吳曄是黃巖公共自行車(chē)有限公司的一名維修人員。昨天，是他第一天到各個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)開(kāi)展“上門(mén)服務(wù)”。

　　“目前，包括我在內(nèi)共有3名維修工負(fù)責(zé)巡查維修。”吳曄說(shuō)，他們每天都會(huì)跟隨調(diào)度車(chē)到站點(diǎn)排查病車(chē)。

　　如果遇到如鈴鐺損壞、剎車(chē)調(diào)試等“小毛病”，吳曄和同事們就直接現(xiàn)場(chǎng)對(duì)自行車(chē)進(jìn)行更換維修；而面對(duì)車(chē)籃、坐墊損壞，鋼絲輻條斷裂等稍棘手的“病癥”，他們就安排調(diào)度車(chē)輛運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一修理。

　　據(jù)了解，黃巖公共自行車(chē)站點(diǎn)共143個(gè)，被劃分為37個(gè)區(qū)塊。每天維修人員將排查1至2個(gè)區(qū)塊，近500輛公共自行車(chē)。

　　“以前，站點(diǎn)管理人員或市民發(fā)現(xiàn)‘病車(chē)’告知我們，工作人員才會(huì)安排調(diào)度車(chē)將其拉回倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行維修，效率很低。”黃巖公共自行車(chē)有限公司建設(shè)科科長(zhǎng)張弓說(shuō)，通過(guò)開(kāi)展“上門(mén)服務(wù)”，不僅能減少調(diào)度成本，更降低了“病車(chē)”流轉(zhuǎn)率，保障市民的安全用車(chē)。

　　張弓說(shuō)，從這幾年公共自行車(chē)維修的情況看，坐墊、車(chē)籃、車(chē)胎等3大零部件的更換率穩(wěn)居前三。這既與頻繁的調(diào)度搬運(yùn)、使用公共自行車(chē)有關(guān)，也與市民使用不當(dāng)密切相關(guān)。

　　“我們呼吁廣大市民要珍惜愛(ài)護(hù)公共自行車(chē)。”張弓說(shuō)，同時(shí)市民在使用前要先檢查車(chē)輛是否安全，如發(fā)現(xiàn)異常，一定要把車(chē)還回站點(diǎn)并與管理人員取得聯(lián)系，或者撥打服務(wù)熱線81115111進(jìn)行投訴。

原標(biāo)題: 黃巖公共自行車(chē)首推“上門(mén)服務(wù)”