“我那只Gucci粉色帆布單肩包是2006年買的，當時是5000元左右，最近拿到二手店，賣了500塊。雖說包包年份是長了點，但我保養很好，差不多有八九成新，居然就是這么個白菜價，只是想著放著也是閑置，揮淚甩了。”小G說起自己與二手店的交集，一臉無奈，“我還有一只Miu Miu的牛皮包，也是2006年買的，買來8000多元，賣了300塊。雖然這只包品相不太好了，但這個價錢還是讓我有一點小吃驚。”

　　奢侈品的包包能保值，這個論調相信幾年前大家都聽到過，但二手市場就是最好的檢驗地：前幾年還無比火爆的款式，現在可能已無人問津，如今，除了個別當紅的品牌和包款，大多數都是進店攔腰砍的命運，而且前提是你保養得當，極少有使用過的痕跡。

　　7成新以下白菜價

　　9成新以上才吃香

　　昨天下午，武林路的二手售賣店巴黎站中，老板娘Ada正在仔細查看一只剛從客人手中收來的巴黎世家機車包，這只黑色鏤空款還是限量版，看起來還算新，包包已被掛上了吊牌：5800元。而國內專柜價約14000元。“我們現在收來的二手包，9成新以上的基本都在國內專柜價的5折以內，其實還是蠻劃算的，有些真的只是背過一兩次。”Ada說，現在店里收貨，7成新的已很少見了，8成新基本是底線，成色再差一點的就不收了，“因為收來都賣不出去。”錢江晚報記者在店內看到，有一面墻掛著一些看起來略微舊的包款，Ada說這些包基本是店里成色最差的了，如果一段時間賣不出還得再降價。

　　“7成新以下的不收，當然也有例外，那就是你真的很便宜，白菜價還是有人會考慮，比如五六千元的包只賣幾百塊，只要你舍得，這就是出路。”Ada說，在兩三年前，8成新的包包賣個6折還是沒問題的。

　　錢江晚報記者隨后在另一家二手售賣店法國站也看到了同樣的情形。一位顧客正在詢問店員怎樣的二手包才會收，得到的回復是“成色很差的基本不收，一些品牌的基本款也沒有太大的價值了。”

　　新舊包包混著賣

　　限量版能賣出溢價

　　幾年前，二手奢侈品店里滿眼是logo，如今其貨品已從單調的logo色變成五彩斑斕。在巴黎站，一整柜陳列的43只包中，只有7只是logo明顯的款式，這個比例在兩三年前是完全不同的：當時大約有7成以上是logo款式。法國站雖然logo款比例略高一些，但比起剛開店時也少了不少。

　　“以前很好賣的LV、GUCCI和Dior現在都沒有那么容易動了，Chanel和愛馬仕還好些，但香奈兒的包包也不是什么都好出，現在客人喜歡挑限量版、特別款以及新款，看重性價比，有些老的款式不那么受歡迎了。”Ada告訴錢江晚報記者。

　　開店之初怕貨源不夠，一部分二手店老板兼做起代購，店里是新款舊款一起賣。隨著二手市場的成熟，貨源已不是問題，但新款依然占一定比例。“一般新款都以比較難拿到貨的限量版為主。”記者在米蘭站看到，Celine的笑臉包就有全新品，而且是國內專柜都沒有的貨。“有些全新品是我們海外淘的，有一些是客人拿來賣的。有些貴重的包本身是客人的禮物，拿來變現的。”Ada還透露，有些人專拿限量版或定制款來賺錢，比如記者在店中看到一款愛馬仕的鉑金包，專柜價近8萬元，但是沒有貨，店里標價要10萬元出頭。因為愛馬仕有些包因為稀少，加價都有人要。

　　在巴黎站的1個小時里，店里收進了2個寄賣的商品，一只包包是客人上門送來的，另一塊價值20萬元的手表是寄過來的。老板說，現在一天至少可以接到10多件寄賣的產品；買主也不像早幾年猶猶豫豫，而是開門見山表示我就是來買二手包的。有一位40歲左右的女士和店員討價還價多次后，終于以2300元拿下一只9成新的GUCCI包，這只包原價8000多元，她覺得“很劃算”。

　　“我現在還挺喜歡逛二手店，時不時會有一些很特別的款式出現，適合我這種沒有目的性的購物者。有點小驚喜，看上了就買了，或者直接換。”Lily最近剛剛去了一趟二手店，拿了自己的Lady Dior補了幾千元差價換回一只Chanel限量版，很滿意，因為包非常新，“我當然不喜歡舊款，家里又不缺。”

　　二手店最初滿足很多人購買奢侈品的入門需求(logo款)，如今，時尚度和性價比躍升為重要因素，多數客人都是家中包包無數的主，這也可以解釋為什么有些人一個月會光顧二手店一兩次，每次買兩三只包了。他們在此過程中消費升級。

原標題: 二手店：大牌包7成新以下白菜價 8年前五千買進今五百賣出