目前，我國擁有汽車的家庭越來越多，三口之家已經成為國內購車、用車的主力軍。只要留心觀察就會發(fā)現，每到放學時刻，學校門口總會排起長長的接孩子的車隊；節(jié)日假期，也有不少家長會驅車帶孩子去領略大自然的美景。在汽車給我們的生活帶來便捷的同時，給孩子們一個安全健康的乘車環(huán)境，是家長不可推卸的責任。

　　認識兒童安全座椅的重要性

　　隨著經濟的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的保有量呈現出穩(wěn)步上升的趨勢，與此同時，未成年人意外交通事故屢見報端。據世衛(wèi)組織權威數據顯示，中國每年有超過1.85萬名兒童(14歲以下)死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍。缺乏安全乘車意識和未使用兒童安全座椅等專用安全裝置是導致事故頻繁發(fā)生的主要原因。

　　清華大學汽車碰撞實驗室主任張金換介紹：“在兒童乘車時，大人懷抱小孩坐在副駕駛座不僅孩子會飛出去，還會讓孩子成為大人的安全氣囊，而讓孩子使用成人安全帶，則會割傷孩子頸部。如果使用兒童安全座椅，可將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%。”因此，兒童安全座椅的重要性不言而喻。

　　立法推進，兒童安全座椅使用率逐漸攀升

　　據了解，歐美等發(fā)達國家很早就開始了對保護兒童乘車安全課題的各項研究，大部分發(fā)達國家都制定了強制使用了兒童汽車安全座椅的法律法規(guī)，甚至對兒童使用安全座椅的年齡都有明確限制，而我國的相關法規(guī)制定卻相對滯后。在萬眾期待下，2014年我國有關兒童安全座椅的立法工作加大了實施力度，相關立法條例接踵而至。

　　2014年3月1日，國內首個針對兒童安全座椅的地方立法在上海正式落地實施，其中規(guī)定：攜帶未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當配備并正確使用兒童安全座椅。

　　2014年8月1日，山東正式實施《山東省高速公路交通安全條例》，條例規(guī)定山東省未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車上高速，應配備并正確使用兒童安全坐椅。

　　2014年10月30日，深圳市人大常委會表決通過了相關條例的決定，決定規(guī)定：深圳將以立法形式規(guī)定四歲以下幼童乘坐私家小車必須乘坐安全座椅。

　　據國內知名兒童安全座椅品牌兩只老虎調查數據顯示：我國兒童安全座椅使用率仍不足5%，但表示知曉兒童汽車安全座椅的調查者與表示近期會考慮購買兒童汽車安全座椅的調查者，與2012年的調查數據相比，分別攀升了35%與28%。

　　質檢監(jiān)管，兒童安全座椅行業(yè)逐步規(guī)范

　　由于中國缺失像歐美發(fā)達國家一樣的行業(yè)標準以及相關法律法規(guī)，這造成目前我國的汽車兒童座椅行業(yè)處于無序的管理狀態(tài)，沒有法律法規(guī)的約束，兒童安全座椅市場可謂魚龍混雜。一些黑心商家為獲取行業(yè)暴利，生產和販賣毫無質量保障的劣質產品，大量不合格的兒童安全座椅充斥著剛剛起步的中國汽車兒童座椅市場。

　　針對國內兒童安全座椅行業(yè)監(jiān)管無序、產品質量參差不齊等現狀，國家質檢總局、國家認證認可監(jiān)督管理委員會于近日發(fā)布公告稱，自2015年9月1日起，對機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)(俗稱“汽車兒童安全座椅”)實施強制性產品認證。這一制度的實施，將對汽車安全座椅安全質量的提升和檢驗監(jiān)管產生重大意義，中國汽車兒童座椅行業(yè)將逐步走向規(guī)范化。

原標題: 立法+質檢 國產安全座椅質量正穩(wěn)步提升