東風與日產共同組建的東風英菲尼迪于今年9月22日正式成立，雙方持股比例為50:50。隨后英菲尼迪旗下QX50的國產車型將在東風日產襄陽工廠投產。針對中國用戶習慣，新車軸距進行了加長。東風英菲尼迪中國總經理戴雷博士表示：“QX50不是簡單的加長，而是專門為中國消費者定制推出的車型，英菲尼迪考慮很多其他方面的改進全新款車型”。此次即將于廣州車展首發的國產QX50不但在軸距方面進行了加長，在離地間隙方面也進行了調整。

　　東風英菲尼迪國產QX50在進口版的基礎之上對全車外觀、內飾等方面進行了全面調整。國產QX50的前臉部分變化最為明顯，進口版鍍鉻多條幅式進氣格柵被網狀進氣格柵所取代，而中網整體造型曲線也更加復雜。新車霧燈部分完全拋棄了進口版車型圓形霧燈設計，新的矩形霧燈上方加入了LED日間行車燈。保險杠部分的調整更加夸張，下進氣格柵開口面積更大，同時引入亮色裝飾，跨界風格更加濃重。

　　與前臉部分較為明顯的改動相比，車身側面只在細節做出修改。國產QX50加長的部分在外觀上并沒有明顯感官改變，這也很好的保持了QX50原本的流線造型美感。新車將轉向燈集成到后視鏡之上，車門下方的銀色鍍鉻裝飾條也縮短一部分，除此之外新車側面幾乎在無變化，不過相比現款進口版車型全系18寸輪轂的配置，國產QX50的高配車型為19寸雙五幅輪轂。

　　尾部造型同樣改動不大，為達到與前臉遙相呼應的效果，在車尾下部也加裝了銀色護板。位于車尾左側的“東風英菲尼迪”揭示了它國產的身份。為了照顧中國用戶的使用習慣，東風英菲尼迪對QX50的軸距加長了80mm，達到了2880，同時離地間隙也增加了15mm，因此車身長寬高分別達到了4744mm/1803mm/1614mm，相比進口車型長度增加了106mm。

　　動力方面，東風英菲尼迪QX50的動力完全保持了進口版車型的動力組合。新車仍將搭載與進口版完全相同的2.5L V6自然吸氣發動機，最大功率173kw，峰值扭矩253N.m，匹配7速手自一體變速箱，至于代號為VQ37VHR的3.7L V6發動機是否會引入，目前還不得而知。

　　此次英菲尼迪國產QX50雖然對軸距和車身進行了加長，但是并沒有像國產Q50L一樣在名字后部加上"L"字母用以示意加長，而是仍然叫做QX50。未來新車上市后，將與奧迪Q5等歐系豪華品牌展開競爭，要想取得不錯的成績，東風英菲尼迪的定價將是重要因素之一。

原標題: 英菲尼迪國產QX50即將首發 軸距大幅加長