458 Speciale系列車型是法拉利的經典之作，堪稱中置8缸引擎超跑中的典范，而在前不久剛剛落幕的巴黎車展上全球首發的法拉利458 Speciale A敞篷限量版更使這一經典車系得以豐富。法拉利458系列全新限量版敞篷跑車458 Speciale A將于11月20日在廣州車展上進行國內首次亮相。新車搭載法拉利有史以來最為強勁的V8自然吸氣發動機，全球僅限量499臺。此外，法拉利458 Speciale A有望在進行國內首發亮相后入華銷售，屆時法拉利在華產品線將更為豐富。

　　此次推出的限量版敞篷跑車并沒有按458敞篷版Spider的常規命名方式，而是單用來自意大利語中敞篷意思的“Aperta”單詞首字母“A”來代表敞篷車型。

　　在外觀方面，法拉利458 Speciale A增加了藍白相間的條紋拉花，從前行李箱蓋一直貫穿至車尾。新車在前臉部分有兩處變化，一方面是取消了之前空氣套件中的可變前翼設計，取而代之的是大面積的散熱口，為冷卻系統與剎車系統提供足夠的冷卻空氣。另一方面，在車頭側面，法拉利458 Speciale A增加了與Speciale車型相同的擾流設計，它可以疏導由車頭向側面的氣流，防止亂流被卷入車輪中。

　　法拉利458 Speciale A采用了與硬頂版車型相同的減重設計，但因為敞篷機構的影響，比硬頂車型重50千克。新車在車身側面唯一的改動是，其在車身兩側的側裙下方分別增加了一個導流翼，用于在高速行駛時疏導車身側面的亂流，提升水平方向的高速穩定性。此外，新車采用鍛造雙肋五幅輪圈，輪胎為米其林出品的Pilot Sport Cup 2。

　　新車的尾部是在外觀上改動最大的地方，后保險杠整體造型都進行了重新設計。在尾部中間的散熱口面積變得更大，而458獨特的中置三出排氣被改為雙邊共兩出的布局。此外，在新車的車尾底部還加裝了全新設計的下擴散器，將車底的氣流平穩地從車尾疏導出去，防止影響行駛穩定性的亂流產生。

　　法拉利458 Speciale A在內飾方面，與458普通版相比變化不大。比較特別地是，新車所采用的碳纖維零件變成了藍色。其次，法拉利458 Speciale A在倒檔、自動模式和彈射模式按鈕的布置上采用了類此Laferrari的斜扶手式設計，這一點與458不同。

　　在動力方面，法拉利458 Speciale A與硬頂版采用相同的動力系統。其搭載的是一款4.5升V8自然吸氣引擎，最大功率為445kW，峰值扭矩達到了540N·m。在傳動系統方面，新車搭載的是7速雙離合變速器，百公里加速僅需3秒。

原標題: 法拉利超級跑車-限量499臺 月底在華首發