因為被違停的車輛擋住了視線，寧波的陳先生駕駛的轎車與騎車逆行的小翁發生了碰撞。視頻截圖

　　車輛違章停車會導致怎樣的后果？

　　如果你認為這樣做的后果大不了是吃一張違停罰單，那就大錯特錯了。

　　前幾天，寧波江北交警大隊特意向市民發出了提醒：近期在小區門口發生的好幾起交通事故，都與違停占道形成的視覺盲區有關，即便違停車輛沒有參與事故，但都需要“連坐”承擔責任。

　　看來，違章停車前還得請三思啊！

　　案例一

　　違停車輛遮擋視線也要被追責

　　11月1日中午，寧波的陳先生開車從天水家園二期北門右轉彎進入麗江東路過程中，與騎車逆行的小翁發生了碰撞。

　　小翁是個20多歲的小伙子，事故導致他嚴重骨折。

　　說起這起事故，兩人都很郁悶。

　　事故發生時，事發雙方都沒有看到對方，原因就是路邊一輛違停的小轎車擋住了視線。

　　在隨后的事故處理中，交警除了認定陳先生承擔主要責任，小翁承擔次要責任之外，也認定違停車主需要承擔次要責任。

　　無獨有偶，10月14日下午，周某開車從寧波天合家園一期東側道路由南往北行駛，在小區東門附近轉彎時，與沈某駕駛的電動自行車發生碰撞。事故導致沈某受傷，電動自行車損壞。

　　當時，另一名車主倪某的轎車停放在小區門口，在一定程度上遮擋了周某的視線。

　　在事故處理中，交警認定，周某承擔主要責任，違停車主倪某承擔次要責任，沈某無責任。

　　由于兩起交通事故均造成騎車人骨折，涉及到不菲的醫療費、誤工費等，承擔次要責任的違停車也得付出一筆不小的費用。

　　案例二

　　違停間接致人死亡，被判賠償11萬

　　類似違停導致事故的案例并不少見，今年1月25日，寧波還曾發生過違停間接致人死亡的悲劇。

　　當晚7點多，劉某駕駛著一輛重型貨車，從鎮海駛往江西九江。當行駛到鎮海某路口處時，沒吃晚飯的劉某決定先找個地方吃飯，就把貨車停在了路口邊。

　　正當劉某在吃飯時，外面突然傳來了“轟”的一聲。原來是出車禍了：一輛廂式貨車撞上了一輛自行車，騎車人被撞倒在地。120救護車趕到后，醫生確認騎車人當場死亡。

　　看完熱鬧的劉某吃完飯，剛準備上路，卻被趕來處理事故的交警叫住了。

　　經交警認定，廂式貨車司機吳某準駕車型不符，且未讓行非機動車，對事故負主要責任，而劉某在交叉路口違章停車是導致事故發生的次要原因，應負次要責任。

　　“我的車好好停在那里，并沒有發生任何碰撞，為什么我也要負責任？”劉某堅持認為自己在這起事故中沒有責任，拒絕賠償死者家屬。

　　在多次尋找吳某、劉某協商未果后，今年3月，死者家屬訴至鎮海法院，要求兩人賠償原告死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金等合計30余萬元。

　　庭審中，劉某覺得自己挺委屈，他認為騎車人是騎著自行車上了機動車道，被吳某駕駛的車輛撞擊而亡。而自己的車輛在事故中沒有與任何車輛、行人發生碰撞，與騎車人的死亡也沒有直接的因果關系。

　　鎮海法院依申請調取了事故發生時的監控錄像。

　　錄像顯示：劉某將車停放在并不寬敞的出事路口處，并且占據了非機動車道，不但阻礙了來往車輛和行人的視線，還致使受害人只能在機動車道上行駛，增加了騎行的危險性。

　　法院因此認定劉某的違法停放行為與事故的發生存在直接因果關系，判決劉某賠償死者家屬11萬余元。

　　就算違停車輛是“受害者”事故認定還是會因違停而追究責任

　　江北交警大隊事故中隊張警官在分析案情時說，在上述案例中，違停車輛并未與事故車輛發生直接觸碰，但是它們制造了視覺盲區，妨礙其他車輛的通行，是導致交通事故發生的原因之一。所以，違停車也要承擔相應的責任。

　　張警官說，在事故處理的后續環節中，違停的次責車主需按一定比例給予賠償。若騎車人無責，兩輛機動車承擔主次責的話，次責車主很可能要承擔30%左右的費用。而且次責車主也算交通事故出險，賠償費用超出交強險的部分，需要動用商業險。

　　張警官說，小區門口交通環境相對復雜，人、汽車、非機動車交會比較頻繁，發生事故幾率相對較高。若有車輛違停造成視覺盲區的，發生事故后“連坐”的可能性很高。

　　同時，就算違停車輛是“受害者”，被擦碰，警方在事故認定中，還是會因為車主違停而追究其相應的責任。

原標題: 一男子違章停車間接致人死亡 被判賠償11萬