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豐田全球再擴(kuò)充產(chǎn)能PK大眾
2015年04月08日 來(lái)源: 蓋世汽車網(wǎng) 石劼

  豐田從2012年起連續(xù)三年停止新設(shè)產(chǎn)能,即將揭開(kāi)新一輪擴(kuò)產(chǎn)序幕,首先將投資近13億美元在墨西哥和中國(guó)廣州建廠,投產(chǎn)新一代卡羅拉和致炫,以應(yīng)對(duì)大眾咄咄逼人的奪冠勢(shì)頭。

豐田將在中國(guó)廣州和墨西哥興建新工廠

  豐田全球再擴(kuò)充產(chǎn)能

  根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)收集的信息,以及路透社、《華爾街日?qǐng)?bào)》和《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等外媒援引知情人士說(shuō)法,豐田汽車計(jì)劃在中國(guó)和墨西哥分別新建一座整車生產(chǎn)廠,投資額為1,500億日元或13億美元。

  從2012年開(kāi)始,豐田暫停了在全球新增整車產(chǎn)能的步伐。2009年豐田章男擔(dān)任豐田CEO之后,鑒于關(guān)于業(yè)績(jī)滑坡,以及之后2009至2010年豐田遭遇的全球性大召回,決定重新聚焦于產(chǎn)品和質(zhì)量,不再盲目追求規(guī)模和利潤(rùn),直接拋出“擴(kuò)張三年禁”,宣布2016年之前在全球范圍內(nèi)不會(huì)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。

  豐田在中國(guó)產(chǎn)能擴(kuò)張節(jié)奏也隨全球規(guī)劃一度停滯。2012年日本媒體報(bào)道的天津新廠項(xiàng)目,在同年9月釣魚島危機(jī)引發(fā)反日浪潮之后,遭到豐田汽車延遲。

  2015年1月起,有消息指出豐田將開(kāi)始重新鋪設(shè)產(chǎn)能。知情人士稱,未來(lái)豐田將公布三座新整車廠的興建規(guī)劃,其中兩座在中國(guó),分別位于長(zhǎng)春和廣州,另一座位于墨西哥。無(wú)論是中國(guó)還是墨西哥,豐田均已經(jīng)完成了建廠的初期可行性研究,并且“豐田團(tuán)隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒”。

  根據(jù)推測(cè),北方的長(zhǎng)春工廠將在一汽豐田名下,而南方的廣州工廠則屬于廣汽豐田。墨西哥方面,熟知豐田規(guī)劃的人士透露稱,豐田可能未來(lái)在墨西哥中部的Queretaro州或瓜納華托(Guanajuato)州興建其墨西哥第二工廠(也是首座乘用車工廠)。

  最新消息表明,豐田首批兩座新廠將分別位于墨西哥和中國(guó)廣州。其中墨西哥工廠年產(chǎn)能20萬(wàn)輛,2019年左右投產(chǎn),制造的車型為下一代卡羅拉,基于新一代豐田新全球架構(gòu)TNGA(Toyota New Global Architecture)。而廣州工廠年產(chǎn)能10萬(wàn)輛,2018年左右投產(chǎn),制造的車型為下一代致炫/雅力士(Yaris)。

  迎戰(zhàn)大眾

  消息人士告訴媒體,豐田最早將在本月公布中國(guó)和墨西哥新工廠計(jì)劃。今年1月份時(shí),該計(jì)劃還在等候最高層批復(fù),由于大量產(chǎn)能受全球金融危機(jī)的影響而閑置,豐田章男目前對(duì)豐田擴(kuò)張仍抱持謹(jǐn)慎態(tài)度。

  如今,隨著豐田全球規(guī)模和利潤(rùn)的復(fù)蘇,高管開(kāi)始思考是否已經(jīng)到了重新踩下擴(kuò)張油門、設(shè)立新產(chǎn)能的時(shí)機(jī)。到2014年3月底,豐田上財(cái)年率先實(shí)現(xiàn)年銷售一千萬(wàn)輛汽車。

  新近大眾汽車集團(tuán)也同樣邁入了“年銷千萬(wàn)輛俱樂(lè)部”,2014年其全球總銷量達(dá)到1,014萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.2%,其中在最大市場(chǎng)中國(guó)銷量368萬(wàn)輛。2014年,涵蓋豐田、日野和大發(fā)三個(gè)業(yè)務(wù)部,豐田集團(tuán)在全球范圍內(nèi)銷售了10,231,000輛汽車,較之2013年的9,980,000輛,同比增長(zhǎng)3%。兩者之間全球銷量差距只有9萬(wàn)輛。

  面對(duì)大眾咄咄逼人的趕超勢(shì)頭,豐田再度掀起擴(kuò)張浪潮,也被視為一種應(yīng)對(duì)之舉。未來(lái)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈,而最大車企頭銜的爭(zhēng)奪也會(huì)愈發(fā)白熱化。

  從市場(chǎng)需求角度而言,美國(guó)車市規(guī)模逐漸恢復(fù)到次貸危機(jī)之前水平,而中國(guó)車市在增速放緩的情況下依然持續(xù)膨脹。按照日媒為豐田新廠繪制的示意圖,墨西哥工廠將服務(wù)于美國(guó)等市場(chǎng),而廣州工廠將面向中國(guó)市場(chǎng)。

原標(biāo)題: 豐田全球再擴(kuò)充產(chǎn)能PK大眾 在廣州建新廠投產(chǎn)致炫

標(biāo)簽: 豐田 產(chǎn)能 全球 墨西哥 中國(guó) 浙江在線臺(tái)州頻道 責(zé)任編輯: 張丹萍
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