編者按：

　　從張騫策馬西行到鄭和揚帆遠航，大漠駝鈴聲脆，碧海長帆遠影。絲綢之路，一條始于2100年前的商旅征途，恰如一座橋梁，聯通了亞歐間的貿易，融匯著東西方的文明。

　　2013年9月和10月，習近平總書記在訪問中亞、東盟期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略倡議，強調相關各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。

　　這一宏大的夢想，穿越歷史塵囂，以磅礴的力量昭示未來。“使者相望，商旅不絕。”古絲路的繁榮，在歷經凋零與屈辱后，迎烈烈風，重振高歌。

　　滿載著浙商夢想的“義新歐”，橫跨中華大地，直抵大西洋畔，伴隨著寧波、舟山港的汽輪長鳴，抒寫浙江“一帶一路”的壯麗詩篇。當義烏百貨跨越亞歐，歐洲商品漂洋過海，貿易、科技、文化的交融，在這條世界上跨度最長的經濟大走廊上，浙江將更深刻地融入世界。如同雙翼，“一帶一路”正在為浙江經濟的騰飛帶來動力。不見了蜿蜒徐行的駝隊，也不見了九桅十二帆的寶船。如今的浙江商人，站在時代的高點，搭乘著高鐵與巨輪，將理想與使命，向西播撒，標刻歷史。

　　浙江在線財經新聞中心特別推出“新絲路·新經濟--一帶一路的浙江機遇”系列報道，帶你感受“一帶一路”建設給浙江大地帶來的新動向、新變化。

　　相關報道：①舟山漁企參與“海上絲綢之路”占先機遠航安哥拉漁業合作

 

　　“這批荷蘭的諾優能奶粉，不久前被運到園區，今天已經有一位寧波的客戶下單了。”小黃已經在杭州跨境電子商務產業園(下沙園)工作了半年之久，她推著揀貨車照著訂單熟門熟路地穿梭在偌大的儲備庫中。

　　一排排聳立而上的貨架上，擺滿了來自世界各地的貨品，小黃說這個倉庫其實就是一個“世界超市”，雖然在地理上商品已入境，但在法律上它們仍保留著海外身份。“這里母嬰產品最多，剩下的就是一些進口化妝品、保健品、尿不濕、一次性衛生用品等等。”

　　記者了解，在杭州下沙跨貿園內的進口產品中，奶粉占26%、化妝品占16%、保健品占10%、尿不濕占12%、一次性衛生用品占15%，食品化妝品的比重大概占55%。

　　母嬰、食品打開了電商的市場空間，那些想借此進入中國的國際零售商、品牌商找到絕佳機會。

　　今年全國兩會上，有政協委員建議在“海”、“陸”兩個絲綢之路之上，開創一條“空中絲綢之路”，與“一帶一路”戰略并行，而這條“空中絲綢之路”，說的就是指通過跨境電子商務網絡平臺和跨境電子商務產業交易鏈的建設，實現各國的跨境自由貿易。

　　最近獲批建設跨境電商綜合試驗區的杭州無疑是建設“空中絲綢之路”上最閃亮的那顆星。

　　駐跨境電商園區促“海淘陽光化”

　　市民樓小姐的女兒剛滿兩歲，平時養在家里喝的奶粉全是國外進口的。

　　“奶粉對我來說是剛需，需求量也很大，最近正準備托人從荷蘭代購點奶粉，為女兒儲備點‘口糧’。”樓小姐算是個海淘的行家，女兒未出生前就一直“血拼”在海外的電商網站中，不過最近她除了讓熟人做一回“人肉代購”外，便很少在國外電商網站購物了。

　　時間成本和貨物質量是樓小姐放棄“海淘”的兩項重要原因。“我曾經也在海外的B2C網站購買過奶粉，但通過郵包漂洋過海的幾罐奶粉整整花了20多天才到我手上，且其中兩罐的蓋子還發生了破損，購物體驗太糟糕了。”

　　自從國內幾大電商平臺入駐杭州跨境電子商務產業園，像樓小姐這般的新潮辣媽也添了一條購置進口產品的新渠道。

　　海歸沈迅創辦的望恒跨境購是國內首批允許境內個人以“直購進口”模式購買全世界商品的跨境貿易電子交易平臺。

　　所有進入跨境電商園的洋奶粉都要開箱“驗明正身”

　　“法國、澳洲、新西蘭我們都有自己的海外倉，在公司平臺上銷售的產品都來自海外的客商。”沈迅告訴記者，入駐跨境電商園區是一次“海淘陽光化”的變革，從前的海淘商品往往是通過個人郵包的形式入境，在到達海關之前沒有人知道里面到底是什么，所以海關部門在檢測起來需要花費大量的時間。

　　“而在我們的電商平臺已事先將所有商家進行了整合，這些商家我們已向國家有關部門進行了報備，同時商家所有的產品已向監管部門進行報檢，所以從訂單生成到商品運輸是一個全透明化的過程。”沈迅說那些原本“來路不明”的洋奶粉有了官方認證的新身份，當然入境之路暢通無阻。

　　杭州中外運電子商務有限公司總經理盧雄說：“傳統海淘從境外電商平臺下單，打包、運輸、過海關這一系列手續下來，起碼要花去20天左右的時間，而且還不能保證會不會被海關扣押。但如果通過跨境電商產業園，不少繁瑣的手續可以減免，從美國寄送一單貨物平均只要8至12天，最快的4天就能到。”

　　一罐洋奶粉的“奇幻漂流”

　　沈迅的望恒跨境購是杭州跨境電商綜試區的網購直郵模式，而通過保稅模式進口的奶粉則又是另一段與眾不同的“旅程”。

　　“保稅倉儲模式分成四個大段，A段在海外，也就是從貨源地到口岸這段；B段是從口岸到下沙進保稅區；C段是倉庫內部作業，把集裝箱里的貨物變成一個個小包裹；D段是從倉庫發貨到消費者手上。”盧雄的杭州中外運電子商務有限公司承接了“考拉海購”的A段和B段。

　　跨貿園內進款商品貨物臨時存放點

　　“這一區是商品貨物的臨時存放點，通過監管作業區，入園的所有商品將會進行抽檢。”浙江杭州檢驗檢疫局杭州經濟開發區辦事處科長陳仿從跨貿園開園后就來到這里駐點監管，他所說的監管作業區就是海外產品進入C段的第一個關口。

　　陳仿介紹，網購保稅模式是指物品集中入境，暫存于保稅區內，并以快遞郵包方式發往境內消費者的跨境電子商務貿易方式。

　　下沙園區保稅倉庫，陳仿拿起身邊的一罐外包裝略有破損的奶粉介紹道：“進庫的奶粉并不能保證萬事大吉了，像這些外包裝破損、品質受損的產品就會被集中處理掉。”

　　自2015年3月7日，國務院同意成立“中國跨境電子商務(杭州)綜合試驗區”，為杭州在跨境電商領域先行先試打開了政策空間。

　　杭州檢驗檢疫局、海關、郵政等多個部門密切合作，實施“三個一”通關制度和推動網上“單一窗口”建設，企業一次錄入信息，各部門分享，實現跨境電商全流程電子化管理，無紙化通關，極大簡化了企業通關流程，縮短了通關時間，減輕了企業負擔。

　　“自開園以來至2015年3月底，下城和下沙兩個園區共監管進口郵包265.8萬個，成交金額5.1億元。”陳仿介紹。這些郵包里，直郵進口郵包71.4萬個，成交金額1.1億元，保稅進口郵包194.4萬個，成交金額4億元，保稅進口郵包數量和金額分別占總進口量的73%和78%。

　　下沙跨貿園的首家線下O2O體驗中心4月17日正式開門營業

　　從進口到出口杭州掘金“空中絲綢之路”

　　近日，杭州海關公布了最新的浙江外貿數據，浙江第一季度出口表現出了兩大亮點：一是“一帶一路”效應初顯，另一個亮點則來自跨境電商業務。

　　今年一季度，浙江通過跨境電商業務報關的出口額達到了1.4億元，其中，2月份環比增長84.1%，3月份環比增長77%；進口額達1.1億元，以食品、母嬰用品為主。

　　掘金“一帶一路”，杭州跨貿試驗區內的一些電商大佬率先嘗到了甜頭。以入住下沙園區的天貓國際為例，月均訂單量一直大幅增長。

　　服務于天貓國際的菜鳥網絡業務量也跟著跨境電商的火熱直線飆升。菜鳥網絡進口物流部高級運營經理張勤告訴記者：“保稅業務方面，從去年5月份開始，我們每個月的單量以50%的幅度往上漲。”

　　并且，菜鳥物流已在俄羅斯、東南亞等國家和城市建立起物流服務體系，并聯合中國郵政開通了中國——俄羅斯的航空小包專線服務，將運輸周期縮短一半。

　　除了大佬們，其他跨境電商企業也在躍躍欲試。

　　“我們平臺正在建設的一塊業務就是出口，現在主流的發達國家出口競爭比較激烈，我們為國內商家提供的服務主要在巴西和阿根廷。”沈迅告訴記者，由于這些國家和地區法律上的缺失，不少國內企業貨款收不回來，而跨境電商平臺則運用自己的資源在南美建立海外倉，國內貨物運到海外倉存放然后再讓當地客商來取貨，保證了交易的順暢。

　　今年2月9日，杭州跨境電子商務產業園(空港園區)才正式開園，就已經吸引了包括京東全球購、順豐海淘、洋碼頭等在內的電商平臺入駐。不久前，京東正式推出跨境電商平臺全球購，空港園區就為其中的一大跨境電商口岸。

　　經過兩年多的發展，杭州已建成下城、下沙、空港三大跨境電商產業園，成為全國試點業務覆蓋最全、業務規模發展最快、監管創新模式最優、產業集聚效應最強的試點城市，試點經驗也得到國家相關部委充分肯定并向全國推廣。

原標題: 一罐洋奶粉的“奇幻漂流” 跨境電商搭建“空中絲綢之路”