實驗時間

　　3月24日

　　實驗工具

　　大眾車(7年，行駛里程5萬多公里)，高跟鞋、松糕鞋、運動帆布鞋、卷尺。(注：由于道路條件、車輛性能不同，駕駛員的個體反應和駕駛能力等差異，本實驗結果僅供參考。)

　　記者實驗：在事先設定好的標志線踩剎車

　　穿高跟鞋比穿運動鞋剎車距離長約6米

　　專家觀點：高跟鞋變短了動力臂，踩剎車更費勁

　　天氣開始熱起來，很多女性開始拿出各類的鞋子。愛美之心，人皆有之，而高跟鞋一直以來更是愛美女人的必備神器。漂亮的高跟鞋可以使女性的腿變得更加直挺，收腹提臀，營造出前凸后翹的S形，更顯高貴氣質。然而，在開車時，高跟鞋卻往往會成為美麗的“殺手”。盡管“道路交通安全法”中規定不得穿高于4厘米以上的鞋子駕駛機動車，但在愛美與安全之間，還是有很多女性選擇了前者。那么，穿高跟鞋開車究竟有多危險呢？本期商報實驗室進行了相關實驗。

　　商報記者周麗麗文/攝

　　記者實驗

　　穿高跟鞋開車

　　導致剎車距離拉長

　　記者分別穿上高跟鞋、松糕鞋、運動鞋三種不同的鞋子，開同一輛大眾車，從同樣的起點出發，以同樣50公里/小時的速度，在開到提前劃好的標志線后開始剎車，測量穿不同鞋時剎車的距離。每次剎車，盡力踩死，直至啟動輪胎防抱死系統。

　　實驗一：運動帆布鞋

　　將車停放在空地上后，記者先穿上一雙平底運動鞋開始實驗。這雙鞋鞋底較軟，鞋底厚約1.5cm。坐進駕駛室，按照日常駕車習慣調整好座椅，將右腳放在剎車踏板上。此時記者右腳完全未用力，處于松弛狀態下。經用卷尺測量，腳底與車底腳墊之間的垂直距離為9cm。記者將剎車踩到底，測量出距離為6cm，落差為3cm。

　　然后，記者穿帆布鞋開車，此時右腳能自如地在油門和剎車之間轉換。啟動車輛，將車速提高到50公里/小時，在此過程中，需要換兩次擋最終到三擋。在換擋時，穿帆布鞋比較舒適。開始剎車，直至ABS啟動，剎車距離是14.3米。同樣的過程，第二次穿運動鞋的剎車距離為14.7米。

　　實驗二：高跟鞋

　　記者穿上準備好的高跟鞋。高跟鞋的跟高有8cm左右。記者測了下，在放松狀態下，右腳腳底與車底腳墊之間的垂直距離為9cm，但當記者在腳后跟不移動的情況下盡力踩下剎車，這一距離僅縮短至8cm，落差為1cm。模擬突發狀況下快速移動右腳，由于腳跟形成受力點，右腳在油門和剎車之間打滑，導致不能準確踩住踏板。

　　然后記者模擬情景開車，同樣，在既定位置踩剎車，腳下也不能像穿平底鞋一樣，依靠腳底的支點，直接將腳換到剎車上。必須將腳抬起來“摸索”剎車，而空踩剎車時，總感覺踩不到底。在踩離合換擋時，腳下反應比較遲鈍。從一擋換至二擋，左腳踩離合時也要“抬起腳找”，需要反應時間。

　　遇到要剎車的地方，第一次，記者可能由于緊張，甚至發生了腳打滑的情況，最終沒有啟動ABS，第一次的剎車距離更長達20多米；第二次實驗，踩剎車時吸取了教訓，更加狠勁地踩，很費勁地踩出了ABS，剎車距離為18.4米。

　　實驗三：松糕鞋

　　記者穿上準備好的松糕鞋。松糕鞋的跟高有10cm左右。記者測了下，這雙鞋后跟高度達到9cm。在放松狀態下，右腳腳底與車底腳墊之間垂直距離為7cm，盡力踩下剎車后，該距離縮短為5cm，落差距離處于中等效果。

　　記者穿著松糕鞋啟動車輛。踩油門提擋，踩離合時沒發現不方便，踩剎車時覺得松糕鞋“不得勁”。由于鞋底較厚，記者嘗試快速移動右腳，但從油門到剎車間轉換并不順利。同時由于鞋底厚影響腳感，踩踏板時不能較好地控制力度。兩次剎車都最終啟動了ABS，頭一次的剎車距離是18.7米；第二次的剎車距離是16.8米。

　　根據實驗，記者發現穿平地運動鞋開車舒適度確實好很多。穿高跟鞋開車直接導致的最大問題就是剎車距離拉長，同時還可能造成腳掌從踏板上滑落，不能及時制動，存在嚴重事故隱患。在本次實驗中，穿高跟鞋費力很多，在事先設定好的標志線踩剎車需要20多米，而平地運動鞋需要14米左右，之間相差6米。如果沒有事先設定好標志線踩剎車，可能相比的距離差更長。

　　專家觀點

　　穿高跟鞋開車為啥危險

　　高跟鞋變短了動力臂，踩剎車更費勁

　　針對此實驗，記者采訪椒江交警大隊的羅警官。他告訴記者，由于高跟鞋的后腳支點高，無形中增大踩制動踏板的力度和角度，只有踮著腳尖狠踩踏板，才能達到正常踩踏和制動效果。而一旦出現緊急情況，這很容易導致剎車延誤等狀況。

　　椒江二中的物理老師陳老師則告訴記者，踩剎車的過程其實是很多個杠桿在運動，符合杠桿原理。人們穿平底鞋踩剎車時，腳后跟是一個支點，根據動力×動力臂=阻力×阻力臂的公式，人們換成高跟鞋踩剎車時，由于高跟鞋的跟有高度，相當于將杠桿原理中的動力臂變短了，所需要的動力就要更大一些。也就是說，穿高跟鞋踩剎車更加費勁。由于阻力和阻力臂是機械提供的恒定不變，高跟鞋確實是將動力臂變短了，穿高跟鞋踩剎車時，若使用平時的力氣，肯定踩不死剎車，如果要踩死，就要使更大的力氣。

　　記者調查

　　開車時鞋跟超過4厘米扣2分

　　記者在采訪中了解到，其實很多女士都知道穿高跟鞋開車有一定的危險性，但她們卻依然抵擋不住高跟鞋的誘惑，抱著僥幸心理屢屢穿著高跟鞋去開車。記者在街頭隨機采訪了幾位穿著高跟鞋開車的女車主。

　　路橋的張女士告訴記者，她是一個十足的“高跟鞋控”，只要在外面，不管什么時候什么場合，都是腳踩高跟鞋，包括開車的時候也是一直穿著高跟鞋的。她說：“因為我開車經常都是接孩子、逛街，距離比較近，開車的時間也比較短，一般都不到半個小時，沒有必要因為這一會兒的時間就脫下自己喜歡的高跟鞋，也就懶得換鞋子開車了。”

　　是否允許穿高跟鞋開車呢？記者從我市交警部門了解到，穿高跟鞋、拖鞋駕車屬于駕車時有其他妨礙安全的行為。雖然暫未對這類行為進行強制處罰，但民警發現后，會對司機進行現場教育和糾正。另外，由于此類行為查處起來不方便，所以很難規范，也很難界定。

　　《中華人民共和國道路交通管理條例》第三章第二十六條規定，機動車駕駛員不準穿拖鞋駕駛車輛。而一旦發生事故，如果有一方司機穿拖鞋，即使在整個事故中該司機沒有責任，事故責任由另一方承擔，但該司機也要接受交警對其穿拖鞋開車的處罰；如果根據事故情況，雙方都要承擔責任的，那么穿拖鞋的司機除要承擔事故責任外，還要接受處罰。

　　另外，新的《交通安全法》實施后，對穿高跟鞋和拖鞋駕駛車輛做出專門規定，不得有穿拖鞋、穿跟高4厘米以上高跟鞋或者赤腳和手持電話進行通話等妨礙安全駕駛的行為。違反規定的駕駛員將要被扣除2分并處以一定的罰款。

　　因此，交警部門也建議廣大女性駕駛員，可以在車內備一雙平底鞋，開車之前務必換上平底鞋，下車時再穿高跟鞋。