汽車和人一樣，都喜歡溫暖的春天和涼爽的秋天，對于夏天總是有些許不適應。被烈日直射后飆升的車內溫度、行駛后瘋狂運轉降溫的電子扇，我都覺得有些心疼。冬天同樣會有這些問題，經歷一夜低溫的車輛難以啟動，機油流動性變差而影響潤滑效果等等。小編為大家總結出了幾個冬季常見的車輛故障，如何判斷，怎么解決。

自檢時可以通過指示燈判斷車輛狀態，綠色標志顯示水溫很低

　　自檢完成后就可以啟動車輛，如果此時傳來“咔、咔、咔”的聲音但是發動機沒有啟動，很可能是因為電瓶電量過低導致啟動機轉動無力。此時只能求助于其他車輛使用搭線為自己的電瓶充電后啟動，然后盡快更換電瓶。如果電瓶電量充足，啟動機轉動有力還無法著車，可能就是供油管路出現問題，這就需要回到4S店進行專業的檢測和維修了。

這個萌萌的圓罐就是冷卻液的儲存罐，更換和添加都在這里

　　冬天由于氣溫低，車輛啟動后怠速要比正常怠速高出不少，這屬于正常現象。此時車輛的大循環關閉，冷卻液只在發動機內部循環而不經過水箱散熱。迅速提高發動機溫度以達到正常工作狀態，這一提高水溫的過程就是我們俗稱的熱車。

此時冷車轉速過低，伴隨熄火的情況就代表節氣門急需清洗

這就是節氣門，看起來覺得很干凈是不是？那是因為污垢都隱藏著呢

　　如果車輛轉速在冷車啟動后迅速回落，比正常怠速還要低甚至出現熄火的現象，那就證明節氣門臟了，影響發動機的進氣，需要去專業的保養店進行清洗。節氣門位于空氣濾清器后方，是一個有著可開閉閥門的金屬管。雖然在外觀上看不見任何贓物，但是當踩下油門進氣閥打開，此時可以看見閥門背面附著的一層積碳，這就是導致怠速不穩甚至熄火的罪魁禍首。

看看背面的積碳，那些黑乎乎的積碳就是熄火的罪魁禍首

為了避免冬季凍壞管路，我連夏天也使用的是冰點為-30°C的玻璃水

　　除了啟動困難之外，另一個容易在冬天出現故障的地方就是玻璃水。如果使用的防凍等級不夠的玻璃水的話，在冬天的低溫下很容易就會結冰，然后凍裂管路。所以在氣溫驟降之前要將玻璃水換成合適冬季使用的規格，這樣才能防止管路出現故障。

　　后窗加熱功能對于除霧來說貢獻不小，可是還存在著一定的危險性。當玻璃溫度很低的時候開啟，如果涼玻璃無法耐受電熱絲的溫度就會發生炸裂。所以我們的建議就是如果要使用后窗加熱功能，盡量等到車輛溫度提升之后，能夠有效避免炸裂。

　　編輯點評：這些問題都屬于冬季用車的常見故障，即便是不幸中招遇到了也別著急。冷靜下來就能輕松判斷是哪里出了問題，提前預防，對癥下藥，這樣才能讓愛車更好的為我們服務。

原標題: 細數冬季用車常見故障