不久前，荷蘭的一家交通導(dǎo)航服務(wù)商TomTom發(fā)布了全球擁堵城市排名，杭州位列第30。

　　其實(shí)，這些年來，為了緩解交通擁堵，杭州做過不少努力，包括加快地鐵等公共交通建設(shè)、完善停車設(shè)施、限牌限行等。

　　不僅如此，杭州的一些社區(qū)也推出了拼車出行，來為城市治堵貢獻(xiàn)一份力量。然而，如何保障拼車安全，卻讓社區(qū)傷透了腦筋。去年5月，本報(bào)曾報(bào)道杭城東新園小區(qū)和大關(guān)街道率先試點(diǎn)鄰里“拼車”，但試行半年發(fā)現(xiàn)，拼車安全成為居民的最大顧慮(詳見去年5月29日相關(guān)報(bào)道)。

　　不過，作為下城區(qū)最早推出的拼車試點(diǎn)，這一年多來，東新園社區(qū)不僅有65位居民成功配對(duì)，省內(nèi)首份“拼車險(xiǎn)”也將于本周在社區(qū)正式推出，并免費(fèi)贈(zèng)送給拼車居民。這么一來，拼車有了更具實(shí)質(zhì)性的保障。

　　安全問題曾一度成為拼車?yán)�擾

　　東新園社區(qū)是杭州市目前規(guī)模最大的經(jīng)濟(jì)適用房住宅小區(qū)之一，總戶數(shù)5206戶，人口近2萬。從去年年初起，東新園社區(qū)成為下城區(qū)首個(gè)拼車試點(diǎn)，開始了一系列的嘗試和探索。

　　一年多來，東新園社區(qū)參與拼車的人數(shù)從最初的30人左右增加到現(xiàn)在的65人，而根據(jù)社區(qū)的調(diào)查顯示，存在拼車意向的居民還有748位。

　　參與拼車的主要有三類人群，一類是拼車上下班的居民，大約占70%；還有一類是拼車接送孩子的，占了20%，剩下的就是周末拼車出行。

　　東新園社區(qū)居委會(huì)主任戴青介紹，社區(qū)對(duì)于拼車其實(shí)是有一系列規(guī)定的，首先拼車對(duì)象必須是本社區(qū)居民，雙方必須有車，只拼不搭。“只有雙方都是有車族，拼車之舉才能有效降低馬路上通行的車輛。”

　　拼車試行以來，社區(qū)為居民搭建了不少平臺(tái)，比如設(shè)立拼車值班室，有拼車需求的居民，可以在每個(gè)月的固定時(shí)間去做登記，還建立了QQ群進(jìn)行在線登記。

　　經(jīng)過一番實(shí)踐后，社區(qū)工作人員發(fā)現(xiàn)，熟人之間的拼車效果才是最好的。于是，社區(qū)嘗試?yán)�近鄰里之間的關(guān)系，開始搭建一個(gè)讓大家“熟”起來的平臺(tái)，組織了烘焙班、編織班，還邀請(qǐng)交警來進(jìn)行拼車安全講座，為有共同興趣的居民提供交流平臺(tái)。

　　“參與活動(dòng)的主要是家庭主婦，一旦她們熟起來，彼此的家庭就會(huì)自然達(dá)成拼車的默契。”戴青說，“但是，最困擾我們的卻是拼車的安全問題，因?yàn)樾睦餂]底，萬一有個(gè)意外，如何處理真是很棘手。”

　　社會(huì)組織參與拼車，推出拼車協(xié)議

　　該如何保障拼車居民的出行安全呢？東新園社區(qū)先是找到了社會(huì)組織杭州市下城區(qū)青楊社區(qū)共融服務(wù)中心。去年9月，該中心在梳理了社區(qū)前期的相關(guān)工作后，正式接管了拼車的具體操作事務(wù)。

　　中心負(fù)責(zé)人沈曉艷介紹，服務(wù)中心有針對(duì)性地制定了一份“拼車公約”，還推出了一份正式的拼車協(xié)議，所有參與拼車的居民必須要簽署這份協(xié)議。

　　這份拼車協(xié)議一共四頁紙，上面注明了拼車的路程，時(shí)間、拼車的期間、對(duì)象范圍以及相關(guān)的家庭車輛信息，同時(shí)還約定了雙方的權(quán)利和義務(wù)，以及任意一方違反協(xié)議的處理方法。

　　沈曉艷說：“拼車協(xié)議把安全放在第一位，一切從安全出發(fā)。協(xié)議對(duì)雙方都有約束，一旦拼車過程中發(fā)生了糾紛，我們也有律師、心理咨詢師團(tuán)隊(duì)從中進(jìn)行協(xié)調(diào)。”

　　為了方便大家辦理拼車手續(xù)，服務(wù)中心還推出了微信公眾號(hào)和網(wǎng)站，發(fā)布相關(guān)的拼車信息，對(duì)于有意愿參與拼車的居民，可以直接到社區(qū)旁的拼車服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行簽約。

　　沈曉艷表示，拼車協(xié)議實(shí)施以來，居民的認(rèn)可度不斷提高。之前，有一些人雖然有拼車的需求，但還是心存顧慮，不敢輕易拼車，有了協(xié)議后，讓他們大為放心。

　　不過，拼車協(xié)議的條款只能做到對(duì)拼車雙方進(jìn)行約定好的約束，但車子在行駛過程中遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素，卻是協(xié)議也無法控制的，那怎么辦？

　　于是，服務(wù)中心的律師給出建議，能否讓保險(xiǎn)公司也參與其中。

　　浙江首份公益“拼車險(xiǎn)”將于本周推出

　　去年11月，青楊社區(qū)共融服務(wù)中心和百年人壽保險(xiǎn)股份有限公司浙江分公司進(jìn)行了溝通，雙方一拍即合，保險(xiǎn)公司方面決定為拼車的居民定制一份“拼車險(xiǎn)”。于是，拼車有了更具實(shí)質(zhì)性的保障。

　　該公司團(tuán)險(xiǎn)部經(jīng)理鄭雪琴告訴記者，這份“拼車險(xiǎn)”主要是在現(xiàn)有的常規(guī)交通意外險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，做了一個(gè)全新的優(yōu)化組合，保險(xiǎn)的內(nèi)容比較簡單，包括因?yàn)槠窜噷?dǎo)致的意外身故和殘疾，以及因?yàn)槠窜噷?dǎo)致的意外醫(yī)療費(fèi)用，每輛車的保險(xiǎn)總額為10萬元。

　　“保險(xiǎn)的內(nèi)容雖然簡單，但已經(jīng)考慮進(jìn)了拼車過程中一般會(huì)出現(xiàn)的情況，這份保險(xiǎn)的目的就是減少拼車居民的后顧之憂，也消除社區(qū)的隱憂。”鄭雪琴說。

　　鄭雪琴表示，這份保險(xiǎn)從去年11月起籌備，經(jīng)過半年的溝通時(shí)間，本周就正式推出了。這也是浙江省內(nèi)推出的第一份針對(duì)私家車主拼車的“拼車險(xiǎn)”，東新園社區(qū)嘗到了頭口水，而這份“拼車險(xiǎn)”將會(huì)由保險(xiǎn)公司免費(fèi)贈(zèng)送給每一位參與拼車的居民。

　　戴青說：“前期，我們曾就‘拼車險(xiǎn)”開過座談會(huì)，居民們都非常支持。本周‘拼車險(xiǎn)’正式推出后，還將對(duì)所有拼車的居民進(jìn)行一對(duì)一的宣傳。”

　　　“拼車險(xiǎn)”試點(diǎn)成功后，將大范圍推廣

　　保險(xiǎn)公司方面表示，為了讓更多居民了解這份為拼車撐起一把保護(hù)傘的拼車險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將專門安排一支服務(wù)隊(duì)伍，將于本周在東新園社區(qū)開展便民咨詢服務(wù)，為大家一一講解。

　　這份保險(xiǎn)雖然是免費(fèi)贈(zèng)送給居民的，但也不是你想簽就能簽的。保險(xiǎn)公司對(duì)這份保險(xiǎn)有所限定，必須是簽了拼車協(xié)議的居民，才有資格得到這份贈(zèng)送的保單。而且，得到保單的居民，必須嚴(yán)格遵守拼車協(xié)議上規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)。對(duì)于某些居民和社區(qū)以外的社會(huì)車輛進(jìn)行拼車的行為，暫時(shí)不列入第一批贈(zèng)送的保險(xiǎn)范圍之內(nèi)。

　　鄭雪琴說：“如果在東新園社區(qū)試點(diǎn)成功，接下去，我們還會(huì)到其它社區(qū)繼續(xù)推廣這份‘拼車險(xiǎn)’。這一公益事業(yè)值得社會(huì)各界都來參與，希望像東新園這樣的成功試點(diǎn)可以復(fù)制。”

　　而戴青也希望，這份拼車險(xiǎn)能吸引更多已經(jīng)私下在進(jìn)行拼車，但是沒有到社區(qū)進(jìn)行登記的居民，畢竟這是一份更好的保障。

　　拼車讓社區(qū)居民的互助氛圍更濃

　　戴青介紹，東新園社區(qū)情況比較特殊，在將近2萬人口中，有70%年齡都在45歲以下，這是一個(gè)很龐大的年輕群體。平時(shí)，年輕人多外出工作，互相交流的機(jī)會(huì)很少，“我們希望通過拼車，以點(diǎn)帶面，來帶動(dòng)整個(gè)社區(qū)都形成一種互助的氛圍。”

　　對(duì)于拼車而言，最難的就是雙方路線時(shí)間都要匹配，一旦拼車出行，回程的時(shí)間也都要約好。如果遇到拼車者中有一方需要臨時(shí)去辦點(diǎn)別的事情，就需要雙方做好溝通。所以，這對(duì)拼車雙方的信任度提出了很高的要求。

　　“其實(shí)，從開始分享同一輛車開始，居民之間的感情也會(huì)迅速升溫。畢竟，拼車需要天天坐在同一個(gè)車廂里。一旦小家庭之間熟悉以后，就可以帶動(dòng)整個(gè)小區(qū)互助的風(fēng)氣。”戴青說，“我們有兩對(duì)拼車的車主，拼車以后，關(guān)系變得很密切。有一次，一戶居民家中漏水，另一位知道后，馬上趕去幫忙，就像親人一樣。”

　　“我有好多次和社區(qū)內(nèi)的拼友假期一起拼車出去玩，一開始覺得，拼車只是彼此的一種需要，但是時(shí)間長了，大家的關(guān)系更像是朋友知己。”社區(qū)居民洪先生說，“我覺得，拼車是一個(gè)方向，如果有車的居民都能夠做到拼車出行，不但城市的交通會(huì)更順暢，環(huán)境也會(huì)變得更好。”

原標(biāo)題: 浙江首份公益“拼車險(xiǎn)”本周推出 每車最高賠10萬