阿斯頓馬丁作為超豪華品牌，其高性能車款多搭載12汽缸發動機，良好的動力特性與車身構造助其多年游走于超跑行列的前沿。阿斯頓馬丁將推出一款Vengeance(復仇)車型，新車將搭載6.0L V12發動機，并且可產生380kW的最大功率輸出，依靠其出色的動力表現，有望撼動法拉利F12 Berlinetta在超跑陣營中的霸主身份。

　　阿斯頓馬丁將推Vengeance(復仇)車型定位高端跑車

　　作為一款以大排量自然吸氣發動機為動力核心的跑車而言，平順的動力表現顯得尤為重要，由于“復仇”定位于高性能豪華跑車，因此這款新車在動力單元及舒適性配置方面將內外兼修，以體現出賽道駕駛與日常行駛的不同需求。

　　阿斯頓馬丁Vengeance(復仇)車型動力強勁搭載6.0L V12發動機

　　發動機作為一款車型的動力核心，在這款強調動力性能的“復仇”車型上顯得更為重要。6.0L V12自然吸氣發動機在經過阿斯頓馬丁工程師的精心調教后，可壓榨出最大380kW的功率輸出，且峰值扭矩也攀升至620Nm，將自然吸氣發動機的潛力發揮至最高水平。

　　同級別競品對比阿斯頓馬丁Vengeance(復仇)車型趨近法拉利F12 Berlinetta

　　同為超跑陣營的F12 Berlinetta是法拉利品牌車系中的當家車型，而在兩車對比中，阿斯頓馬丁“復仇”車款雖然在最大輸出功率上低于法拉利F12 Berlinetta，但在峰值扭矩的輸出上則相對接近，這款全新“復仇”的問世也將推進阿斯頓馬丁車型與法拉利的差距。

　　外形設計特點多阿斯頓馬丁Vengeance(復仇)造型更超前

　　外觀部分，全新阿斯頓馬丁“復仇”車型在整體設計線條上依舊遵循了家族式風格，新車采用了寬體車身覆蓋件包裹，視覺效果更具肌肉感。此外，新車的發動機罩還采用了更加飽滿的設計造型，并且在前葉子板位置設計有鯊魚鰭出風口。值得一提的是，這款“復仇”車型采用了前20英寸、后21英寸的鋁合金輪轂，并對其進行了雙色調的烤漆處理。

原標題: 阿斯頓馬丁將推全新跑車 競爭法拉利F12