2014年底，我市公路密度達(dá)到全省平均線以上，但二級以上高等級公路僅占全市公路總里程的17%。“因此，以適度超前的眼光加快高等級公路建設(shè)、完善市域干線路網(wǎng)、提升道路交通輸送能力，是都市區(qū)構(gòu)建目標(biāo)對交通提出的最大要求。”黃繼滿說。

　　　全市交通部門將從路網(wǎng)規(guī)劃的調(diào)整對接入手，加快沿海高速公路等在建項目工程推進(jìn)，爭取杭紹臺高速公路、臺金高速公路東延二期等前期項目落地，到2020年鋪開全市“十縱十橫”干線公路布局。同時，會同住建部門加快推進(jìn)中心城區(qū)“一繞三環(huán)三縱三橫”快速路網(wǎng)建設(shè)，打造區(qū)際15分鐘交通圈，為現(xiàn)代化港灣都市區(qū)建設(shè)提供成環(huán)成網(wǎng)、綜合銜接、高效通達(dá)、適度超前的交通保障。

　　　“‘三城’發(fā)展路線分別著眼我市制造業(yè)轉(zhuǎn)型、海洋經(jīng)濟(jì)提升和生態(tài)人文內(nèi)涵三方面特色優(yōu)勢的開發(fā)，對交通提出了更多元、更深層的要求。”黃繼滿說，交通運(yùn)輸也需轉(zhuǎn)變功能定位、做到內(nèi)外兼修，在城市經(jīng)濟(jì)、社會民生中發(fā)揮更大作用。

　　　下階段，交通部門將加大政策支持，推動“兩業(yè)聯(lián)動”，釋放利潤空間，推動經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)從擴(kuò)大資源投入向優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移，助力產(chǎn)業(yè)“智造”升級。同時，加快臺州大東部特別是沿海區(qū)塊公路項目的推進(jìn)和儲備，通過強(qiáng)化干線銜接配套，推動中西部縣市融入海灣經(jīng)濟(jì)、港口經(jīng)濟(jì)輻射圈，實(shí)現(xiàn)重心東移、抱團(tuán)發(fā)展。

　　　全市交通部門將以加快城市公交發(fā)展為主要抓手，繼續(xù)增加投入，科學(xué)調(diào)整線網(wǎng)，創(chuàng)新服務(wù)手段。同時，加大路容路況提升，打造綠色、整潔、富有區(qū)域文化特征的公路通行環(huán)境，推進(jìn)公路“跳車”整治和“坡改平”工程，提升城市“宜居”品質(zhì)。