全新一代smart在今年巴黎車展上正式亮相，這款第三代smart新車在整體造型上有了脫胎換骨的變化，老款的呆萌設計已進化成為高端萌，同時新車的內部空間和動力均有一定提升。近日全新smart國內申報圖已公示，預示著這款超萌小車即將登陸中國。而微型車的安全性如何，也是消費者關注的重點。日前全新smart剛剛在歐洲進行了碰撞測試，新車在正面和側面碰撞時可為車內乘員提供足夠的防護，但柱撞測試中模擬駕駛員假人的胸部有受傷風險。

　　1.總體評價

　　參加碰撞測試的車型是歐版全新smart fortwo(即雙座版smart)，在E-NCAP發布的碰撞測試報告中，這款小車最終評定碰撞星級為4星。在成年乘員保護大項中，該車的側面柱撞項成績得分較低；而在相對溫和的正面碰撞和側面碰撞測試中，smart fortwo表現相對良好。(注：在歐洲參加測試車型的最終碰撞成績僅供國內消費者參考)

　　2.側面、正面碰撞測試

　　側面柱撞是最為嚴苛的一項碰撞測試，在撞擊時全新smart fortwo裝備的頭部/胸部側安全氣囊及時彈出，但E-NCAP認為此氣囊保護并不到位；強大的撞擊力使駕駛員一側車門嚴重變形，撞擊過程中圓柱體已非常接近車內模擬駕駛員假人的頭部和胸部，碰撞后數據讀數顯示模擬駕駛員假人的頭部保持了良好狀態，但胸部卻有較大受傷風險。全新smart fortwo在柱撞測試中對車內乘員的防護還需進一步提升。該項測試滿分為8分，此車的成績為6.5分。需要指出的是，戴姆勒表示已對此研發了側安全氣囊優化方案，并于2015年3月投入使用。

　　側面碰撞測試則較溫和，這項測試滿分8分，smart fortwo拿到7.5分。在側面撞擊中，新車的頭部/胸部側安全氣囊及時彈出，雖然車門經撞擊后已嚴重變形，但車內模擬駕駛員假人的頭部受到了良好的防護，同時胸部受到的防護也是足夠的。

　　正面碰撞測試這款小車表現良好，大部分撞擊能量被smart fortwo的發動機艙吸收，碰撞后此車的A柱并無明顯變形，駕駛艙保持了良好狀態。正面安全氣囊及時彈開，模擬駕駛員和乘客的頭部均受到良好的保護；同時，數據讀數顯示出假人的膝蓋和股骨也同樣受到良好的防護。smart表示，對于身材不等和坐在不同位置的乘客,此車提供的保護水平都是一致的。

　　3.兒童安全保護測試

　　全新smart fortwo在正面和側面碰撞測試中，并沒有放置兒童假人進行安全測試。由于此車是2座版車型，所以全車只有副駕駛座椅上提供了一個ISOFIX接口，但所處位置操作均較為方便，安裝指示的各種標識也非常清晰。smart fortwo副駕駛位置安全氣囊可以關閉，以便允許在座位上使用背向式兒童安全座椅，并且能為駕駛員提供清晰的使用方式以及警示信息。

　　4.行人保護測試

　　在行人保護測試中，全新smart fortwo的行人腿部測試成績拿到6分滿分，此車的保險杠在對行人腿部測試中發揮了減少傷害的作用。但smart fortwo發動機罩前部邊緣區域在測試中會對行人骨盆造成一定傷害風險，因此骨盆保護項得分僅為1.2分；這款小車發動機罩中間大部分區域在測試中對行人頭部只能起到最低的防護作用，此外，A柱下端區域對行人頭部保護欠佳，行人頭部安全項得分為13.3分。行人保護項總成績滿分36分，全新smart fortwo得分為20分。

　　5.車輛安全輔助系統測試

　　在車輛的輔助安全技術評估環節中，車身穩定系統以及安全帶未系提示系統都是全新smart fortwo的標準配置并通過評估，因此拿到單項滿分。電子限速系統雖為選裝配置，但E-NCAP預測此車的大多數車型均將配備該系統，因此也通過評估并獲得加分。smart fortwo的車道偏離警告系統因是選裝配置，并且E-NCAP預測此車的大多數車型不會配備該系統，因而沒有得分。自動剎車系統則是全新smart fortwo不具備的。

原標題: 即將登陸中國 全新一代smart碰撞成績解析