根據(jù)此前奧迪官方所公布的信息，全新一代的R8車型將于2015年正式發(fā)布。全新R8將豐富自身的動(dòng)力配置，對(duì)此大眾汽車研發(fā)董事烏爾里希•哈肯貝格表示：新一代R8車型除了采用與當(dāng)前車型相同的V8和V10引擎外，還需要一臺(tái)小型的渦輪增壓引擎，想想要把V10發(fā)動(dòng)機(jī)降至四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)是一大突破。據(jù)了解，該款全新小排量引擎有望是奧迪與保時(shí)捷合作研發(fā)的全新2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　R8是奧迪品牌在2006年推出的一款豪華雙門超跑，推出至今已有8年時(shí)間。根據(jù)奧迪的相關(guān)規(guī)劃，第二代的R8車型將于2015年正式發(fā)布，6月投入生產(chǎn)，隨后將在2016年推出軟頂敞篷版R8(R8 Spyder)。未來(lái)新車型有望采用更為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，并且根據(jù)哈肯貝格的介紹，全新一代R8將與蘭博基尼Huracan基于相同的平臺(tái)打造。

　　在動(dòng)力方面，全新一代R8有望延用現(xiàn)款車型所采用的4.2L和5.2L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)除此之外，未來(lái)還有望增加一款?yuàn)W迪與保時(shí)捷所研發(fā)的2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)此哈肯貝格表示：針對(duì)一些國(guó)家或地區(qū)，由于法定限制，我們需要一臺(tái)小型化發(fā)動(dòng)機(jī)以符合這些法定要求。該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將達(dá)到268kW，雖略低于4.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)相信較小的排量，將在油耗數(shù)據(jù)上得到大幅降低，從而幫助奧迪完成各國(guó)所制定的燃效標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外全新一代R8搭載2.5T小排量增壓引擎后，也或?qū)⒃趦r(jià)格上有所降低。按照消費(fèi)稅稅率計(jì)算，奧迪現(xiàn)款R8搭載的4.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)稅稅率為40%，而換代的R8車型得益于新引擎的應(yīng)用，使消費(fèi)稅率僅為9%，相比4.2L降低了31個(gè)百分點(diǎn)。以現(xiàn)款R8入門級(jí)車型售價(jià)182.3萬(wàn)元計(jì)算，新車的消費(fèi)稅有望降低約57萬(wàn)元，售價(jià)的大幅下調(diào)，也將有助于新車在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

原標(biāo)題: 奧迪新R8將搭載 保時(shí)捷2.5T四缸引擎