖然大中型企業(yè)普遍歡迎“機器換人”，但中小企業(yè)積極性并不高。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，浙江的制造業(yè)民營中小企業(yè)居多，對這一群體而言，投入資本進行“機器換人”，存在一次性投入過大、成本回收期長，高成本投入和可能面臨的高風險等障礙。

　　采訪中，有中小制造企業(yè)負責人坦言，“機器換人，一年能收回成本就做，兩年收回成本要考慮，3年就不換了。”2009年，杭州新松曾應浙江一家打火機生產(chǎn)廠家的要求，設(shè)計一條自動化生產(chǎn)線以幫助其實現(xiàn)“機器換人”。最終，200萬元的價格讓這家企業(yè)的老板望而生畏。這家企業(yè)只愿意出一半的價錢，因為出的錢再多一點就不如人工劃算了。

　　“現(xiàn)在是機器人成本較高，人力相對還較低，但是從趨勢來看，隨著研發(fā)的投入和技術(shù)的成熟，前者的成本是在不斷降低的，后者卻還在上升。”杭州新松總經(jīng)理李正剛說，照這個趨勢發(fā)展下去，浙江企業(yè)的生產(chǎn)成本會發(fā)生根本性變化。

　　核心技術(shù)受制于人

　　根據(jù)省經(jīng)信委的統(tǒng)計，目前浙江重點企業(yè)裝備數(shù)控化率達到35.7%，機器設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率達到28.3%。重點企業(yè)加快“機器換人”之際，一個尷尬的現(xiàn)實是，我省制造企業(yè)所用的自動化設(shè)備，大部分來自國外，不僅價格高昂，還需要二次改裝和調(diào)試。

　　浙江兆豐機電股份有限公司的無人生產(chǎn)線，是“兆豐”自己的研究院技術(shù)攻關(guān)的成果。即便如此，生產(chǎn)線的機器人和關(guān)鍵零部件基本都是進口。所幸，這條生產(chǎn)線的“大腦”以及部分零件，都經(jīng)“兆豐”的研發(fā)人員重置和改裝。董事長孔愛祥說，“如果我全部用別人的東西，這套設(shè)備賣給我最起碼要1億元，以后還得跟著他走。這套設(shè)備買來時值3000萬元，后期系統(tǒng)是我們自己研發(fā)的。”

　　然而，并不是所有的制造企業(yè)都有“兆豐”那樣的實力。對于起步時間并不長的浙江機器人產(chǎn)業(yè)而言，缺乏核心零部件技術(shù)是“硬傷”，涉足機器人產(chǎn)業(yè)的企業(yè)做集成系統(tǒng)的較多，即利用上游零部件，設(shè)計機器人結(jié)構(gòu)和控制箱，制造標準機器人。

　　在巨大的市場潛力驅(qū)動下，還是有不少浙企迎難而上，進行核心技術(shù)攻關(guān)。寧波慈星股份有限公司憑借全電腦橫機在傳統(tǒng)紡織服裝行業(yè)“機器換人”潮中贏得大商機， 10年時間年銷售從數(shù)百萬元跳躍到數(shù)十億元。2013年12月，“慈星股份”發(fā)布公告稱進入機器人產(chǎn)業(yè)，進行高端機器人項目的開發(fā)。

　　減速器是工業(yè)機器人的核心零部件。承擔國家重點科技863項目的慈興、中大合作團隊經(jīng)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我國工業(yè)機器人對核心精密減速器的新增需求量成倍增長，另外對于保有工業(yè)機器人的維修保養(yǎng)也需要大量的精密減速器。然而全球75%的精密減速器市場由兩家日本廠商壟斷，實現(xiàn)精密減速器的國產(chǎn)化迫在眉睫。

　　“中大力德”在為期兩年的攻關(guān)中，項目組引進日方兩位高端專家，一舉攻克了該項核心技術(shù)難關(guān)，成功開發(fā)了關(guān)節(jié)機器人減速器。目前，其“機械手”所需齒輪、擺線、曲軸、精密軸承，除精密軸承外，全部自主制造。“中國制造企業(yè)對新的制造工藝需求、產(chǎn)品制造需求都非常強烈，這對機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是強大的推動力。”企業(yè)負責人說。

　　應用尚需“私人定制”

　　對很多中小制造企業(yè)而言，機器人買回來了，“機器換人”才是剛剛開始。會不會用，這是一個問題。

　　溫州一家鞋企購進數(shù)臺機器人，裝配了一臺自動流水線，完成一筆訂單后操作人員便束手無策了。原來，整個生產(chǎn)線的“大腦”，也就是機器人的程序都是為某一種款式事先設(shè)定好的，只能做一種款式。而該鞋企的訂單品類繁多，生產(chǎn)品類時常需要變換，對機器人公司而言，這個工作量不小。

　　這反映了當下機器人應用上普遍存在的問題。杭州一家機器人企業(yè)負責人告訴記者，現(xiàn)在工廠進行自動化改造的時候，一般都要簽訂保密協(xié)議。而且即使是同行業(yè)的工廠，需要的機器人也都不完全相同，幾乎每家企業(yè)的軟件都需要重新做。“機器人安裝到工廠很簡單，但要讓機器人有效運轉(zhuǎn)，還需要服務企業(yè)的‘私人定制’。”

　　省機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長朱世強認為，真正意義上的“機器換人”應與企業(yè)的發(fā)展目標提升、管理方式的轉(zhuǎn)變、人員的提升等諸多方面結(jié)合起來。他說，“機器換人”并不就是用機器人換人，而是以適用的機械設(shè)備替換人的勞動，機器人只是其中的設(shè)備之一。“不必過度迷信國外設(shè)備，設(shè)備要強調(diào)‘適用+適度的柔性’，應綜合考慮性能、成本、維護等因素。”

　　記者了解到，省經(jīng)信委專門成立了22個省級“機器換人”專家指導組，公布了兩批次共20多家省級“機器換人”工程服務公司名單。據(jù)悉，這些公司是各類專業(yè)從事自動化、智能化設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn)，或針對某一領(lǐng)域、行業(yè)開展生產(chǎn)工藝流程和裝備等研究、咨詢、優(yōu)化服務的專業(yè)工程服務公司。

　　專家指出，機器人是一個產(chǎn)業(yè)鏈，要有前端的馬達、伺服，核心的減速器，后端也要跟上。機器人的后端應用讓生產(chǎn)企業(yè)頭疼的是，找不到下游做集成的合作伙伴，這部分內(nèi)容主要包括軟件、硬件、工藝等。

　　在慈溪，由當?shù)佚堫^企業(yè)帶動，已經(jīng)形成了一條機器人產(chǎn)業(yè)鏈。寧波江宸自動化裝備有限公司是汽車零部件、軸承自動化裝配檢測生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)商，其在寧波更大軸承有限公司實施全流程、數(shù)據(jù)化、自動化軸承生產(chǎn)線項目，成為寧波市成套裝備自動化示范項目。

　　“江宸”通過制造外包，讓20多家企業(yè)為其配套，其中慈溪企業(yè)7至8家，主要為自動化相關(guān)配件的代理采購及精密零部件的加工制造，未來將扶持更多的慈溪本土企業(yè)加入到高端裝備制造這個產(chǎn)業(yè)鏈中。“江宸”去年銷售額9000萬元，今年預計1.5億至1.8億元。

原標題: 核心技術(shù)受制于人 “浙產(chǎn)機器人”要邁三道坎