內飾設計讓人感到無比親切，因為這是我們所熟悉的日產。的確，敢于在內飾配色上使用如此統一淺色的廠商并不多，日產是比較成功的案例。全新樓蘭的內飾確實像一個VIP休息室，讓人很有想呆在里面的欲望。

　　儀表盤的設計以簡約為主基調，淡淡的白光并不刺眼，十分高雅。而與現款車型相比，儀表盤有所降低。淺色的四幅式方向盤輔以磨砂銀色裝飾，典型的日產風格。車內多數地方都有著真皮縫線包裹，充分提升了車內所帶來的檔次感。

　　車內前后標配“零重力座椅”，在奇駿上已經出現過，雖然乘坐體驗暫時無從知曉，但舒適性從來都是日產的強項，理應不會太令人失望。

　　而車內配備的8英寸的信息控制中心支持多點觸摸功能，操作方式與智能手機類似，非常契合年輕人的使用習慣。整個中控臺的按鍵、旋鈕數量比原先有著較大幅度的下降，從25下降到10個，使得它看起來清爽了不少。而搭配了11個揚聲器(含雙低音炮)的音響解決方案由Bose提供，音源方面更是支持了HDRadio®和SiriusXM®衛星收音機(需另收費)，讓我們在行車途中享受高品質的數字音樂。而車聯網方面的工作自然也沒有落下，日產為全新樓蘭提供了NissanConnectApps功能，支持App下載，增加了車型的可玩度與互動性。

　　動力方面仍然搭載的是那臺VQ35DE，經過重新調校的3.5L V6發動機，以安靜與響應速度著稱。功率比國內銷售款車型有所下降，扭矩基本不變，不知最終國產銷售的版本會否有所出入。而Xtronic無級變速器則繼續與之搭配，為全新樓蘭服役。據悉，新增的D-Step換擋邏輯將可以更好地模擬出自動變速器的加速感，期待其實際表現。

　　而科技配置方面，全新樓蘭提供了相對比較豐富的安全保證。BSW側盲區預警、PFCW碰撞預警、FEB正向緊急制動以及ICC智能巡航控制系統等均有配備，科技配置向來是日產不太吝惜的，所以上述不少配置也曾在其他車型上出現過。

　　而得益于底盤輕量化以及發動機調教等綜合因素，官方稱全新樓蘭的油耗將有20%左右的提升，這聽起來確實相當將有誘惑力，不知其實際表現到底如何。

　　小結：全新樓蘭的推出確實讓人眼前一亮，雖然我們都知道目前國內現售款車型銷量不佳的原因可能主要來自于可選車型較少、售價偏高、造型不被認可等多方面因素，但有消息稱全新樓蘭在明年進行國產時將推出2.5L版本，以拉低門檻，毫無疑問這將對于其銷量的提高有積極的意義。而本田歌詩圖2.4L的推出就是一個很具參考價值的案例。目前全新樓蘭的美版價格已經公布，$29,560—$39,000(約合18.3萬—23.9萬人民幣)，而參考國內現售款車型的價格(36.58萬元，僅一款車型)來看，但愿會有一定的下調空間。

原標題: 官圖解析全新日產樓蘭 進擊的巨人歸來