今日,奧迪第二代全新R8終于露出其真實“面容”,新車內外均升級,減重50kg,搭載一臺擁有兩種版本的V10發動機,將于下周開幕的2015日內瓦車展上正式首發,隨后于夏季正式開售。另外,R8 e-tron電動跑車也將同步現身展臺。
小貼士:奧迪第二代全新R8官圖;新車將標配LED前大燈組;可選裝激光大燈;搭載5.2L V10自然吸氣發動機,有兩種版本可選;于下周舉辦的日內瓦車展上全球首發;夏季開售

從官圖來看,新一代奧迪R8采用了全新前臉設計風格,六邊形的大嘴式前格柵是最明顯變動之處,兩側四邊形的進氣口則與前大燈連成一體,看上去很有視覺沖擊力。另外,車身兩側的腰線也很犀利,并且布置有進風口。結合之前消息,全新R8將標配LED前大燈組,如果客戶愿意支付額外費用,將可選裝一倍于LED遠光燈照明范圍的激光大燈。該激光頭燈將配備藍光標志,從而可以直觀地將其與普通LED頭燈區分開來。當然,工作時藍光可自動轉化成純白色光束。

藍色配圖為新一代R8 V10基礎版
尾部方面,除了扁平設置的LED尾燈,其他譬如可伸縮的后擾流板、碳纖維增強塑料制造的固定式尾翼,以及梯形排氣管等,都是其作為一款超級跑車的象征。
而得益于鋁、碳纖維復合材料的上身,新車成功減重至1454kg,比上代車型降低了50kg,同時抗扭剛度提高了約40%。此外,新車還標配碳纖維陶瓷制動盤。

內飾部分的升級同樣很明顯,整體布局看起來更加整潔。細節方面,新車配備了新開發的桶式座椅、大尺寸液晶顯示儀表盤,多功能方向盤上集成了發動機一鍵啟動按鈕,還有一些部分也得到了改善。且如果愿意支付額外費用,還可選裝Bang&Olufsen音響系統。

動力上,全新R8配備了大功率的5.2L V10自然吸氣發動機,有兩種版本,基礎版最大輸出功率為397kW(540Ps),峰值扭矩為540Nm,Plus版最大輸出功率為449kW(610Ps),峰值扭矩為560Nm。傳動部分,兩個版本均匹配一臺更新后的7速S tronic變速箱。
在此套動力下,該車普通版0-100公里/小時加速將需3.5秒,最高速度320公里/小時,而頂配版做百公里沖刺則縮短至3.2秒,最高速度可達330公里/小時。另外,新一代R8還將推出插電式混動版。

此外,新車還配備quattro全時四輪驅動系統。在正常操作中,高達100%的扭矩被發送到后軸;必要情況下如打滑時,離合器可以傳輸100%的動力到前輪。后橋還配有機械限滑差速鎖,可在任何路況下提供最佳的牽引力。

紅色配圖為R8 V10 Plus版
新車將于3月開幕的2015日內瓦車展上全球首發,今年夏天上市銷售。
編輯點評:全新一代奧迪R8一改現款車型較為圓潤的外觀,變得更加棱角分明,看上去更具侵略感,這是奧迪繼全新Q7與改款Q3之后,又一款采用了最新設計理念的產品。另外,新車所標配的LED大燈組與可選裝的激光大燈更是一大亮點。而拋開這些表面的東西,作為一款高性能跑車,更值得關注的還是全新奧迪R8的性能。
原標題: 全新奧迪R8官圖 配V10發動機/下周首發
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