在今年日內瓦車展前夕的“大眾之夜”上，蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce正式全球首發(fā)，作為蘭博基尼的全新旗艦，此車較現(xiàn)款車型在性能上有較高提升。蘭博基尼Aventador LP750-4 Superveloce車型將搭載全新調教的V12引擎，其552kW的最大功率相較于標準版車型的515kW而言，高出37kW。由于采用大量碳纖維等輕量化部件，從而使車重降低100斤。蘭博基尼全新旗艦車型將于今年5月在海外上市銷售，并有望同步引入國內市場。

　　Aventador LP750-4 Superveloce搭全新調校6.5L V12引擎最大功率552kW

　　蘭博基尼Aventador LP750-4 Superveloce(下文簡稱Aventador SV)車型與標準版Aventador LP700-4將采用同平臺打造，并對引擎調教和車身覆蓋件做出調整，將標準版車型上所搭載的6.5L V12自然吸氣引擎重新調教，將最大功率增至552kW，在4驅系統(tǒng)、大量碳纖維與鋁合金部件配合下，Aventador SV的0-100KM加速時間僅為2.8秒，最高時速可達350KM/h。

　　相較于標準版Aventador LP700-4而言，這款將引入國內的Aventador SV在引擎調教上更為突出，雖然最大扭矩與標準版車型保持一致，但最大功率增加了37kW，達到552kW。使其0-100km加速時間從3.0秒縮短到2.8秒。在傳動部分，新車有望延用標準版車型所搭載的7速自動變速箱和全時四驅系統(tǒng)。

　　Aventador SV采用碳纖維材質車身，整車減重100斤

　　根據(jù)“增加1馬力，不如減輕1公斤”的理論，該車外觀大量使用碳纖維材質，旨在降低車體重量，繼而使動力使用效率更高，該車在前唇、尾唇、后視鏡、進風口、尾翼、引擎散熱板和引擎引擎艙支架等處均采用碳纖維材質，此外在鋁合金打造的車身覆蓋件配合下，整備質量降低100斤，為其出色的動力表現(xiàn)做出很大貢獻。

　　全新空力套件將制造更強氣動布局增加下壓力及維持車身穩(wěn)定

　　新車在外觀部分與標準版車型變化不大，僅對細節(jié)部分做出調整。除大量使用碳纖維材質外，更多改變則是服務于空氣動力學，Y字形日間行車燈的下方安置了兩個碩大進風口，不僅可以降低風阻，還能為對向6活塞的碳陶瓷剎車系統(tǒng)散熱，在激烈駕駛中，最大程度減少前剎車由于熱衰減所導致的制動力下降。在車側及引擎蓋兩側的碳纖維進風口可對車體內部起到擾流作用，減少車體撞風面積，使尾翼能夠產生更為穩(wěn)定的下壓力，增加行駛穩(wěn)定性。而處于中置4出排氣管下方的氣流擴散器則可以將車底空氣理順后快速導離，使底盤與路面間形成空氣密度相對較稀薄的低壓區(qū)，利用大氣壓強將車體牢牢壓在路面上，進一步增加高速巡航時的穩(wěn)定性。

　　推桿式減震器及高性能輪胎提升Aventador SV操控性能

　　相對于輕量化車身及氣動布局而言，車身的機械式抓地則最為重要，該車在懸掛設計上使用了與F1賽車相同的推桿式減震器，并且采用了共用減震器塔頂結構，不僅壓縮了減震器行程，還能使其反應速率更快。此外，由于輪胎為動力傳遞單元的終端，而對于追求極致性能的車款而言，輪胎抓地性能是一切之根本，因此該車在輪胎選擇上使用了倍耐力P ZERO Corsa熱熔胎，此款輪胎在達到工作溫度后，其表面橡膠顆粒會軟化變黏，從而更加牢固的貼服于路面，在動力傳遞效率和操控穩(wěn)定性方面均有改善。值得一提的是Aventador SV使用前20英寸和后21英寸的鍛造輪圈，因此在轉彎時能夠對車體提供更好的側向支撐。

　　與同級別超跑F12 Berlinetta對比Aventador SV略勝一籌

　　提起蘭博基尼就不得不想到它的勁敵——法拉利，目前法拉利在售車型中動力最為強勁的是F12 Berlinetta，雖然與蘭博基尼Aventador SV在扭矩輸出部分無差別，均為690nM，但百公里加速成績略有不同，僅為3.1秒。雖然F12 Berlinetta曾以545kW的最大功率被冠以全球最強動力的量產車型，但隨著Aventador SV推出，其552kW的最大功率已超越F12 Berlinetta，且0-100km加速成績節(jié)省0.3秒，因此這款車將成為目前在售量產車中動力最強的車型。

　　隨著Aventador SV推出且同步入華有望提升蘭博基尼在華銷量

　　2013年蘭博基尼在華銷量為267輛，而2014年在華銷量則下滑到236輛，同比減少11.6%，2014年蘭博基尼推出了替代蓋拉多(Gallardo)車型的全新超跑Huracan，但新車推出并未助力蘭博基尼在華銷量提升。或因保時捷、賓利、瑪莎拉蒂等品牌激烈競爭，且紛紛推出新車型，導致蘭博基尼不具備很強競爭力，但此次Aventador SV車型引入國內將有望扭轉這一局面，使其在華銷量得到提升。

原標題: 蘭博基尼新旗艦將入華 動力提升/重量降低