此前奔馳全新超跑AMG GT S在上海車展完成了自己在中國的首秀，并計(jì)劃在年內(nèi)將該車正式引入國內(nèi)市場銷售。全新車型作為梅賽德斯-AMG繼SLS AMG之后獨(dú)立開發(fā)的第二款跑車，新車采用了多項(xiàng)全新新技術(shù)，而網(wǎng)通社將以AMG GT S車型為代表，與您一同了解該款全新跑車究竟有哪些新的改變。

　　問題一：何時(shí)上市？

　　AMG GT在上月開幕的上海車展上讓國人首次見到了自己的面容，關(guān)于該款車型，AMG研發(fā)部主任wiech olive與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：我們希望更多的中國消費(fèi)者能夠了解AMG所具有的高性能產(chǎn)品。而根據(jù)奔馳官方所公布的信息，AMG GT系列車型將于5月10日在上海舉行上市發(fā)布會，屆時(shí)奔馳將正式公布該款產(chǎn)品的廠商指導(dǎo)價(jià)。

　　問題二：怎樣定位？

　　奔馳AMG GT一直被視為SLS AMG超級跑車的繼任者，而該款車型的實(shí)際定位則將低于后者。據(jù)了解，AMG GT在中國的售價(jià)將在200萬元左右，相比目前SLS AMG車型308萬元的售價(jià)低了不少。另外目前AMG GT在歐洲的售價(jià)為115430歐元，而AMG GT S則為134351歐元，相比SLS AMG車型20萬歐元以上的售價(jià)同樣有著明顯差距。

　　問題三：動力表現(xiàn)是否依舊強(qiáng)勁？

　　雖然從售價(jià)上AMG GT系列相比SLS AMG而言明顯下降，不過是不是動力表現(xiàn)則也同樣有所縮水呢？答案是否定的。全新AMG GT搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中AMG GT S所采用的高功率調(diào)教版，最大功率達(dá)到了375kW，最大扭矩則為650N·m。相比現(xiàn)款SLS AMG搭載的6.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)而言，功率數(shù)值略有降低，不過扭矩則保持一致。與此同時(shí)，根據(jù)奔馳官方所提供的數(shù)據(jù)顯示，AMG GT S的百公里加速時(shí)間為3.8秒與SLS AMG相同，而310公里/小時(shí)的最高時(shí)速則基本與后者持平。

　　問題四：能否帶來專屬感？

　　全新車型作為梅賽德斯-AMG高性能部門特別打造的產(chǎn)品，與其它車型同采用“一人一機(jī)”模式，在AMG發(fā)動機(jī)車間，擁有最高技術(shù)的裝配工按最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)手工組裝這些發(fā)動機(jī)，并且發(fā)動機(jī)銘牌上帶有工程師的簽名，彰顯專屬性。“一人一機(jī)”與梅賽德斯-AMG獨(dú)有的賽車基因密切相關(guān)，不論F1和德國房車大師賽(DTM)的專屬戰(zhàn)車，還是普通用戶購買的AMG車型，均保持著這一傳統(tǒng)。

　　另外，AMG GT系列所采用的全新4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其是全球第一款帶有內(nèi)置渦輪增壓器和干式油底殼潤滑系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。其所采用了“hot inside V”結(jié)構(gòu)，將兩個(gè)渦輪增壓器放置在V型結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，使得發(fā)動機(jī)更為緊湊，并有著更好的工作性能。另外采用的干式油底殼潤滑系統(tǒng)則保證在側(cè)向力很大的情況下，同樣有著很好的潤滑油供應(yīng)。

　　問題五：操控是否優(yōu)秀？

　　對于一款超跑而言除動力外，操控性也十分重要。AMG GT S采用了雙叉臂懸掛，并且前后軸上的叉臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂支架完全由鍛鋁制造，以減輕非簧載質(zhì)量。另外較高的外傾角以及輪距穩(wěn)定性保證了車型可以實(shí)現(xiàn)較高的過彎速度，并給駕駛員十分良好的反饋。與此同時(shí)，AMG GT S配備的電控減震裝置，可通過AMG操控單元調(diào)整減震設(shè)定，其中包括了“Comfort”(舒適模式)、“Sport”(運(yùn)動模式)和“Sport plus”(運(yùn)動增強(qiáng)模式)三種。

　　問題六：整車質(zhì)量是否調(diào)整？

　　從懸架部分奔馳對于AMG GT S所進(jìn)行的減重處理，便可看出這款全新超跑采用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)。據(jù)了解，AMG GT S包括駕駛艙、底盤和車身均由鋁合金制造。車身外殼重量僅為231千克，并保證了整體的抗彎和抗扭強(qiáng)度，能吸收和轉(zhuǎn)移來自傳動系統(tǒng)和懸掛極大的線性力和橫向力。AMG GT S的整備質(zhì)量僅為1761千克，相比SLS AMG的1935千克減輕了174千克。

　　問題七：環(huán)保理念如何貫徹？

　　隨著目前環(huán)保理念的不斷加深，各大車企也開始著重提升自身產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性，奔馳作為全球知名的豪華品牌之一也是如此。其中AMG GT S得益于包括輕量化技術(shù)以及全新小排量渦輪增壓引擎的使用，百公里油耗僅為10.2升，相比SLS AMG而言有著明顯的降低。另外根據(jù)奔馳官方所提供的數(shù)據(jù)，全新車型二氧化碳排放量為241克/公里，而SLS AMG則為308克/公里。

　　問題八：舒適性能否保證？

　　由以上幾點(diǎn)可以看出AMG GT S在保證動力表現(xiàn)與SLS AMG處于同一水平的情況下，采用了多項(xiàng)新技術(shù)，使得其有著更為全面的表現(xiàn)。而除此之外，新車型在內(nèi)飾和外觀等方面也有著很多亮點(diǎn)。先以內(nèi)飾為例，富有運(yùn)動風(fēng)格的駕駛艙采用了大量碳纖維外觀，NAPPA皮革裝飾增加了整體的豪華感。同時(shí)最大8.4英寸的中控顯示屏，相比SLS AMG車型7英寸的顯示屏而言有所加大，并可以提供車載胡亮功能以及駕駛室管理系統(tǒng)。

　　問題九：實(shí)用性怎樣？

　　全新AMG GT S也有很多具有較高實(shí)用性的設(shè)計(jì)，比如在中央扶手位置所設(shè)計(jì)的儲物箱以及兩個(gè)杯座，以及有著較大空間的手套箱，使得這款新車型同樣具有很高的日常實(shí)用性。另據(jù)了解，AMG GT S的行李廂空間達(dá)到了350L，可以輕松容納兩個(gè)高爾夫球袋，并配有一體式可伸縮行李箱蓋。

　　最后一個(gè)問題：拉不拉風(fēng)？

　　最后，AMG GT S作為一款超級跑車，有沒有著十分拉風(fēng)的外觀自然重要，而它的設(shè)計(jì)也充分展現(xiàn)著運(yùn)動之美。源自奔馳家族式的鷹眼式頭燈，搭配上大尺寸進(jìn)氣口造型十分兇悍。低矮寬大的車身造型，賦予了其明顯的超跑風(fēng)格。扁平寬大的尾燈帶有新型序列式轉(zhuǎn)向指示燈，體現(xiàn)了最先進(jìn)的技術(shù)。每側(cè)18個(gè)LED從內(nèi)向外依次發(fā)光，能更形象地表明車輛的轉(zhuǎn)向意圖，并通過優(yōu)雅的車身線條，讓駕駛者享受著眾人矚目的快感。

原標(biāo)題: 奔馳全新AMG超跑本周上市 預(yù)計(jì)200萬起