自新帝豪2014年上市后，開(kāi)創(chuàng)性地突破了月銷2.5萬(wàn)輛的銷售紀(jì)錄，如今帝豪車型累計(jì)銷量超過(guò)75萬(wàn)輛。為了在銷量上再創(chuàng)佳績(jī)，產(chǎn)品的更新?lián)Q代也提上議事日程。吉利在上海車展期間發(fā)布了全新帝豪概念車。這款概念車在外觀上已經(jīng)十分接近量產(chǎn)版本了，而以概念車為雛形的量產(chǎn)車型全新帝豪有望在年底上市。吉利汽車高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁彼得•霍布里表示:“在過(guò)去幾年，吉利的造型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了革命性的飛躍，并日臻成熟。”

　　高顏值也是提升銷量不可或缺的因素，全新帝豪概念車延續(xù)了吉利博瑞的的全新設(shè)計(jì)理念。前臉部分，進(jìn)氣格柵融合了博瑞祥云造型的風(fēng)格，但整體上更為簡(jiǎn)潔。前大燈組與進(jìn)氣格柵融為一體分布于兩側(cè)，大燈總成的光源為全LED，不排除未來(lái)的量產(chǎn)車型使用LED大燈的可能。保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣區(qū)域采用橫貫式多條幅鍍鉻裝飾，營(yíng)造出寬扁的視覺(jué)效果，裝飾條兩側(cè)霧燈處裝配LED日間行車燈，造型很具層次感。

　　這款帝豪概念車的側(cè)面輪廓為典型的轎跑風(fēng)格，尤其是C柱后部延伸至尾箱末端的掀背設(shè)計(jì)，除了為該車增添運(yùn)動(dòng)氣息外，也兼顧了后排頭部空間。雙腰線設(shè)計(jì)使得側(cè)面看整車的線條更加飽滿，車門把手采用隱藏式的。大尺寸的輪圈以及運(yùn)動(dòng)造型的雙五幅設(shè)計(jì)進(jìn)一步完善了新車側(cè)面的視覺(jué)效果。

　　全新帝豪概念車在尾部設(shè)計(jì)上采用多出橫向線條，與前臉保險(xiǎn)杠橫條幅相呼應(yīng)，視覺(jué)上略帶寬體的感覺(jué)。尾箱末端鴨尾式造型提升了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)為行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性做出貢獻(xiàn)。新車的尾燈同樣采用全LED光源，造型已十分接近量產(chǎn)版。后保險(xiǎn)杠的尺寸比較大，看起來(lái)尾部更厚重。而這款概念車排氣尾喉的位置布置在保險(xiǎn)杠底部，采用雙邊共兩出布局、矩形設(shè)計(jì)。

　　吉利新一代帝豪將以這部概念車為雛形打造，量產(chǎn)版本有望在今年年底正式投放市場(chǎng)。而帝豪所在的緊湊型車市場(chǎng)可謂競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，在該領(lǐng)域全新帝豪將面對(duì)艾瑞澤7、長(zhǎng)安逸動(dòng)這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其中逸動(dòng)在1月份銷售2.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)67%。若全新帝豪在外觀上能夠繼承更多概念車的元素，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在這個(gè)“看臉”的時(shí)代將有更大提升。新車上市后要向取得更好的成績(jī)，除了顏值之外新一代帝豪需要在動(dòng)力、空間等方面樹立更多優(yōu)勢(shì)。

原標(biāo)題: 吉利全新帝豪將于年底上市 競(jìng)爭(zhēng)艾瑞澤7