2014年的國際社會，有一件事是很多國家從政要到平頭百姓都關注的，那就是油價令人瞠目的慘跌。

　　幾乎有兩年多的時間，國際市場原油價格一直保持在100美元以上，這遠遠高出了開采成本。但從今年6月份開始，油價開始下滑，甚至暴跌，最低不到55美元左右，慘遭腰斬。目前，油價雖有所回升，但也只是在60美元左右徘徊。

　　作為一種戰略資源，石油是所有國家發展經濟的必需品；而同時，對于眾多進入車輪生活的國家，它也直接關乎民生。如此，石油就不僅僅是一種純粹的商品，它的價格在影響著國際政治和金融格局的同時，也影響著社會大眾的生活。

　　生活在美國的浙江人艾穎向記者講述了油價下跌中她的生活實感——

　　一月油錢能省近60美元

　　還是稅后的

　　早上送孩子上學，路過加油站，看到油價又降了。雖然我早已經習以為常，但還是蠻開心的。

　　老公每天上班要開30分鐘的車，大約每周加一次油。2013年夏天，油價4美元一加侖的時候，加滿需要40美元的樣子，現在只要25美元了。每周光油錢就省下大約15美元，一個月下來能省近60美元。這還是稅后收入，如果換算到稅前，相當于每個月增加了七十多美元的收入。

　　難怪“黑色星期五”血拼的時候沒有太心疼，任性買了一套150美元的名牌不銹鋼鍋套裝，省3個月的油錢就有了。

　　據《華爾街日報》，高盛經濟學家稱，美國汽油價格較去年同期每加侖下降了60美分，油價下跌相當于美國人減稅1000億至1250億美元。去年美國人在汽油上的花費為3700億美元。其他經濟學家預計低油價能夠使每個家庭一年節省750美元。我自己的感覺可能還不止。

　　有好事者在網上發帖：密蘇里州油價跌破2美元/加侖。好想搬家呀！芝加哥北郊的油價還在2.55美元/加侖，聽說芝加哥城里還3美元多呢。美國的油價是含稅價，每個地方的稅不同，油價不同。芝加哥城里的消費稅是10.5%，全美最高，油價當然是貴的。

　　油價和當地的消費水平也有一定的關系。加州總體的物價水平高，雖然加州的稅并不算高，但是加州的油價也和芝加哥差不多。

　　閨女慫恿買房車

　　可以全家去野營

　　油價下跌對我們的影響最直接的是加油時花費少了，對于那些坐火車上下班的人來說，幾乎沒有影響。芝加哥城郊之間的火車叫Metro,速度和中國的綠皮車差不多，除了比綠皮車干凈。但是車票價格卻比綠皮車貴很多。60公里不到的單程車票要5.5美元，一點沒降。

　　由于天然氣公司在每個小鎮只有一家，處于壟斷地位，一年以來，不管油價怎么降，天然氣價格沒有任何變動。而且即使在夏天你一點天然氣也不用了，但是天然氣管道的租金還是要交的，大約每個月25美元。

　　俗話說，幾家歡樂幾家愁。平頭百姓在為省了油錢歡呼雀躍的時候，做頁巖氣的人卻正為油價下跌犯愁。過去幾年的高油價使得石油產能大增，美國頁巖氣的開發更是加大了產能。可以說頁巖氣的開發是這次油價大跌的重要推手之一。但是，頁巖氣開發是資本密集型產業，如果油價繼續下行，加上美聯儲明年如果加息，一些頁巖氣公司將面臨很大財務壓力。而為頁巖氣公司提供融資的一些高收益債券將面臨麻煩。如果不幸買了點這樣的債券的話，日子也是蠻難熬的。

　　閑聊時，閨蜜說，因為油價下跌，有一些原本猶豫是否買第二輛車的家庭，準備下手買車了。我也有些動心。家里只有一輛車畢竟不方便。而且因為油價低，可以買一輛房車，這樣一家四口出門也方便。

　　“別猶豫了，買一輛吧，明年夏天，我們一家開一輛Van，去野營才開心呢。你就是開車到大瀑布，坐在Van里也比坐在轎車里伸展呀。”閨女慫恿說。

　　是啊，油價低真好！可以任性地野營，遠足，加油的時候看到跳表不心疼。

　　專家認為：明年油價探底50美元/桶，中國應嘗試啟用“石油人民幣”結算

　　2014年的這輪油價暴跌一個詭異之處，在于以沙特為首的石油輸出國組織(歐佩克)拒不減產保價，任由油價猛跌。由此，市場上的“陰謀論”盛行。

　　一說是美國聯手沙特，以油價打壓因烏克蘭問題與西方交惡的俄羅斯，順便也打擊一下同樣靠石油過日子的伊朗和委內瑞拉；還有一說，則是沙特等原油生產國故意壓低油價，以打壓開采成本要高的多的美國頁巖油，迫使頁巖油退出市場。

　　新華社國際多媒體中心主任田帆認為，對全球經濟整體來說，油價下跌不是壞事。

　　對全球經濟而言

　　油價下跌非壞事

　　記者：本輪國際油價下跌，正逢美國和歐洲盟國因烏克蘭危機對俄羅斯實施制裁。依靠賣油氣過日子的俄羅斯，財政預算是以約90美元/桶為基礎制定的，現在全世界都看到了俄盧布幾近崩盤的慘狀。美國把油價作為對付俄羅斯的殺手锏了嗎？

　　田帆：“陰謀論”雖能吸引眼球，但往往不靠譜。如果說美國等國真想壓低油價打擊俄羅斯，也只是“順勢而為”。這個勢，就是國際原油市場的供需關系發生了質變。一方面，全球經濟復蘇緩慢，除了美國，日本和歐洲經濟均不景氣，中國等新興經濟體的增速也下降，導致全球石油需求減少；另一方面，美國等地的頁巖油產量猛增，導致供給增加。一增一減，油價不跌也難。

　　由此分析，只要供需關系沒有戲劇性的改變，明年的油價也不可能大幅反彈，甚至重上100美元/桶。多數分析師認為，明年的油價將會在50美元至80美元的區間徘徊。沙特官員已經放言，海灣產油國能在2-3年內承受低油價，油價跌到20美元/桶也不會減產。

　　低油價對地緣政治的影響

　　比經濟更深遠

　　記者：中國是國際原油的超大用戶，面對當下的油價走勢，你認為中國應該或者可以做些什么？

　　田帆：石油舉足輕重，油價下跌的影響不可小視。就經濟而言，低油價對美歐日等進口石油的發達經濟體有利，對同樣依賴進口石油的中國也是利大于弊。但對海灣產油國和俄羅斯來說，則是損失慘重，面臨著貨幣貶值、股市下滑，經濟不景的難題，長期在國際資本市場呼風喚雨的“石油美元”將大幅減少。對全球經濟整體而言，油價下跌不是壞事。

　　油價下跌帶來的地緣政治影響可能更為深遠。俄羅斯因油價下跌而實力大減，其在烏克蘭問題上與西方對抗的力度、其在中亞等鄰國的影響力都會下降。而伊朗因石油財富減少，在核問題上的強硬姿態也大大緩和。最新的一例則是古巴同意與美國復交。這里既有美國主動的因素，也與古巴在經濟上失去委內瑞拉這一“強援”不無關系。

　　油價牽一發而動全身。中國不僅應趁低吸納，建立自己的石油戰略儲備，更應鼓勵更多企業進入國際石油金融市場，積極嘗試石油交易人民幣結算，即“石油人民幣”結算，同時逐步建立石油期貨市場等措施，確立中國自己的石油金融戰略，應對油價的變局。

原標題: 旅美浙江人談低油價生活：油價跌跌不休 血拼更任性