來自于英國的超豪華汽車制造商賓利具有打造低調(diào)奢華轎跑車的經(jīng)驗(yàn)，而身為一線汽車品牌，若想在競爭激烈的豪華車市場中占有一席之地，旗下產(chǎn)品的多樣化是不容忽視的重點(diǎn)。賓利為在競爭中占據(jù)有利地位，也推出了全新轎跑車。近日，賓利將推出全新歐陸GTC車型，新車與標(biāo)準(zhǔn)版車型的最大區(qū)別在于使用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，而在動(dòng)力單元中這款全新歐陸GTC則搭載了6.0L引擎，且配備了雙渦輪增壓技術(shù)，從而向勞斯萊斯魅影發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　賓利將推全新歐陸GTC出自大眾MSB平臺(tái)/定位敞篷轎跑車

　　全新歐陸GTC在研發(fā)設(shè)計(jì)上依托于保時(shí)捷主導(dǎo)研發(fā)的MSB平臺(tái)，并且采用了前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的布局方式，這款定位于雙門4座的敞篷車款除具備強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)外，還采用了20英寸輪圈用以提升行駛穩(wěn)定性，并且可以將尺寸升級(jí)至21英寸，從而兼顧外觀美感及性能需求。

　　賓利全新敞篷轎跑車歐陸GTC搭6.0T引擎百公里加速為4.5秒

　　在賓利歐陸GTC低調(diào)優(yōu)雅的外觀線條下隱藏著強(qiáng)大的動(dòng)力核心，一臺(tái)6.0L W12引擎被順利植入到新車的引擎艙內(nèi)，在雙渦輪增壓器的強(qiáng)力介入下，能夠?qū)⒁�擎的最大功率壓榨�?23kW。與此同時(shí)，新車引擎還可爆發(fā)出700Nm的峰值扭矩，助其在4.5秒內(nèi)及可完成百公里加速，進(jìn)而達(dá)到314km/h的極速表現(xiàn)。

　　英倫奢華轎跑較量賓利歐陸GTC實(shí)際表現(xiàn)更突出

　　同為英倫超豪華汽車制造商的勞斯萊斯也推出了全新魅影車型，雙門四座的車身布局使其成為超豪華品牌中的頂級(jí)轎跑車。而賓利全新歐陸GTC在與魅影的動(dòng)力對比中則稍顯不足，由于勞斯萊斯魅影所搭載引擎為6.6L排量，因此在雙渦輪介入后無論在最大功率還是峰值扭矩方面均優(yōu)于賓利全新歐陸GTC。但值得一提的是，由于全新歐陸GTC在車身重量方面相對占優(yōu)，因此在百公里加速的比拼中全新歐陸GTC則以0.1秒的微弱優(yōu)勢勝出，就動(dòng)力單元的實(shí)際表現(xiàn)而言，全新歐陸GTC則占據(jù)優(yōu)勢。

　　賓利全新歐陸GTC搭載多項(xiàng)科技配置旨在提升駕駛品質(zhì)

　　賓利本次推出的全新歐陸GTC在外觀部分的最大特點(diǎn)在于可收折的軟頂車篷，該頂棚能夠在25秒內(nèi)完成折疊及釋放，并且支持在32km/h的時(shí)速下完成。為保護(hù)駕乘人員的生命安全，全新歐陸GTC還裝配了5顆安全氣囊，除正面氣囊及側(cè)氣囊外，還包括駕駛員膝部氣囊，以及安裝在后部頭枕下方的翻滾保護(hù)系統(tǒng)(ROPS)。此外，全新歐陸GTC還配備有懸掛阻尼控制系統(tǒng)(CDC)，此項(xiàng)設(shè)計(jì)能夠根據(jù)駕駛員的喜好對懸掛軟硬及車身高度進(jìn)行調(diào)整，以應(yīng)對不同路況條件時(shí)的駕駛需求。

　　隨著中大型轎車市場的競爭日漸白熱化，作為超豪華品牌的賓利也在向這一細(xì)分市場邁出有力一步，而賓利這款全新歐陸GTC將有望成為超豪華轎跑車行列中的的中流砥柱，在大眾MSB平臺(tái)的技術(shù)支持下，將表現(xiàn)出不俗的競爭力。

原標(biāo)題: 賓利將推全新敞篷轎跑 競爭勞斯萊斯魅影