伴隨著中國汽車市場需求量的不斷增大，繼美國之后中國成為全球所有汽車廠商爭奪的對象，據中國汽車工業協會預測，2015年中國汽車銷量預計將達2130萬輛(美國1670萬輛)，同比增長8%(美國1.2%)，增速下降1.9(美國4.7)個百分點，這也說明中國汽車市場增長空間遠大于美國，對汽車需求量依然保持很高。

　　隨著人均購車能力的增加，消費者對于汽車的安全性也越來越重視，接下來跟隨小編看一看一周的全球汽車召回情況。

　　保時捷918Spyder“一周三連召”

　　由于保時捷918Spyder車型上的某個碳纖維組件缺陷會引起熄火隱患2015年5月25日，保時捷宣布將在北美地區召回部分918Spyder車型，共涉及223輛；5月27日，保時捷宣布擴大召回范圍進行全球召回(中國除外)，共涉及337輛；5月28日，保時捷宣布將對中國地區進行召回計劃，共涉及58輛，計劃召回日期為2015年6月15日。

　　本次召回范圍內的車輛發動機艙中的左后散熱器風扇線束可能會接觸碳纖維制成的導熱板。如果發生接觸并產生摩擦，將會對線束或者線束中單獨的線路絕緣層造成可見的損壞。該線束的逐漸損壞會導致散熱器風扇停止工作，而且不能排除導熱板會產生短路。在極端情況下可能會存在車輛起火的隱患。

　　新款野馬在內福特北美召回8款車型

　　由于存燃油泄漏隱患，2015年5月28日在北美召回2015款野馬車型，生產日期為2014年2月14日至2015年2月10日，共涉及19,486輛。

　　搭載了EcoBoost發動機的2015款野馬車型，在工作溫度提升之后，燃油箱和燃油蒸氣線如果長時間處于高溫環境下會迅速弱化，可能會導致燃料泄漏發生，存在漏油隱患。

　　由于轉向系統隱患，福特5月28日北美召回金牛座/Flex/林肯MKX/林肯MKT(生產日期2011年至2013年)、Fusion/林肯MKZ(生產日期2011年至2012年)、水星Milan(生產日期2011年)，共涉及42.3萬輛。

　　這部分車型的轉向機構電氣連接存在隱患，在轉向時電子助力轉向系統可能失靈，增大控車難度和撞車風險。福特表示，該故障可能和4起事故相關，但未造成傷亡。不過美國經銷商和保險機構數據顯示，這一問題有可能牽涉到超過30起車禍。

　　雷克薩斯NX上市半年后召回

　　因制動系統存隱患，雷克薩斯將在華召回部分NX車型，具體型號為NX200和NX200t。其生產日期區間為2014年12月18日至2015年02月03日，共涉及2,801輛，計劃召回日期為2015年6月26日。

　　據了解，此次雷克薩斯召回NX原因是制動系統隱患。由于特定供應商的制造原因，在部分批次防抱死系統(ABS)執行器的制造過程中，樹脂異物可能進入油壓控制閥。當車輛制動且防抱死系統啟動時，油壓控制系統工作可能會產生延遲，使得車輛穩定性下降，存在安全隱患。

　　福特銳界輪轂存隱患在美接受調查

　　由于收到關于福特銳界車型輪轂故障的投訴，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將對2014款福特銳界車型展開調查，共涉及2萬輛左右。中國暫不涉及。

　　據了解，去年11月份該機構曾收到一起關于上述故障的投訴，一名來自馬里蘭州(Maryland)的車主稱，其在駕駛一輛2014年款福特銳界(行駛里程為8,500英里)時，該車輪轂鋼圈突然斷裂，導致汽車偏離車道并沖進一片空地。因此2014款福特銳界配備的22寸鋁合金輪轂可能存在缺陷，在車輛正常行駛過程中，造成輪轂鋼圈斷裂，存在安全隱患。NHTSA機構近日初步展開調查。

原標題: 保時捷超跑起火 上周4品牌10車全球召回