借著成為中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區獲批的東風，3月16日下午，跨境電商“壹路通”智能服務平臺2.0，在杭州下沙跨境貿易電子商務產業園(以下簡稱跨貿園)正式開倉發布，它也是7個跨境電商試點城市中首個跨境智能物流平臺。

　　該智能平臺的背后，是費舍爾物流科技有限公司全程操盤，相比于傳統倉，該平臺的效率更高，每小時能以2000單的速度通關和分揀包裝，峰值達到8萬單/天，訂單和品項處理能力為同樣面積傳統倉的5-10倍，而現場例如燈光電子標簽、智能語音補貨、箱式輸運分析、自動稱重校驗等“智能物流”環節，更加高大上。

　　距離下沙跨貿園主樓百米開外，一座面積為6000平方米的二層廠房，就是費舍爾物流的智能服務平臺。據費舍爾物流董事長張國華介紹，從開始入駐廠區到設備全部到位，只花了兩個月時間，軟硬件一共投入1000萬元。

　　投入了1000萬元，這個被稱為智能服務平臺2.0的新伙伴，到底有多智能？原來，當客戶從電商平臺下單后，位于二樓打單室的工作人員，就會打印一張附有二維碼的訂單，經過第二個環節工作人員的掃碼后，該訂單將會和橙色且帶有條形碼的揀貨箱一一對應。揀選補貨層的現場，有一條長度為100米的揀貨長廊，共有640個庫位，每個揀貨員根據不同品類，管控4組庫位80個品項。當流水線上的電子掃描機掃描到揀貨箱的條形碼后，該揀貨箱被送到哪個區，工作人員需要在箱子里放幾件什么貨品，都由揀貨長廊上的流水線自動判斷。與此同時，當揀貨箱被送到某明揀貨員面前時，他身后貨架上的電子標簽也會顯示相同的信息，某產品，多少個，在哪個貨架，工作人員一一對應后，把該產品揀貨箱內，完成揀貨的環節。

　　“傳統倉是貨不動，人在動。我們是人不動，貨在動。”費舍爾物流的總經理于明坤介紹，該平臺通過先進的“貨到人”技術，大大降低了作業人員的走動，從傳統模式的一個作業人員一個班次下來要走40公里，到現在只要走2-3公里，變傳統倉庫跑步作業為“勝似閑庭信步”。現場最吸引眼球的當屬螺旋輸送機。在二樓和一樓之間，這個螺旋輸送機，把裝有貨物的揀貨箱，從二樓的揀選補貨層，運送到一樓的復合包裝層。據了解，這是亞馬遜鳳凰谷最先應用的螺旋式升降機，解決了傳統多層倉庫的貨物交互問題。每分鐘速度為30米，每小時可傳送2000個包裹，造價達到100萬元。

　　揀貨箱到了一樓后，則進入了打包、復核環節，其中包括一道自動稱重校驗環節，如果掃描出來的包裹重量，和標簽在電腦上顯示的重量不一樣，那么揀貨過程肯定存在紕漏，而這個校驗環節，不需要人工，完全由機器進行。在這個智能服務平臺，一個包裹總共走完了1道捆綁、8道分揀、1道分流、1道復核、1道打包、1道是質檢、1道稱重、1道系統自檢等共計15道工序。據于明坤介紹，15道程序正常的時間為5-10分鐘。目前，母嬰之家等10多家垂直跨境電商和費舍爾物流簽約，該平臺整合國內外“保稅倉”+“海外倉”模式，實現相關業務。

　　有了天貓國際、考拉海購、銀泰網、母嬰之家等大牌電商平臺和垂直電商平臺入駐，再加上今天頗為高大上的物流智能服務平臺，中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區已然駛上了跨境電商發展的快車道。

原標題: 下沙跨貿園邁向智能2.0：螺旋輸送機垂直送貨 語音補貨自動稱重校驗