近日，仙居法院下各法庭首次組建“5人制”大合議庭，對一起案情復雜、后果嚴重的機動車交通事故責任糾紛案件進行公開審理。這是我市人民法庭首次嘗試大合議庭審案，也是該院探索司法改革的一次重要嘗試。

　　2014年3月28日，被告馮某駕駛汽車沿臨石線由臨海往仙居方向行駛時，與道路中間的綠化帶發生碰撞后，撞上停在綠化帶中間過道的面包車，造成車內駕駛員陳某受傷，經搶救無效身亡。

　　交警認定，馮某負事故全部責任。后經調查，馮某患有尿毒癥，并未取得駕駛執照，所駕駛的轎車車主也不是他本人，而是他的姨丈，肇事時該車在保險投保期限內。于是，陳某的妻子和兒女將馮某、馮某姨丈以及保險公司告上了法庭，要求賠償上百萬元經濟損失。

　　考慮到案情復雜，庭內討論時各方意見不一，下各法庭對此案采用了大合議庭庭審模式，即合議庭由5名成員組成，包括1名審判員、1名助理審判員以及3名人民陪審員。

　　庭審現場，原告和3名被告就各自主張進行了辯論，庭審過程一直持續了3個小時。5名合議庭成員認真審閱證據資料，聽取雙方當事人陳述和辯論，并在庭審結束后就本次庭審過程中的焦點問題進行了合議。經過審理，原告判得98萬元賠償。

　　據了解，該院自今年實行主審法官負責制度以來，對一些疑難、新型及社會影響大的案件，嘗試采用大合議庭辦案模式。這種合議庭模式在確定主審法官對承辦案件高度負責的前提下，充分發揮了陪審員的積極作用，能夠有效監督案件辦理的質量、效率，在杜絕外力通過主審法官干預辦案、最大限度防止主審法官濫用自由裁量權等方面發揮了明顯作用。

原標題: 仙居法院嘗試“5人制”大合議庭審案