內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人感到無比親切，因?yàn)檫@是我們所熟悉的日產(chǎn)。的確，敢于在內(nèi)飾配色上使用如此統(tǒng)一淺色的廠商并不多，日產(chǎn)是比較成功的案例。全新樓蘭的內(nèi)飾確實(shí)像一個(gè)VIP休息室，讓人很有想呆在里面的欲望。

　　儀表盤的設(shè)計(jì)以簡約為主基調(diào)，淡淡的白光并不刺眼，十分高雅。而與現(xiàn)款車型相比，儀表盤有所降低。淺色的四幅式方向盤輔以磨砂銀色裝飾，典型的日產(chǎn)風(fēng)格。車內(nèi)多數(shù)地方都有著真皮縫線包裹，充分提升了車內(nèi)所帶來的檔次感。

　　車內(nèi)前后標(biāo)配“零重力座椅”，在奇駿上已經(jīng)出現(xiàn)過，雖然乘坐體驗(yàn)暫時(shí)無從知曉，但舒適性從來都是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，理應(yīng)不會(huì)太令人失望。

　　而車內(nèi)配備的8英寸的信息控制中心支持多點(diǎn)觸摸功能，操作方式與智能手機(jī)類似，非常契合年輕人的使用習(xí)慣。整個(gè)中控臺(tái)的按鍵、旋鈕數(shù)量比原先有著較大幅度的下降，從25下降到10個(gè)，使得它看起來清爽了不少。而搭配了11個(gè)揚(yáng)聲器(含雙低音炮)的音響解決方案由Bose提供，音源方面更是支持了HDRadio®和SiriusXM®衛(wèi)星收音機(jī)(需另收費(fèi))，讓我們?cè)谛熊囃局邢硎芨咂焚|(zhì)的數(shù)字音樂。而車聯(lián)網(wǎng)方面的工作自然也沒有落下，日產(chǎn)為全新樓蘭提供了NissanConnectApps功能，支持App下載，增加了車型的可玩度與互動(dòng)性。

　　動(dòng)力方面仍然搭載的是那臺(tái)VQ35DE，經(jīng)過重新調(diào)校的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以安靜與響應(yīng)速度著稱。功率比國內(nèi)銷售款車型有所下降，扭矩基本不變，不知最終國產(chǎn)銷售的版本會(huì)否有所出入。而Xtronic無級(jí)變速器則繼續(xù)與之搭配，為全新樓蘭服役。據(jù)悉，新增的D-Step換擋邏輯將可以更好地模擬出自動(dòng)變速器的加速感，期待其實(shí)際表現(xiàn)。

　　而科技配置方面，全新樓蘭提供了相對(duì)比較豐富的安全保證。BSW側(cè)盲區(qū)預(yù)警、PFCW碰撞預(yù)警、FEB正向緊急制動(dòng)以及ICC智能巡航控制系統(tǒng)等均有配備，科技配置向來是日產(chǎn)不太吝惜的，所以上述不少配置也曾在其他車型上出現(xiàn)過。

　　而得益于底盤輕量化以及發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教等綜合因素，官方稱全新樓蘭的油耗將有20%左右的提升，這聽起來確實(shí)相當(dāng)將有誘惑力，不知其實(shí)際表現(xiàn)到底如何。

　　小結(jié)：全新樓蘭的推出確實(shí)讓人眼前一亮，雖然我們都知道目前國內(nèi)現(xiàn)售款車型銷量不佳的原因可能主要來自于可選車型較少、售價(jià)偏高、造型不被認(rèn)可等多方面因素，但有消息稱全新樓蘭在明年進(jìn)行國產(chǎn)時(shí)將推出2.5L版本，以拉低門檻，毫無疑問這將對(duì)于其銷量的提高有積極的意義。而本田歌詩圖2.4L的推出就是一個(gè)很具參考價(jià)值的案例。目前全新樓蘭的美版價(jià)格已經(jīng)公布，$29,560—$39,000(約合18.3萬—23.9萬人民幣)，而參考國內(nèi)現(xiàn)售款車型的價(jià)格(36.58萬元，僅一款車型)來看，但愿會(huì)有一定的下調(diào)空間。

原標(biāo)題: 官圖解析全新日產(chǎn)樓蘭 進(jìn)擊的巨人歸來