中國(guó)豪華車市場(chǎng)銷量持續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)引得各方垂涎。近日重新進(jìn)入中國(guó)的林肯也將品牌復(fù)蘇的重任押寶在中國(guó)市場(chǎng)。福特汽車公司副總裁，林肯總裁葛皓華(Kumar Galhotra)先生近日透露：“未來(lái)林肯很大一部分銷量會(huì)是在中國(guó)市場(chǎng)。”當(dāng)記者問(wèn)及未來(lái)是否會(huì)推出長(zhǎng)軸版車型迎合中國(guó)消費(fèi)者“口味”時(shí)，葛皓華表示：“我們一直在不斷研究我們銷售的每一個(gè)市場(chǎng)，設(shè)計(jì)消費(fèi)者喜歡的車型。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜歡大空間，我們未來(lái)在車內(nèi)寬敞度上會(huì)有更好的改進(jìn)。”

　　國(guó)人喜歡長(zhǎng)軸版車型已是人盡皆知。目前在華銷售的豪華品牌幾乎都為中國(guó)市場(chǎng)推出專屬“加長(zhǎng)版”，奧迪A4L、寶馬3系Li、奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸版推出后均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。對(duì)于這一塊市場(chǎng)林肯自然也不愿意放棄。近日引入國(guó)內(nèi)的MKC、MKZ就專門正對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了調(diào)整。而針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜歡長(zhǎng)軸版車型的特點(diǎn)，葛皓華表示未來(lái)的產(chǎn)品會(huì)有更好的改進(jìn)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品。

　　林肯MKZ基于用于蒙迪歐相同的CD4平臺(tái)打造。該平臺(tái)可針對(duì)不同地域的市場(chǎng)，在車型軸距進(jìn)行調(diào)整，諸如在華后續(xù)推出加長(zhǎng)版的新蒙迪歐。未來(lái)MKC有望在該平臺(tái)上推出長(zhǎng)軸版車型競(jìng)爭(zhēng)奧迪A4L等同級(jí)別車型。據(jù)悉，CD4平臺(tái)還兼顧到混動(dòng)車型和四驅(qū)車型的布局需求，這也使得這一平臺(tái)有著極強(qiáng)的衍生性。

　　林肯明年在華再推兩款新車含全尺寸SUV

　　根據(jù)林肯規(guī)劃，2020年全球目標(biāo)銷量為30萬(wàn)輛，這其中中國(guó)市場(chǎng)將占很大比重。在扎根緊湊級(jí)SUV和中型轎車這兩大細(xì)分市場(chǎng)后，明年林肯還將在華引入2款新車，分別為一款全尺寸SUV和大尺寸轎車進(jìn)一步豐富產(chǎn)品序列。此前，有媒體報(bào)道林肯品牌正在規(guī)劃者一款全尺寸豪華轎車，取代現(xiàn)款的MKS。明年即將引入國(guó)內(nèi)的很有可能就是這款全新豪華轎車。據(jù)悉，為了滿足中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求，該新車還會(huì)推出長(zhǎng)軸距版本來(lái)特供中國(guó)市場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)以?shī)W迪A8L為代表的車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　作為福特旗下唯一一個(gè)豪華品牌，未來(lái)五年福特計(jì)劃投資50億美元(約合300億元人民幣)用于改進(jìn)林肯現(xiàn)有產(chǎn)品布局。有了資金支持的林肯還在籌劃打造一個(gè)全新的車型平臺(tái)，并打算基于該平臺(tái)推出一系列車型以與奔馳、寶馬等豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)。

原標(biāo)題: 林肯專為中國(guó)推長(zhǎng)軸版 涉及多款新車型