繼“雙11“大獲豐收之后，汽車之家、易車網(wǎng)等汽車電商又扎堆推出“雙12“概念，力促網(wǎng)絡購車成為常態(tài)化。北京商報記者調查發(fā)現(xiàn)，12月12日當天，很多汽車電商都在網(wǎng)站首頁顯要位置打出了“雙12“購車節(jié)的促銷信息。由于時值車市年底沖量季，與“雙11“相比，對銷量更加渴望的汽車廠商，和那些備受庫存困擾的經(jīng)銷商們，在參與各大汽車電商推出的“雙12“購車活動時，給出了更多優(yōu)惠。

　　汽車電商力推“雙12“概念，目的并不在于多賣幾輛車那么簡單。汽車之家副總裁馬剛在接受北京商報記者采訪時強調，“雙12“購車節(jié)活動是推動汽車電商常態(tài)化的重要舉措。“汽車之家車商城平臺自今年6月上線后，每天都在賣車，下一步會加強與經(jīng)銷商合作，爭取每月都推出一次購車活動，推進汽車電商常態(tài)化。“

　　為了推動網(wǎng)絡購車常態(tài)化，愛卡汽車打造了橫跨一個季度的“12周年感恩季“，并表示這將成為其常規(guī)活動，愛卡汽車還推出了針對購車和用車細分市場的移動端App“愛買車“、“愛用車“。易車網(wǎng)則推出了“惠買車“及“易車商城“。

　　汽車分析師賈新光認為，汽車電商不同于普通電商，對于大部分中國消費者而言，首次購車的用戶仍然居多，購車仍然是剛需。所以，消費者不一定會因為一年中的某一天存在價格優(yōu)惠而在這一天集中購買。不過，隨著市場不斷的規(guī)范化，汽車電商將逐漸走向正軌，形成汽車電商常態(tài)化的發(fā)展模式。

　　事實上，在各大汽車電商平臺的共同努力下，今年“雙11“網(wǎng)上購車訂單量與實際成交量同比都出現(xiàn)了大幅提升。相關統(tǒng)計顯示，僅汽車之家、易車網(wǎng)和新浪網(wǎng)三家電商平臺，“雙11“期間收獲的汽車訂單總量即已接近80萬份。乘勝追擊，大多數(shù)汽車電商在12月繼續(xù)推出購車優(yōu)惠活動，共同炒出了“雙12“概念。

　　雖然“雙12“概念早在去年就被部分汽車電商提及，但今年才真正形成了規(guī)模。而且，對于那些沒來得及參與“雙11“的消費者來說，“雙12“是一個很好的補充機會。

　　多數(shù)汽車電商“雙12“的促銷內容與“雙11“相似，有的甚至還有超越。如汽車之家，消費者查找預購車型，在線支付499元購買價值千元優(yōu)惠券，最高可抵現(xiàn)金9499元。到線下指定4S店選購車輛，在與經(jīng)銷商議價后并出示優(yōu)惠券，最終成交價格是議價后的價格再減去購買的千元優(yōu)惠券的價格。前5000名購車消費者上傳發(fā)票后，可獲得1000元額外的加油卡獎勵。

　　對于汽車電商爭相推進網(wǎng)絡購車常態(tài)化的舉措，汽車廠商和經(jīng)銷商普遍表示歡迎。如東風標致、一汽-大眾、長安馬自達、上海通用雪佛蘭等品牌，均已積極參與進來，與汽車電商一起力戰(zhàn)“雙12“。“很多汽車廠商和經(jīng)銷商客戶在參與了‘雙11’活動后表示，希望我們可以通過在線銷售幫助他們提升銷量。“馬剛認為，客戶的認可是一個好的開始，這表明汽車電商已經(jīng)被接受，且不少車商眼下已將網(wǎng)上銷售當成渠道之一，并且很看好未來的發(fā)展。

　　賈新光認為，汽車電商已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢，但實現(xiàn)汽車電商常態(tài)化也有一定的困難。首先，需要進一步了解用戶的真正需求，打造出更被用戶信賴的汽車電商平臺；其次，如何在車企、電商平臺和經(jīng)銷商之間，找到一種可以長期穩(wěn)定合作的方式，才是真正實現(xiàn)汽車電商常態(tài)化的根本所在。

原標題: 雙11嘗到甜頭后再推雙12 汽車電商欲“造節(jié)”促網(wǎng)購