一段女司機被男司機從車里薅出來并被毒打的視頻，把大家從一汽東風領導換防的未證實消息里也薅了出來，引起各方熱議，當然，如今許多人運嫻熟的網絡水軍法也在騰挪轉移，又一場輿論戰就此興起。

　　為什么大家對這個消息如此關注？無非是因為大家都是司機，都是開車人，也都有過想在路上打人的沖動，都患過路怒癥。但是絕大多數人都忍住了沖動，連互相別車都很少。

　　當然，打人的男司機絕對要負法律責任，女司機和家人拒絕其道歉要走法律途徑再正常不過。這是法治社會最基本的底線。男司機接受法律處罰，那是理所當然。就算女司機別過你的車，甚至因為女司機的駕駛過錯讓你出了車禍，那也是交警的職業范疇，輪不到你來處理并且打人。

　　從整個過程來看，女司機從主路連續變道確實不對，首先已經違章，而后來被男司機別停到人行路上，再后來又奮起還擊，再把男司機別停，如是再三，看起來兩個人都把馬路當成了競技場，當成了自己家的后院。男司機是否想過，自己被連續變路害得急剎車算是受害者，那自己別車并且在馬路上你追我趕，是否會讓別的車也成受害者，是否別人也該對自己掄起拳頭？再進一步，如果造成了別人的車禍呢？你是否就有理由可以免責？交警就可以為你網開一面？！

　　女司機也有問題，連續變道本身已是違章，已經對人家造成了不便，就算被人家別到人行路上，也該忍了，自己還要跟人家互相別車較勁。如果因為路不熟，錯過了出口就錯過吧，下一個路口再出就是，只考慮自己方便，別人當然不高興。

　　其實，如前所述，我們在馬路上都有過這樣的沖動，多數人也都是別人違章行為的受害者。馬路為何會變成停車場，上下班的馬路為什么會堵得水泄不通？其實，造成擁堵的地方，多數是因為大小車禍，把其中一個兩個車道給廢了，還有就是一些人的加塞、亂鉆、亂變道所導致。道理很簡單，人們的車在馬路上是行駛狀態，只要按章按序通過，哪里會造成擁堵。看看水里成群結隊的魚，它們為什么沒有造成擁堵呢？天上的大雁為什么沒有亂成一團無法飛行？

　　人們一般會說，擁堵是車太多了。可是為什么車太多了就要擁堵？車太多跟擁堵并沒有必然的聯系，倒是跟不文明的駕車行為有關。車多了，不文明的人也多了，違章行為、自作聰明加塞占道的人也多了，當然行車道就成了停車場。

　　五一假期，跟朋友約好去十渡。早上7點半出門，想著中午怎么也到了，結果，90公里不到，我開了十個小時。北京去十渡的路，整個變成了停車場，而且是沒有規矩的停車場，雙向車道上都是車，橫七豎八的，一到景點的停車場就更完蛋，因為景點里的大巴要回程，而要進去的車卻分毫不讓，交警騎著小電動車趕到那里，也幾乎束手無策，頭皮發麻，不知道如何疏導。就這樣停在大雨里，心急如焚，饑餓難耐，還是有人不停地加塞，表演車技，不文明無禮貌的陋習表現得淋漓盡致。前面的車剛剛起步，我剛剛要起步，旁邊的車就會像猛獸一樣沖進來，嚇得我一個急剎車。好不容易走了幾十米，馬上有旁邊車道的車又夾進來，哪里管別人，被別到對面車道也是常事。

　　這場景，真是想讓人輪起拳頭，發泄一個夠。

　　可是我們都是正常人，忍忍也就算了，最多按一下喇叭算是警告和抗議。大不了今后節假日不再出游。可是上班族不成，他們天天要上下班，想想也真是難過。也不知道這樣的日子還會有多久？

　　大家都清楚，中國的汽車保有量還在猛增，短時間內不會有下降的可能，以后甚至中小城市也會擁堵成停車場，只要人的素質不提高的話。

　　想到這里，就非常悲觀。也許，盲目地只追求經濟發展而忽略了精神層面的發展，本質上就是個錯誤。

　　大家都成了路怒癥，以后這樣的交通事件會更多地變成了刑事案件，開車上路就得提心吊膽。

　　不過再怒也得遵守交規，也得遵守法律。否則，被法律處罰被法律制裁，你無處喊冤，后果自負。

原標題: 女司機被打誰之過？