速騰作為大眾緊湊級(jí)車(chē)型的王牌車(chē)型，此前也用持續(xù)的熱銷(xiāo)證明其實(shí)力，即便一直有“斷軸門(mén)”影響，但依舊在今年前9個(gè)月賣(mài)出了超過(guò)23萬(wàn)輛，從這方面來(lái)看它依然是各品牌車(chē)型的標(biāo)桿。而作為大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)在國(guó)內(nèi)下線的第一款三廂轎車(chē)，斯柯達(dá)明銳是一個(gè)強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者，全新平臺(tái)打造是否能撼動(dòng)大哥的地位很值得對(duì)比一番，興許在這樣一個(gè)特殊時(shí)期，它能就此上位。

　　這幾年，大眾對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)獨(dú)立品牌不可謂不重視，MQB平臺(tái)上開(kāi)下來(lái)的新明銳真是新意十足，不過(guò)價(jià)格上依舊是大眾風(fēng)格，11.99-17.99萬(wàn)(僅新明銳，不含經(jīng)典版和RS)的售價(jià)真是向速騰看齊了，而PQ35平臺(tái)的速騰大家都比較熟悉了，13.18-18.58萬(wàn)(不含GLI)的售價(jià)基本上是緊湊級(jí)里面最高的了，本文將選擇它們的1.4T車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，這兩款也是明銳和速騰各自車(chē)系中性?xún)r(jià)比較高的。

　　★外觀對(duì)比

　　斯柯達(dá)全新明銳5月份上市，外觀上依然是斯柯達(dá)家族設(shè)計(jì)，直瀑式格柵、浮雕式銀黑logo、晶鉆切割風(fēng)格的整車(chē)線條、C型尾燈，組合起來(lái)讓它看上去很規(guī)整、很沉穩(wěn)。

　　大眾速騰也在4月份迎來(lái)了改款，不過(guò)只是針對(duì)后懸，而外觀還是兩年前中期改款的樣子，再熟悉不過(guò)的大眾家族風(fēng)格了，小編在這里就不再用過(guò)多的形容詞來(lái)修飾它了，反正看上去都是一副榮辱不驚的樣子。

　　車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)兩車(chē)都規(guī)規(guī)矩矩，明銳看上去會(huì)更方正一些，這也是整車(chē)沉穩(wěn)感的由來(lái)，下進(jìn)氣格柵采用橫貫式設(shè)計(jì)，再加上橫條鍍鉻裝飾，讓它看上去更有活力；速騰的中網(wǎng)格柵與大燈相連，增加了橫向視覺(jué)延展性，會(huì)讓人覺(jué)得它更寬，但實(shí)際上明銳要比它寬了幾十毫米，而下進(jìn)氣格柵的U型鍍鉻飾條與保險(xiǎn)杠棱角及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線修飾出了一分動(dòng)感。

　　尺寸上全新明銳在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬和軸距方面都領(lǐng)先于速騰，而速騰的車(chē)高要稍高一些，這也讓明銳有了底氣與大哥一較高下。

　　從上圖也能看到兩車(chē)的側(cè)面線條有些相似，都有一根平直的腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，不過(guò)明銳的更為顯眼一些，從而也帶來(lái)更強(qiáng)的力量感。而在C柱設(shè)計(jì)上，明銳因?yàn)橄票耻?chē)的設(shè)計(jì)使得它與尾箱的相連過(guò)渡得更平和一些。

　　而要說(shuō)誰(shuí)的尾部更好看，其實(shí)很難有標(biāo)準(zhǔn)答案，兩車(chē)都沒(méi)有搞那些夸張的修飾線條，層次也都很分明，尾燈樣式也各具特色，不玩運(yùn)動(dòng)、不玩浮夸、不玩驚艷，一切都很容易讓人接受，看久了也不會(huì)有審美疲勞。

　　★外觀配置

　　首先在大燈方面，盡管都已經(jīng)是超16萬(wàn)的車(chē)型，但都還是標(biāo)配普通鹵素大燈，流行的日間行車(chē)燈也沒(méi)有出現(xiàn)，不過(guò)速騰配備了示寬燈。兩款車(chē)的外后視鏡都有加熱功能，輪胎尺寸也一樣。

　　如果你覺(jué)得哥倆的外觀配置太過(guò)稀松平常了，那就來(lái)欣賞下新明銳的全景天窗吧！全黑的外觀讓明銳車(chē)頂一下就特別了起來(lái)，前半段可開(kāi)啟設(shè)計(jì)也讓它不僅僅是樣子貨。

原標(biāo)題: 挑落標(biāo)桿!斯柯達(dá)明銳VS大眾速騰