從今年1月1日起，我市市區交警一體化啟動。打破區域限制的業務辦理，統一的信號燈管理……多項創新便民措施得到了市民認可，讓市民紛紛“點贊”。

　　打破區域限制，業務辦理更便利

　　在市公安局交通警察局正式掛牌成立、市區交警一體化實行后，能給群眾帶來多大的便利？這是市民普遍關心的問題。市公安局交通警察局局長王佇球說，市區交警一體化打破了原來群眾辦理駕駛證照和車輛有關業務的區域限制，對廣大車主來說，辦理業務更加方便了。

　　市公安局交通警察局成立之后，整合了市區兩級車輛管理所，負責辦理全市汽車登記、汽車駕駛證業務以及摩托車登記、摩托車駕駛證業務，交通警察局車管所下設的黃巖、路橋等分所，承擔與市級車管部門同等的車輛、駕駛證業務管理權限。也就是說，原先只能在市級車管部門才能辦理的業務，現在在黃巖、路橋也能夠辦理。

　　“雖然現在路橋到椒江的交通也很便利，但是能就近辦理，對我們車主來說就更方便了，而且辦證的人分流了，辦證效率也應該更快了。”路橋的黃先生對這項舉措表示歡迎。

　　此外，核發汽車免檢標志、補領牌證等部分車管業務也延伸到了交警中隊，車主可以選擇就近的交警中隊辦理相關手續，也讓車主省時省力。

　　從1月1日開始，市民還可以到市區所有的工商銀行、50余個臺州銀行網點辦理繳納交通違章罰款的業務。而此前，三區所指定的辦理繳納交通違章罰款業務的銀行各不相同，網點也比較少。

　　在建制方面，椒江、黃巖、路橋交警大隊成建制劃歸交通警察局，設立11個機關科室、2個窗口單位和4個直屬交警大隊。4個直屬交警大隊分別是分管椒江的直屬一大隊，分管黃巖的直屬二大隊，分管路橋的直屬三大隊以及分管臺州經濟開發區、集聚區的直屬四大隊。同時，交警大隊內設機構也從原來的7個縮減為3個。這樣，現有警力將能更多地下沉到基層一線。

　　在交警一體化實施過程中，市區涉及交通管理的報警也將由市局指揮中心統一接警，直接指令路面執勤力量到場處置，大隊管控分中心負責跟進指揮，將處置情況反饋至交通警察局管控中心和市局指揮中心。

　　紅綠燈“讀秒”，車輛行駛更從容

　　元旦以來，很多市民在開車時都注意到了交通信號燈上的改變：有了倒計時“讀秒”。

　　在實現交警一體化后，市交通警察局對市區300多個道路路口交通信號燈進行了統一的改造設置，在交通信號燈由紅燈到綠燈、綠燈到紅燈過渡的時候，最后10秒進行讀秒，給駕駛員一個明確的提醒。而在此之前，市區的紅綠燈設置都是按照各自的標準，有的路口讀秒，有的路口不讀秒，也有的路口是黃燈過渡的。

　　“有倒計時提示我覺得挺好的，能按照上面的秒數估算能不能通過路口，再決定要不要開過去。”車主鄭小姐說，大多數交通信號燈是黃閃、綠閃，但各個路口閃的時間不一樣，因此她經常在過路口時會猶猶豫豫，有一次反而闖了紅燈。

　　椒江平安駕校的一位教練說，交通信號燈安裝倒計時讀秒器對司機，尤其是新手來說是件非常有幫助的事情。“剛上手的司機，過紅綠燈的時候經常會緊張，怕車，怕行人，怕闖紅燈，有了倒計時，起碼在心理上有個準備。”

　　“有了倒計時讀秒器后，感覺過路口的反應時間更長了。看著倒計時，我就知道還有多久信號燈會變，心里有數。”車主王先生說。

　　此外，在實行市區交警一體化后，市區主干道將逐步實行綠波帶信號控制。實行綠波帶，可以最大限度地提升通行率，方便市民的出行。

原標題: 市民為市區交警一體化“點贊”