3月18日上午，杭州紹興路，機(jī)動(dòng)車(chē)公然闖紅燈。記者林云龍攝

　　編者按：文明開(kāi)車(chē)，不僅是對(duì)駕駛員的生命負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人生命負(fù)責(zé)。近日，上海一名交警在執(zhí)勤時(shí)，被一違法司機(jī)拖行致死，瞬間毀滅兩個(gè)家庭的幸福，令人痛心。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大幅增加，我們已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，但很多人的交通素質(zhì)還不適應(yīng)汽車(chē)文明的要求。為倡導(dǎo)文明交通，提高文明行車(chē)意識(shí)，本報(bào)今起推出《勸君行車(chē)莫任性》專欄，聚焦備受詬病的交通陋習(xí)，以交通事故為鑒，引導(dǎo)大家樹(shù)立文明出行的意識(shí)。

　　爭(zhēng)道搶行、隨意掉頭、不避讓行人、違章停車(chē)……記者今天在杭州街頭暗訪發(fā)現(xiàn)，各種交通陋習(xí)時(shí)有發(fā)生。這些不文明駕車(chē)行為，不僅加劇了交通擁堵，而且極易引發(fā)交通事故，存在極大的安全隱患。

　　時(shí)間：8時(shí)至8時(shí)30分

　　地點(diǎn)：艮山西路

　　上午8時(shí)，恰逢交通早高峰，車(chē)水馬龍的艮山西路上，總有一些車(chē)輛一會(huì)兒從直行道切到左轉(zhuǎn)道，一會(huì)兒又猛地切回直行道，完全不顧及他人。

　　在艮山西路與凱旋路交叉口，一輛銀灰色的大眾轎車(chē)因貪圖左轉(zhuǎn)道排隊(duì)車(chē)輛較少而臨時(shí)停車(chē)等候。十幾秒后，當(dāng)左轉(zhuǎn)燈先于直行燈熄滅，又強(qiáng)行加塞至直行道，險(xiǎn)些與后方車(chē)輛相撞，驚得后車(chē)司機(jī)直按喇叭。在艮山西路閘弄口路段，一輛出租車(chē)沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈，突然加速超車(chē)，致使一輛紅色轎車(chē)急忙剎車(chē)避讓。

　　在閘弄口社區(qū)東側(cè)的小巷內(nèi)，3輛轎車(chē)會(huì)車(chē)后互不避讓，致使出巷子的10余輛車(chē)排起長(zhǎng)隊(duì)，過(guò)往行人也只能側(cè)身穿梭于車(chē)輛間。后經(jīng)交警10多分鐘的疏導(dǎo)，該路段才恢復(fù)暢通。

　　據(jù)路面協(xié)警孫師傅介紹，由隨意變道、燈前加塞而導(dǎo)致的交通事故幾乎每天都會(huì)上演，極易引發(fā)路口擁堵。

　　時(shí)間：9時(shí)至10時(shí)

　　地點(diǎn)：鳳起路、建國(guó)路

　　建國(guó)北路與潮鳴寺巷路口，有一條沒(méi)有紅綠燈的斑馬線，記者嘗試穿過(guò)建國(guó)北路，走到對(duì)面的潮鳴苑。

　　剛起腳，一輛接一輛的汽車(chē)就迎面駛來(lái)，將記者“困”在路中央，一等就是一分多鐘。記者發(fā)現(xiàn)，這些機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線前大多會(huì)減速慢行，讓行人快走一步或后退一步，但不會(huì)停車(chē)等待行人通過(guò)。

　　在鳳起路上，記者和幾位行人一起嘗試過(guò)馬路，同樣發(fā)現(xiàn)“舉步維艱”：排成隊(duì)的機(jī)動(dòng)車(chē)呼嘯而過(guò)，行人一邁步就被逼得退回來(lái)。一直讓了十幾輛車(chē)，才找到一個(gè)合適間隙穿了過(guò)去。

　　家住潮鳴苑的沈女士說(shuō)，一般只有公交車(chē)會(huì)在斑馬線前停車(chē)等候行人過(guò)馬路，“這帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)楣�交�?chē)體積大，容易遮擋同排的私家車(chē)視線，一旦私家車(chē)沒(méi)有在斑馬線前減速，又沒(méi)看到穿馬路的行人，那不就撞到行人了嗎！”

　　時(shí)間：11時(shí)15分至12時(shí)

　　地點(diǎn)：慶春路、環(huán)城東路

　　“紅燈停、綠燈行”，這個(gè)道理誰(shuí)都知道，可就是有一些司機(jī)甘愿冒生命危險(xiǎn)，去搶那幾秒鐘。

　　在慶春路與環(huán)城東路路口，記者看到，當(dāng)左轉(zhuǎn)紅燈亮起時(shí)，一輛黑色小轎車(chē)和一輛出租車(chē)，非但不停車(chē)，反而猛踩油門(mén)，與行人搶過(guò)路口，差一點(diǎn)引發(fā)交通事故。

　　“怕死踩剎車(chē)，否則就踩油門(mén)。當(dāng)然，得先看清楚有沒(méi)有攝像頭。”當(dāng)問(wèn)及為何要闖紅燈，一位年輕司機(jī)告訴記者，該不該“搶”紅燈，司機(jī)心中還是有點(diǎn)數(shù)的，只是大家往往心存僥幸。

　　“現(xiàn)在，杭州很多路口都安裝了電子監(jiān)控，因此闖紅燈的現(xiàn)象逐漸減少，但在一些小路口，總有一些車(chē)主無(wú)視信號(hào)燈呼嘯而過(guò)，特別是沒(méi)有掛牌照的新車(chē)。”有8年駕齡的陳先生說(shuō)，今年春節(jié)長(zhǎng)假期間，他在下沙大學(xué)城附近的一個(gè)小路口，親眼所見(jiàn)一輛沒(méi)有掛牌照的黑色速騰轎車(chē)闖紅燈。搶信號(hào)燈不僅易發(fā)危險(xiǎn)，而且容易造成路口擁堵。

　　時(shí)間：13時(shí)30分至14時(shí)30分

　　地點(diǎn)：城站火車(chē)站附近

　　城站火車(chē)站周邊，各類車(chē)輛川流不息。記者沿著西湖大道由東往西走看到，火車(chē)站前停滿了各式車(chē)輛，出租車(chē)進(jìn)了專用通道，但10多輛送站的私家車(chē)卻直接停在了路邊，占據(jù)了非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

　　“這個(gè)時(shí)段還不算車(chē)流高峰期，一般在晚飯光景，客流量較大，有些私家車(chē)不愿進(jìn)停車(chē)場(chǎng)，就停在路邊。”小營(yíng)環(huán)衛(wèi)所的徐師傅告訴記者，盡管這些車(chē)輛大多是不熄火送人，但隨意停在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，還是影響了交通秩序。“交通擁堵最嚴(yán)重時(shí)，送站的車(chē)輛亂停車(chē)能占去1個(gè)直行道。”

　　在記者觀察的一個(gè)小時(shí)里，共有23輛車(chē)占道停車(chē)。記者了解到，為了逃避處罰，送站的私家車(chē)和交警玩起了“捉迷藏”：一旦發(fā)現(xiàn)交警的身影，立即開(kāi)走，轉(zhuǎn)上幾圈后，再悄悄停下。交警部門(mén)只能不定時(shí)出動(dòng)警力，突查亂停車(chē)現(xiàn)象，牽扯了不少精力。

　　2014年，我省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量1524.6萬(wàn)輛，同比上升8.4%，列全國(guó)第6位，其中汽車(chē)1013.2萬(wàn)輛，2014年新增加109.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.17%，汽車(chē)保有量繼續(xù)快速增長(zhǎng)，已經(jīng)連續(xù)5年增幅突破百萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，因“影響交通安全的行為”引發(fā)交通事故共造成1866人死亡，占全省交通事故死亡人數(shù)的43.1%。

原標(biāo)題: 勸君行車(chē)莫任性 記者暗訪交通陋習(xí)曝光不文明駕車(chē)行為