看路橋“城市美化師”如何裝點道路

　　4月中旬，臺州城區中心大道路橋段的道路綠化隔離帶被裝飾一新。毛地黃、蜀葵、波斯菊、百日草、孔雀草，紅白黃粉橙，除了色彩搭配亮眼，高低錯落有致，還顯得很有層次感、造型感。

　　在路橋城區，不少市民都感嘆近些年綠化更好了、城市更美了。道路兩旁、公園、公共附屬綠地，這些地方的景觀綠化都出自路橋園林管理處的“城市美化師”之手，他們為城市量身裁衣，每個季節給它換身新裝，每天還得給它縫縫補補。

　　道路景觀綠化，要美還要行車安全

　　平時走路、開車，是否注意過道路兩旁的樹木，它們各有各的姿態、各有各的造型，道路景觀綠化可不是簡單的種幾棵樹、植幾株花的事情，要考慮景觀的協調、色彩的搭配、視野的開闊、種植的效益等等。

　　“道路景觀綠化最重要的是保證道路通行的安全，其次才是美觀。”路橋園林管理處工程技術科副科長黃鑫說。市民常見的道路景觀綠化是指道路兩側、道路中間的隔離帶，以及交通島。“道路兩旁的行道樹我們種的都是以香樟為主，生命力強、價格實惠、吸塵效果好，一般選用樹干直、分叉點高、樹干高3米左右、冠部廣卵形的香樟，樹干直保證了美觀，分叉點高保證了道路通行的視線，樹冠密、散才能保證良好的遮蔭效果。”黃鑫說，任何遮擋交通標志或影響道路通行的植物都會被移除。

　　道路景觀的美觀性則通過植物的高低搭配、色彩搭配來完成。“隔離帶和交通島的植物一般不會很高，主要以低矮的灌木為主，能起到阻擋對面車輛遠光燈的作用，景觀的不同也能防止司機出現視覺疲勞。”黃鑫說。

　　一年換四次花，保證道路景觀美化

　　路橋的道路景觀綠化比較美的區域主要集中在中心大道路橋段、路橋大道、財富大道、騰達路這些主干道上。前年，路橋西入城口的交通島被裝飾一新；去年6月，財富大道兩側種下了銀杏樹，現在2公里長的銀杏樹帶都冒出了綠芽；去年年底，騰達路也完成了路面加闊和綠化升級改造。

　　“道路景觀綠化一般分三個層次，由喬木、灌木、地被組成。一個交通島上的植物品種有時候多達幾十種，喬木多用桂花、紅楓，地被多用書帶草、蘭花三七，比較耐陰。”黃鑫說，“道路景觀綠化時令花用得非常多，但時令花都是一季的，為了保證全年都有好景觀，要按季節一年換四次花。春季品種一般為紅花海棠、一串紅、洋鳳仙、矮牽牛、波斯菊、孔雀草，夏季種太陽花、夏堇、百日草(夏季草花)、千日紅，秋季種萬壽菊、矮牽牛、石竹，冬季種三色堇、紫羅蘭、雛菊、金魚草。”

　　道路景觀花草，需要大家共同愛護

　　道路景觀綠化主要分觀花、觀葉、觀果三種，目前路橋城區基本以前兩種為主。

　　“2012年9月的時候，我們第一次種植了佛手、檸檬樹這些觀果植物，想要增加城市景觀的亮點，結果隔天這些植物被連根拔走。因為種植成本高、容易被盜，后期就不考慮種植觀果植物了。”黃鑫說。

　　除了觀果植物容易被盜，觀花植物也容易被“下毒手”。4月30日，園林管理處工作人員在對中盛百貨對面的富仕小廣場的花壇進行維護時，發現一周前種下的紅花海棠和矮牽牛被偷了不少，“其中一個花壇種了260株紅花海棠，被偷了三分之一。”

　　目前，路橋主城區有133只花缸，38組(三個一組)花箱，每天被偷的時令花不在少數。世紀廣場和鐘樓附近的花箱是時令花被盜的高發地，據園林管理處工作人員介紹，其實把這些花偷回家沒多大意義，時令花只活一季，價格比較便宜，如果市民實在喜歡可以到花卉市場購買。