11月初，國家質檢總局、國家認監委開始對機動車兒童乘員用約束系統(即俗稱的兒童安全座椅)實施強制性產品認證(又稱CCC認證)已兩月有余，這意味著市場上出售的兒童安全座椅必須符合國家標準和相關技術規范。初冬時節，記者在采訪中卻發現，多數家長對新出臺的政策并不買賬，一直備受冷落的兒童安全座椅仍在“冷宮”。

　　聯合國相關數據表明，使用兒童安全座椅可將交通事故中兒童傷亡的比例從11.5%減少至3.5%，毫不夸張地說，兒童安全座椅就是孩子乘車的“保命神器”。然而，目前兒童安全座椅在山西太原的推廣和使用情況并不樂觀。11月5日上午，記者在位于太榆路的一個汽配市場轉了幾圈，發現只有三四家賣兒童安全座椅的，品牌也只有兩三種，價格在480元到1500元不等。一位姓任的店主表示，現在中高檔私家車很多，但買兒童安全座椅的極少，盡管近年有所增加，但總體銷量不高。“最便宜的進價也要300多元，大品牌的好幾千。車主嫌貴不愿買，我們也就不進貨了。”

　　11月5日下午放學時分，記者先后來到太原市康樂幼兒園和金太陽幼兒園。兩所幼兒園門前，接孩子的私家車排起了長龍。記者查看了近百輛汽車，其中只有3輛配備有兒童安全座椅。多數家長選擇抱著孩子或讓孩子自己坐在后座上，甚至一些家長讓孩子單獨坐在副駕駛座上。在金太陽幼兒園門前，家長劉先生稱，孩子小的時候一般由大人抱，長大一些可以系安全帶。他認為配備兒童安全座椅沒必要。市民劉美蘭是少有的安全意識強的家長，但她告訴記者：“其實去年就給孩子買了，但她不愿坐，一坐上去就哭。2300元買的，現在只能閑置。”不少家長直言，兒童安全座椅質量好一些的要幾千元，價格偏高。雖然也有幾百元的，可是擔心質量不過關，所以干脆不買了，反正也用不了幾年。對兒童安全座椅實施CCC認證一事，多數家長表示不知情。

　　對此，山西省交管部門事故專家提醒家長，大人懷抱孩子乘車，一旦發生事故，孩子會成為大人的“安全氣囊”，遭受更大的傷害。而給孩子使用安全帶，事故發生時，安全帶可能勒住孩子的脖子，造成更嚴重的傷害。所以，為了孩子的生命安全，建議安裝兒童安全座椅。

原標題: 家長不認賬?兒童安全座椅緣何久住"冷宮"