2014年11月20日，全新一代奧迪TT于廣州車展全國首發(fā)。新車依然提供轎跑(Coupe)和敞篷(Roadster)車型，并分別提供TTS高性能版本。

　　全新TT一改往日?qǐng)A潤可愛的風(fēng)格，更多棱角的設(shè)計(jì)使新車的外形更具侵略性。進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，棱角分明的矩陣式LED頭燈相比上一代更小，營造出犀利的“眼神”，光導(dǎo)式LED行車燈的造型像是放倒的“F”。扁平的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋使車頭比上一代更加低矮。奧迪車標(biāo)也從進(jìn)氣格柵移至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。車側(cè)變化不大，采用了全新的腰線，而TT獨(dú)有的輪拱則繼續(xù)保留。

　　車輛在尾部造型變化不大，多邊形尾燈造型和“F”型LED示寬燈很好的呼應(yīng)了前大燈。尾翼可以在車速達(dá)120km/h時(shí)自動(dòng)升起，以增加下壓力。敞篷版車型采用織物敞篷，可以在時(shí)速低于50km時(shí)開合，開啟僅需10秒，全新的復(fù)合材質(zhì)支撐結(jié)構(gòu)使敞篷部分比上一代輕了3kg，行李廂最大容積提升至280L，比上一代增加了30L。

　　內(nèi)飾方面，全新TT采用了前衛(wèi)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，每個(gè)出風(fēng)口都集成了控制鍵和液晶顯示屏，操作方便、一目了然。儀表盤采用12.3英寸整塊液晶屏設(shè)計(jì)，奧迪稱這項(xiàng)配置為虛擬駕駛艙(Audi Virtual Cockpit)，可以顯示豐富的行車信息和多媒體信息，因此中控臺(tái)并未設(shè)有液晶屏，極其簡潔。傳統(tǒng)手剎也由電子手剎代替。

　　全新TT出自MQB平臺(tái)，軸距增加至2505mm，但長寬高尺寸均有不同程度的縮水，分別為4177/1832/1353mm(敞篷車為1355mm)。轎跑版的整備質(zhì)量為1230kg，比上一代車型減重50kg，敞篷版的整備質(zhì)量也僅為1320kg。考慮到軸距的加長，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，新車將搭載一些列不同調(diào)校的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版提供169kW的最大功率和370Nm的最大扭矩，而TTS版可達(dá)到228kW和380Nm的動(dòng)力表現(xiàn)。新車將搭配6速手動(dòng)和6速S-tronic雙離合變速器，并提供前驅(qū)和四驅(qū)版本。

原標(biāo)題: 全新奧迪TT亮相廣州車展 國內(nèi)首發(fā)