桃渚鎮(zhèn)開始清運路邊垃圾帶，租了空地臨時集中堆放垃圾。相關負責人很無奈：不是不運，是運不出去。臨海垃圾焚燒廠處理能力嚴重不足，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道都有配額——

　　本報“民情365”報道了臨海市桃渚鎮(zhèn)小杜線竹庵附近，有一段近300米長的“垃圾路”，垃圾占了半個車道無人清理(詳見2月26日第5版)。

　　昨天上午，臨海桃渚有關部門已經開始清運堆積的垃圾。桃渚鎮(zhèn)相關負責人解釋，垃圾清運不了，主要原因在于臨海市的垃圾處理能力不足，在春節(jié)假期垃圾量大增的情況下，垃圾無法處理導致滯留。

　　垃圾處理能力不足，各街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)都限額

　　“路邊堆積的垃圾，已經開始清運了，現(xiàn)在我們租了個空地，把垃圾臨時堆放在那里，然后慢慢處理掉。”臨海市桃渚鎮(zhèn)人大副主席、“清潔家園”負責人孫德軍說。

　　他說，春節(jié)假期，竹庵垃圾中轉站是有安排工作人員值班的，每天也在清運送過來的垃圾，并不存在無人清運的情況。“主要是運不出去，并不是鎮(zhèn)里不去處理這些垃圾。春節(jié)假期，桃渚鎮(zhèn)相關領導都在加班，想辦法解決這個問題。”

　　據了解，目前臨海市垃圾處理主要靠臨海邵家渡的垃圾焚燒發(fā)電廠，而杜橋、桃渚、上盤等地的垃圾，也都是運到邵家渡進行統(tǒng)一處理。

　　“東片杜橋、桃渚這些地方垃圾運到邵家渡，距離遠，而且每個街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)每天都是限額，桃渚鎮(zhèn)一天只有30噸的配額。但春節(jié)期間，桃渚鎮(zhèn)一天產生垃圾達100多噸，這多出來的70多噸，就沒辦法及時處理。”孫德軍說，竹庵的垃圾中轉站建于五六年前，垃圾囤積的倉庫比較小，囤積的能力也比較弱，垃圾無處可放導致倒在了路面。這幾天桃渚鎮(zhèn)已經清運垃圾130多車，總量達到七八百噸。

　　急需再建一個垃圾焚燒廠，選址是難題

　　昨天下午，記者聯(lián)系了臨海市住房與城鄉(xiāng)建設局。負責邵家渡垃圾焚燒廠協(xié)調工作的稽查辦陳主任介紹，春節(jié)期間，焚燒廠的處理能力確實是滿足不了全市的需求。

　　據了解，邵家渡垃圾焚燒發(fā)電廠項目于2005年啟動，2010年開始設計建造，主要由企業(yè)來出資建造、運營，住建局只負責進行相關的協(xié)調工作。

　　“這個垃圾焚燒廠的設計能力，是每天處理垃圾700噸，這個標準主要是針對臨海市區(qū)的垃圾，本來計劃并不包括處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農村生活垃圾。”陳主任說，桃渚等地垃圾運過來處理，路程較遠，成本高。

　　后來，由于周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的垃圾也拉到這里處理，導致總量超過了其設計規(guī)模。“住建局當時規(guī)劃在東片同時建一個垃圾焚燒廠，規(guī)模也在700噸左右，但因為種種原因，一直沒有定下來。”陳主任說。

　　這個規(guī)劃中的焚燒廠，難以落實的原因是選址問題。“當地村民一說焚燒廠要建在自己那里，就不同意了。”陳主任說，選址困難重重導致規(guī)劃難以落地。

　　隨著垃圾產生量的逐年增加，建垃圾處理廠已經是燃眉之急。據了解，臨海市政府已經開始在東片上盤、杜橋、桃渚一帶選址，計劃建設垃圾焚燒處理廠。

原標題: 臨海急需再建一個垃圾處理廠