近幾年，自主品牌向上發(fā)展勢頭明顯，推出B級、C級車型已經掛上日程。不過自主車企目前在車型設計上，還停留在抄襲模仿的階段，原創(chuàng)度不高。其中以奧迪A6L為藍本打造的車型不在少數(shù)。包括江淮、力帆、眾泰等三家自主品牌在內，都將推出在外型設計上與奧迪A6L相似度極高的車型。

　　上述所提及的江淮、力帆、長城以及眾泰四家自主車企所規(guī)劃的全新B級車，雖然在外觀造型上與奧迪A6L十分相似，但在車身尺寸和級別定位有所不同。眾泰Z700定位C級，其余車型都是定位B級轎車，除長城CH012車型計劃擱淺外，其余車型都于2015年上市。

　　1.江淮瑞風A6

　　相似程度：100%

　　上市時間：2015年

　　瑞風A6在外觀與奧迪A6L看上去如雙胞胎兄弟一樣，倒梯型的碩大中網上江淮五星LOGO才證明這是一輛名副其實的江淮轎車。前臉的頭燈，采用與A6L相同的設計造型，配以氙氣透鏡燈組。霧燈區(qū)域配以LED日行燈帶，視覺效果不錯，隨處可見大面積鍍鉻裝飾條使整個車頭鮮亮起來。車身側面線條與A6L如出一轍，筆直的腰線更顯沉穩(wěn)，值得注意的是，鍍鉻裝飾的多幅輪轂尺寸不小，搶人眼球。與近乎復制的前臉相比，尾部設計多了幾分自主創(chuàng)意，尾燈采用LED光源，左下瑞風A6標識表明身份，整體線條層次分明，造型飽滿厚實，符合新車市場定位。

　　動力方面，瑞風A6將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機供用戶選擇，其中2.0T發(fā)動機的最大功率140kW，峰值扭矩280N.m，1.5T發(fā)動機的最大功率128kW，峰值扭矩為251N.m。傳動方面，預計與發(fā)動匹配的是6擋DCT雙離合變速器。據(jù)有關消息，新車將于2015年內推向市場。

　　2.力帆820

　　相似程度：80%

　　上市時間：2015年

　　力帆820雖然也借鑒了不少A6L的設計元素，但與瑞風A6相比，原創(chuàng)程度更高。六邊形的進氣格柵并沒采用一體式設計，尺寸比例適中，大面積鍍鉻條的修飾，眼前一亮。新車頭燈造型與A6L保持一致，白色燈眉與透鏡的搭配，看起來精神頭十足，不沉悶。側面線條才是與A6L相似度最高的地方，從車頭橫跨至車尾的腰線近乎筆直，車身更顯修長。尾部造型方面并沒有借鑒成分，略顯平庸，視覺感受不強。

　　動力系統(tǒng)方面，力帆820先期將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，未來還將搭載2.4L以及2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)預計將采用5速手動變速箱，6速手自一體變速箱。

　　3.長城CH012

　　相似程度：70%

　　上市時間：未知

　　早在2011年的時候長城汽車就曾計劃推出一款代號“CH012”的B級車，但此車后續(xù)并沒有推出，計劃從此擱淺。從效果圖上看，倒梯形的進氣格柵與A6L造型一致，其大燈造型與奧迪另一款車型A7設計完全相同。保險杠霧燈區(qū)域采用常規(guī)設計，值得一提的是，此車十分創(chuàng)意的采用青綠配色，顏色鮮亮，沖擊感強，不過大膽的配色與其穩(wěn)重厚實的前臉搭配，協(xié)調感不強。

　　4.眾泰Z700

　　相似程度：60%

　　上市時間：2015年

　　同上述車相比，眾泰Z700車身超5000mm，軸距超3000mm的尺寸則直接與奧迪A6L站在同一級別，形成對立的競爭關系。在外觀方面，新車采用雙幅鍍鉻裝飾中網，與矩形大燈融為一體，大燈內部裝飾有L型燈帶，符合現(xiàn)階段車型設計流行趨勢。值得一提的是，保險杠下唇造型獨特，給人感覺車身更加低沉，給沉穩(wěn)大氣的車頭帶來一絲動感氣息。

　　近乎照搬的內飾設計，與A6L保持高度一致，雙閃燈的位置被一款石英鐘所取代，更顯尊貴氣質。上深下淺的內飾配色風格很有奧迪的風范，出風口上方還帶有帶有可以伸縮的液晶中控屏幕，科技感十足。另外，從圖上看，Z700還帶有類似奧迪MMI系統(tǒng)的操控面板，按鍵布局與A6L相同，但系統(tǒng)功能的集成度、流暢度、人機交互程度到底如何，待其上市之后才能揭曉。

　　動力方面，Z700將搭載于T600相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款三菱4G63S4T發(fā)動機最大輸出功率為140kW，峰值扭矩為250N.m，與之匹配將是5MT或6速雙離合變速器。

　　模仿其他成熟產品設計，既有利于車型的推出，又更容易被市場認可，但中國消費者越來越理性的今天，這種拿來主義并卻越來越受人詬病。希望自主品牌在如何打響知名度上，從加強自身核心競爭力入手，一味的模仿只會在彎路上越走越遠。

原標題: 自主車企扎堆造“奧迪A6”最低僅售9萬元