俗話說：“靠山吃山，靠海吃海。”臺州以海為生的歷史可以追溯到千年以前。在上世紀，臺州的漁民大多是在近海海域進行捕撈作業，但隨著近海魚類資源的減少，越來越多的漁民選擇了遠洋作業。昨日，記者從我市海洋與漁業局了解到，今年以來，我市在外遠洋漁船已達46艘，遠洋漁業產量1.33萬噸，同比增長73.86%，臺州遠洋捕撈迎來高速增長期。

　　“上世紀90年代以前出去拉網，一網下去魚多得都拖不動，現在一網下去撈不撈得到全靠運氣。”溫嶺石塘的漁民黃金國告訴記者，原本很多當地漁民都是在附近海域捕魚，但如今，近海過度捕撈也致使海洋漁業健康發展遭遇瓶頸。

　　面對“魚越來越少，船越來越多”的困境，造大船、闖大洋、賺大錢成了一些漁民心中的新夢想。近年來，臺州漁業積極轉型，在新技術和遠洋捕撈政策的支持下，向海外開拓市場，遠洋捕撈由此迎來爆發增長。

　　“兩年前，我市遠洋捕撈作業的漁船還只有十來艘，而且多在緬甸附近海域作業，但經過這幾年的發展，我市遠洋捕撈作業的漁船增長了四五倍。”臺州市海洋與漁業局副局長許良進說。

　　目前，我市遠洋捕魚最遠可達印度尼西亞。船隊要跨越2400海里，歷經十多天到達印度尼西亞馬老奇港，開始捕撈作業。印度尼西亞海域水產豐富，且沒有禁漁期，可以全年作業，因此吸引了不少漁民前去捕撈。

　　資料顯示，我市遠洋漁業開始于本世紀初。這十幾年來，我市遠洋漁業所走的路十分艱難曲折。對于臺州市而言，優勢就在于有各種海洋捕撈作業的技術基礎以及豐厚的民間資本；而劣勢也很多，如在裝備水平、生產效率、科技支撐、綜合開發能力等方面，與發達遠洋漁業地市相比仍存在很大差距。同時，近年來國際海洋資源保護和漁業管理日趨復雜，遠洋漁業發展面臨的形勢也十分嚴峻。

原標題: 遠洋作業成臺州漁民捕撈新潮流