近日,黃巖法院審理了一起低速行駛引發的交通肇事案

　　開慢車的司機也夠慘，不僅賠了錢，還被判刑10個月

　　高速路上超速行駛易引發事故，但“龜速”也很危險。12月22日，黃巖法院審理了一起低速行駛引發的交通肇事案，肇事車輛因被追尾導致4人死亡。法院一審以交通肇事罪，判處肇事司機經某有期徒刑10個月。

　　今年7月17日，河南人經某駕駛一輛重型半掛牽引車，拉著一車的汽車配件自江蘇省江陰市開往溫嶺。當天上午9時20分許，行駛中的車子突然發出“砰”地一聲，經某靠邊停車檢查，發現車子右側第三軸的內側輪胎爆胎，可車上備胎又沒氣了。他打電話向車主蔡某匯報情況后，估計減速行駛應該問題不大，決定“挨”到出口后再作修理。于是，他便打開危險報警閃光燈，以低于每小時30公里的時速繼續向前行駛。

　　10時許，車子行駛到九曲嶺隧道內時，意外發生了，一輛快速行駛的輕型貨車從后方駛上，與經某行駛的車子發生劇烈碰撞，事故造成輕型貨車車主陳某及車上3名乘客死亡。

　　事故發生后，經某即打電話報警，隨后到交警部門接受調查，并如實供述了自己的肇事經過。高速交警部門作出事故認定，陳某駕駛的車輛載物超過核定載質量、載人超過核定人數，且在高速公路上未確保安全行駛。而經某駕駛的車輛載物也超過核定載質量，在明知駕駛的車輛中，有條件采取救援措施的情況下，卻低于規定時速行駛。陳某和經某的過錯行為共同導致了此次事故的發生，并造成了嚴重的后果，應各承擔此事故同等責任。

　　8月27日，車主蔡某就民事賠償部分與4被害人方達成了協議，賠償了被害人方的經濟損失，并取得了4被害人親屬的諒解。

　　10月30日，檢察院以經某犯交通事故肇事罪向法院提起訴訟。法院審理后認為，經某違反道路交通安全管理法規，駕駛載物超過核定載質量、機件不符合安全要求的車輛低于規定時速在調整公路上行駛，造成致4人死亡的重大交通事故，并負事故同等責任，其行為已構成交通肇事罪，依法應予以懲處。

　　記者從臺州市高速交警支隊了解到，因在高速路上低速行駛引發的事故比較常見，尤其是大貨車超載從而低速上坡這種情況比較多，一般會扣3分，罰200元。但具體如何處理要看情況，比如是否造成嚴重的后果。

　　高速交警提醒廣大駕駛員：據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條第一款：“高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。”