1月27日，進口大眾全新高爾夫R正式于國內上市，新車售40.78萬元。新車舍棄了現款車型搭載的EA113引擎，投向了第三代EA888引擎，同時還配備了四驅系統。

　　信息點：1.采用EA888引擎2.配備四驅系統3.標配限滑差速器

　　外觀方面，新車在延續第七代高爾夫的整體造型基礎上，采用了雙L型LED日間行車燈，前格柵依舊帶有標志性的“R”LOGO。18寸的五輻式運動輪轂，搭配LED后尾燈，以及雙排雙出后尾排氣管，整體設計更顯動感。

　　全新高爾夫R基于大眾的MQB平臺打造，同樣舍棄了現款車型的PQ35平臺。同時，全新高爾夫R的車身高度也被降低，比同代GTI車型還要低上15mm。新車將提供Eco(經濟)、Normal(普通)、Individual(個性化)、和Race(賽道)四種駕駛模式。

　　內飾方面，新車依舊延續高爾夫R系列的風格，全黑的內飾搭配運動式方向盤，整體充滿了激烈的動感元素。配置方面，新車還配備5.8英寸彩色觸摸屏。全新高爾夫R還配備了無鑰匙進入和一鍵啟動、多次碰撞預防系統、主動式乘員保護系統、增強型防盜系統、胎壓警告系統等駕駛輔助和安全系統。

　　需要注意的是，海外版全新高爾夫R與將要引入國內的車型在動力輸出上市有區別的。動力系統，全新高爾夫R搭載一臺EA888系列的2.0升四缸渦輪增壓引擎(在售車型為EA113系列)，最大功率可達到221kW，峰值扭矩達380N·m，而將引入國內車型的最大功率為206kW。傳動系統，與之匹配的是6速DSG變速箱。據官方表示，搭載6速DSG的車型其百公里加速僅需5.0秒，百公里油耗為7.3L。

　　此外，全新高爾夫R采用來自瑞典Haldex的第5代四驅系統，該系統要比現款高爾夫R所配備的四驅系統更輕，反應速度更快。除此以外，全系還標配升級后的電控機械式前限滑差速器，該配置在GTI版本上則屬于選裝件。

　　小結：

　　要價40.78萬？這樣的價格不禁讓人們驚呼不愧“神車”了。在第六代高爾夫R國內上市之初，同級別同價位的車型中雖不敢說“絕無僅有”，但也算“鳳毛麟角”了。而隨著大眾慢慢給消費者培養起來固定的消費模式和品牌認可，全新高爾夫R又出現了。可是你憑什么這么貴？即便是我們用同時大眾集團的奧迪S3車型相比，售價“僅”為39.98萬的S3也只能算是個“便宜貨”。高爾夫R車系一直以其動力和操控為主要賣點，在動力方面，全新高爾夫R的最大功率為206kW，這當然還是沒有被一視同仁采用海外221kW的調校，而S3的動力輸出為210kW，兩者扭矩同為380N·m。雖然全新高爾夫R有個手動擋版本，但是壓根沒準備引入國內。再看其配置，全新高爾夫R打著各種“全新”的旗號，“第三代EA888發動機”“第五代Haldex四驅系統”“全新MQB平臺”，而這些在S3上也都是配備的(S3四驅為quattro)。如此說來，在動力和各種“全新”配置上，全新高爾夫R并沒有特別之處，而要是比起空間，反而還比S3少了一個后備箱的容積。那筆者就奇怪了，到底還能因為什么敢讓全新高爾夫R賣這么貴，僅僅是讓自家S3大賣而制定的策略么？

原標題: 售價40.78萬元 大眾全新高爾夫R宣布上市