臺(tái)州市民一直期待的杭紹臺(tái)高速公路終于有了新消息。

　　5月27日和29日，杭紹臺(tái)高速公路工程臺(tái)州段初步設(shè)計(jì)聯(lián)審會(huì)在天臺(tái)召開(kāi)。省市各部門專家對(duì)初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了兩天的審核修改。杭紹臺(tái)高速臺(tái)州段的起點(diǎn)、終點(diǎn)和一些重要的互通收費(fèi)點(diǎn)已經(jīng)確定，年底將開(kāi)工，工期為4年。

大盤山脈

　　臺(tái)州段長(zhǎng)約45公里，雙向4車道，8700米的大盤山隧道將是華東最長(zhǎng)的公路隧道

　　開(kāi)通后椒江到杭州車程至少縮減半小時(shí)

　　臺(tái)州段長(zhǎng)約45公里，雙向4車道

　　記者了解到，杭紹臺(tái)高速臺(tái)州段起點(diǎn)為金華磐安與臺(tái)州交界處，終點(diǎn)設(shè)在臨海括蒼鎮(zhèn)，終點(diǎn)與臺(tái)金高速相接。臺(tái)州段全長(zhǎng)約45公里，為雙向4車道，今年年底將開(kāi)工，工期4年。

　　臺(tái)州段路線總體走向?yàn)槟媳弊呦颍�依次�?jīng)過(guò)天臺(tái)三州鄉(xiāng)、平橋鎮(zhèn)、街頭鎮(zhèn)、雷鋒鄉(xiāng)，臨海市白水洋鎮(zhèn)、括蒼鎮(zhèn)。

　　全程共設(shè)3個(gè)高速互通和1個(gè)高速樞紐。其中天臺(tái)段街頭互通兼服務(wù)區(qū)功能，為天臺(tái)街頭鎮(zhèn)的居民提供了便捷的交通。

　　天臺(tái)雷峰互通位于天臺(tái)雷峰鄉(xiāng)，雙港互通則位于臨海白水洋鎮(zhèn)，括蒼高速樞紐位于杭紹臺(tái)高速與臺(tái)金高速交叉點(diǎn)括蒼鎮(zhèn)，交通地理位置重要。

　　根據(jù)會(huì)議材料，臺(tái)州段全程設(shè)置特長(zhǎng)隧道2座共12575米，長(zhǎng)隧道4座共5977.5米，中短隧道5座，共2420.5米。其中，大盤山隧道長(zhǎng)達(dá)8.7千米，將是華東最長(zhǎng)的公路隧道。

　　椒江到杭州時(shí)間將減短半小時(shí)

　　杭紹臺(tái)高速造好后，對(duì)臺(tái)州的交通會(huì)帶來(lái)什么樣的變化？臺(tái)州哪些地方的居民到省城更加方便了？

　　杭紹臺(tái)高速公路臺(tái)州段建設(shè)指揮部副總工程師謝文紅介紹，現(xiàn)在從椒江到杭州，一般是先上臺(tái)金高速，再轉(zhuǎn)甬臺(tái)溫高速，最后轉(zhuǎn)上三高速，3個(gè)小時(shí)左右。如果杭紹臺(tái)高速造好后，從椒江出發(fā)上臺(tái)金高速，在括蒼樞紐處轉(zhuǎn)杭紹臺(tái)高速直達(dá)杭州。

　　“因?yàn)樯先�高速車流量大，限速點(diǎn)較多，經(jīng)常堵車，所以行駛較慢，而杭紹臺(tái)高速設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里每小時(shí)，所以保守估計(jì)可縮短時(shí)間半小時(shí)。”謝文紅說(shuō)。

　　受惠最多的要算天臺(tái)西部的街頭鎮(zhèn)、雷鋒鄉(xiāng)、平橋鎮(zhèn)，現(xiàn)在這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)想去杭州、上海只能先要到天臺(tái)縣城再上上三高速，到杭州大約3個(gè)小時(shí)，杭紹臺(tái)高速造好后，這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)可直接在自己家門口上高速，不用2個(gè)小時(shí)就能到杭州。

　　為旅游和農(nóng)業(yè)創(chuàng)造發(fā)展契機(jī)

　　臺(tái)州市旅游局規(guī)劃處副處長(zhǎng)陳安平在會(huì)上提出了自己的意見(jiàn)：“希望在高速兩邊留下一部分空間發(fā)展旅游觀光，并希望考慮建設(shè)一個(gè)開(kāi)放式的服務(wù)區(qū)。”

　　陳安平告訴記者，這個(gè)建議能不能通過(guò)實(shí)施目前還不清楚，但是這個(gè)建議應(yīng)該是切實(shí)可行的。

　　所謂的開(kāi)放式服務(wù)區(qū)，在國(guó)外很流行，四川也實(shí)踐過(guò)。就是在服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置旅游營(yíng)地、觀光天臺(tái)、旅游酒店等相關(guān)配套設(shè)施，來(lái)臺(tái)州旅游的游客可在服務(wù)區(qū)里就地觀光，也可以去附近鄉(xiāng)村享受鄉(xiāng)村美景。

　　“因?yàn)楹冀B臺(tái)高速經(jīng)過(guò)地區(qū)都是旅游資源豐富、風(fēng)景優(yōu)美的地區(qū)，如天臺(tái)后岸寒明巖景區(qū)、太空農(nóng)場(chǎng)、平橋、臨海括蒼等，高速穿山越嶺，風(fēng)景優(yōu)美，完全可以開(kāi)發(fā)旅游資源。”李安平說(shuō)。

　　另外杭紹臺(tái)高速是“扶貧高速”，對(duì)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)，交通物流的便捷程度大大提高，傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品可以通過(guò)這條高速直達(dá)杭州、上海。

　　市農(nóng)業(yè)局農(nóng)技站高級(jí)農(nóng)藝師張光華告訴記者，像街頭鎮(zhèn)、平橋鎮(zhèn)、雷州鄉(xiāng)等地區(qū)，因?yàn)榻煌ú槐悖�農(nóng)業(yè)發(fā)展緩慢，而杭紹臺(tái)高速造好后，他們可以發(fā)展農(nóng)業(yè)觀光，也可以向杭州、上海輸送自己的農(nóng)產(chǎn)品，可以加快農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

　　更加注重環(huán)保，打造“最美高速”

　　謝文紅向記者介紹，高速公路的修建涉及方方面面的問(wèn)題，交通、水力、環(huán)保缺一不可，建造前提就是不能影響當(dāng)?shù)氐乃�土環(huán)境，要保護(hù)好生態(tài)。

　　記者數(shù)了下，省市縣部門多達(dá)73個(gè)，各部門對(duì)高速經(jīng)過(guò)路段的方案進(jìn)行了多方面探討。市農(nóng)林局提出，高速經(jīng)過(guò)路段一定要考慮保護(hù)當(dāng)?shù)氐墓艠?shù)名木，市水利局對(duì)經(jīng)過(guò)路段的防洪措施進(jìn)行了探討，環(huán)保局則對(duì)水土氣的保護(hù)提出了自己的修改意見(jiàn)。

　　據(jù)了解，杭紹臺(tái)高速臺(tái)州段經(jīng)過(guò)地區(qū)風(fēng)景優(yōu)美，對(duì)生態(tài)環(huán)保的要求就更加嚴(yán)格，選擇每一條路線都會(huì)經(jīng)過(guò)反復(fù)探討審核。

原標(biāo)題: 杭紹臺(tái)高速臺(tái)州段年底開(kāi)工