今日，奧迪第二代全新R8終于露出其真實“面容”，新車內外均升級，減重50kg，搭載一臺擁有兩種版本的V10發動機，將于下周開幕的2015日內瓦車展上正式首發，隨后于夏季正式開售。另外，R8 e-tron電動跑車也將同步現身展臺。

　　小貼士：奧迪第二代全新R8官圖；新車將標配LED前大燈組；可選裝激光大燈；搭載5.2L V10自然吸氣發動機，有兩種版本可選；于下周舉辦的日內瓦車展上全球首發；夏季開售

　　從官圖來看，新一代奧迪R8采用了全新前臉設計風格，六邊形的大嘴式前格柵是最明顯變動之處，兩側四邊形的進氣口則與前大燈連成一體，看上去很有視覺沖擊力。另外，車身兩側的腰線也很犀利，并且布置有進風口。結合之前消息，全新R8將標配LED前大燈組，如果客戶愿意支付額外費用，將可選裝一倍于LED遠光燈照明范圍的激光大燈。該激光頭燈將配備藍光標志，從而可以直觀地將其與普通LED頭燈區分開來。當然，工作時藍光可自動轉化成純白色光束。

藍色配圖為新一代R8 V10基礎版

　　尾部方面，除了扁平設置的LED尾燈，其他譬如可伸縮的后擾流板、碳纖維增強塑料制造的固定式尾翼，以及梯形排氣管等，都是其作為一款超級跑車的象征。

　　而得益于鋁、碳纖維復合材料的上身，新車成功減重至1454kg，比上代車型降低了50kg，同時抗扭剛度提高了約40%。此外，新車還標配碳纖維陶瓷制動盤。

　　內飾部分的升級同樣很明顯，整體布局看起來更加整潔。細節方面，新車配備了新開發的桶式座椅、大尺寸液晶顯示儀表盤，多功能方向盤上集成了發動機一鍵啟動按鈕，還有一些部分也得到了改善。且如果愿意支付額外費用，還可選裝Bang＆Olufsen音響系統。

　　動力上，全新R8配備了大功率的5.2L V10自然吸氣發動機，有兩種版本，基礎版最大輸出功率為397kW(540Ps)，峰值扭矩為540Nm，Plus版最大輸出功率為449kW(610Ps)，峰值扭矩為560Nm。傳動部分，兩個版本均匹配一臺更新后的7速S tronic變速箱。

　　在此套動力下，該車普通版0-100公里/小時加速將需3.5秒，最高速度320公里/小時，而頂配版做百公里沖刺則縮短至3.2秒，最高速度可達330公里/小時。另外，新一代R8還將推出插電式混動版。

　　此外，新車還配備quattro全時四輪驅動系統。在正常操作中，高達100%的扭矩被發送到后軸；必要情況下如打滑時，離合器可以傳輸100%的動力到前輪。后橋還配有機械限滑差速鎖，可在任何路況下提供最佳的牽引力。

紅色配圖為R8 V10 Plus版

　　新車將于3月開幕的2015日內瓦車展上全球首發，今年夏天上市銷售。

　　編輯點評：全新一代奧迪R8一改現款車型較為圓潤的外觀，變得更加棱角分明，看上去更具侵略感，這是奧迪繼全新Q7與改款Q3之后，又一款采用了最新設計理念的產品。另外，新車所標配的LED大燈組與可選裝的激光大燈更是一大亮點。而拋開這些表面的東西，作為一款高性能跑車，更值得關注的還是全新奧迪R8的性能。

原標題: 全新奧迪R8官圖 配V10發動機/下周首發